Обидно… Я думала что урок прошлого года усвоен был, но нет. Также тихо все прошло, только уже ближе к пл.Горького из динамиков праздничные мероприятия были слышны.
Почему нельзя было включить из динамиков хотя бы военные песни и было бы уже гораздо веселее идти. Не понимаю в общем.
Но людей было ооочень много и это приятно.
Мы два раза в Ялте были. Во вторую поездку тоже хотели подняться, так сказать память освежить))) но не попали((( За день до того как мы собрались там случилось ЧП. Если кто новости смотрел, сломалась канатка и люди провисели на высоте долго и потом спускали их(в 2013 год)
Про пещеры. Были только в одной, название сейчас уже не помню, но обошлись без теплой одежды)) наверное тут от человека зависит.
А это как раз в пещере снято
Самый кайф это когда внизу у подножья +35 и ветерка нет, наверх поднимаешься… а там красотень да еще и не жарко))но точно не +6 +10
Была передача, где показывали как поисковая команда, на достаточно большом расстоянии от места крушения собирала части салона самолета, вещи, документы ну и т.д.
Неадекватная автомобилистка, выехавшая на встречку на дороге с односторонним движением, собрала «паровоз»
Магадан, 23 октября, MagadanMedia. Сегодня после обеда на перекрестке улиц Парковой и Горького в Магадане столкнулись шесть автомобилей. Причиной ДТП, со слов очевидцев, стала девушка, которая выехала на своем железном коне на встречку на дороге с односторонним движением. Пытавшиеся пропустить ее автомобили стали тормозить, но из-за скользкого дорожного покрытия остановиться смогли только при помощи бампера впереди идущей машины, сообщает ИА MagadanMedia.
Как рассказал корреспонденту ИА MagadanMedia старший инспектор ОГИБДД УМВД России по Магаданской области подполковник полиции Ян Протодьяконов, сейчас устанавливаются все обстоятельства происшествия, в том числе являлось ли сопутствующим ДТП состояние дорожного покрытия. Собеседник добавил, что в дорожном происшествии пострадавших нет, но автомобилям причинен материальный ущерб.
Со слов свидетелей ДТП, виновница аварии закрылась в собственном авто и отказалась выходить к толпе разъяренных автовладельцев.
Выехав на грунтовку о хлебнув некоторое количество пыли перестали открываться все двери кроме водительской. Проблему решили каплей масла в механизм защелки замка, на которых смазки не было вовсе. По приезду смазал все густой смазкой. Стало лучше, но все равно нужна настройка замков, т.к. идеально открываться стала только задняя дверь и водительская, другие все таки тяжеловато. Тяжеловато это значит когда наш ребенок 11 лет открыть не может. Вспоминая свой старый Филдер скажу, что там замки были густо смазаны густой смазкой. Был момент, когда в задней части авто появился сильный скрежет усиливающийся на кочках. Садил в багажник жену, лазил сам, бежал рядом с ведомым женой авто, нифига не понятно где скребет. Оказалось все просто. Задняя дверь при закрытии для плотности снабжена подпружиненой планкой, отсутствие смазки и создавало этот звук. Вылечили в дороге.
Вообще на всем протяжении пути в машине периодически где то стучит. То есть может 500 км не стучать даже по кочкам, а потом столько же стучать. На передних колесах звук консервной банки при большой скорости, что это пока не разобрался. Есть версия, что трубка гидроника, со временем узнаю.
Так вроде все. Доехали без поломок. Пробили одно колесо да и то по глупости. Русская резина конечно идеальна для наших дорог. Вообще ехать интересно, но не спеша с осмотром окрестностей. Запаски было две. Кто поедет запасной диск на УАЗ найти оказалось сложно уже после Читы, так что нужно озаботиться заранее.
Пройдено по спидометру 7200 км,
съедено 770 литров бензина,
потрачено 27000 руб на бензин,
потрачено на еду порядка 15000 руб. (600руб. на троих обед в придорожных кафе).
Спали в машине. После покупки второй запаски при раскладывании кровати ее приходилось прятать под машину. Сиденья раскладываются сносно, но перепад высот у нас был ровно заложен вещами. Жене и сыну 11 лет спать отлично. Мне с ростом 180 см впритык, сейчас строю сзади короб для удобства ночевки. В Новосибирске у дилера стоял Патриот с другими сиденьями, раскладывалось по другому, но при устройстве ящика в багажнике получиться идеально ровное место. Вообще для ночевки втроем места достаточно. Вот как то так.
Мы опять огорчились, но делать нечего продолжаем движение. Еду, очкую, но упорно приближаюсь к Родине.
По дороге в одном из городов залили омыватель стекол, про который поначалу забыли. Удачно прыснув несколько раз он перестал поливать, как назло именно водительскую сторону. Так как особой нужды не было решили повременить до первого ТО которое предстояло в Иркутске и там разобраться. Хорошо, что дилерам в Иркутске позвонили заранее и смогли записаться на нужное нам время. Приехали, рассказали все косяки. Парень в белой рубашке все записал и отправил на ТО. Во время общения с ним я спросил какое масло будут лить в двигатель, т.к. дилеры Новосибирска акцентировали на этом внимание, что на обкатку залита минералка, а после первых 2000 км лучше залить полусинтетику. Парень даже не дослушав меня сказал, что льют полусинтетику. Лады, только я буду присутствовать при всех операциях, на что он был не против, хотя по всему гаражу у них висели объявления, что владельцам запрещено находиться рядом при осмотрах и ремонтах машин. Потом я очередной раз я убедился почему. Практически все гайки которых коснулся ключ слесаря были не затянуты, некоторые просто вообще КОНКРЕТНО не затянуты, а мы проехали на этом 2000 км и Новосибирские дилеры убеждали меня что они делают отличную предпродажную подготовку. Дальше лучше, заливаем масло. Все жидкости с лейбом УАЗ типа это ихнее чисто фирменное масло. Заполнили фильтр прикрутили, я подошел смотрю что за жидкость. Банки такой у нас я никогда не видел, тоже с лейбом УАЗ в цвет логотипа и еще присутствует надпись лукойл стандарт и тип синтетика. Я обращаюсь к работнику, объясняю, что обещали одно делаете другое на что получаю ответ всем такое заливаем, а если хотите другое надо было ему раньше ему сказать, а теперь уже банку открыли заплатите за эту, купите новую и все будет как пожелаете. Поговорил с первым пареньком в белой рубашке, объяснил его косяк. Масло поменяли, все бесплатно, все гуд, залили. Ну я думаю пацаны все поняли, даже дали литровую банку в дорогу, что вроде бы как раз кстати. А потом читаю банку Шелл, ну нормально и у нас такое вроде видел, а внизу надпись синтетика. В рот компот, слов конечно нет, но и времени тоже, весь день там проторчали, больше разбираться не стал, поехали дальше. По проблеме плавания сказали, что до первого ТО у многих такая беда, сейчас все протянули и все будет хорошо. К вопросу про рулевой демпфер сказали что он мне ни к чему, т.к. он нужен для устойчивой езды по бездорожью, типа чтобы руль из рук не выбивало. Короче я понял что или я дурак или одно из двух. Не работающий омыватель стекол починили присоединением обратно резиновой трубочки которую я еще после пару раз ставил на место, а потом плюнул, т.к. вылечить это было возможно только установкой хомутика, которого под рукой не было и проволочки тоже. В процессе проведения ТО и общения с этими мастерами узнал еще один ньюанс. Мне предлагали сделать перепрошивку компьютера. Можно было напрямую с электриком с которым я пообщался. стоит 3500 руб. если нелегально. Прошивок, как я понял несколько видов. Дает или увеличение мощности дв. или снижение расхода топлива. Смысл объяснили, все понятно, но результат мне сомнителен, да и нелегальная прошивка могла оказаться для нас очередным приключением с потерей полной боеспособности нашего космического корабля. Поэтому я подумал идите вы лесом с вашими виндоус 8 мы лучше по старинке на счетах как нибудь докатим и поехали дальше.
Ну я видела где и ровна без «кочек» посередине, мы и так матрас брали правда не надувной)) хочется ж комфорта как ни как)) сейчас муж сделал так чтоб этих кочек не было, насколько возможно))).
Я просто поняла, что мне тогда дом на колесах нужен:D, правда не по дорогам от Магадана до Якутии)))) там такая машина бесполезна, пока дороги нормальной нет
Там в общем целый рассказ)) как оказалось и я только часть его скопировала)) букав много если интересно дам ссылку прочтете.
Я то пассажиром была)) потому и написала что меня не устраивает как пассажира. Потому что на нем я только по трассе ездила(езжу). А в городе на нем я не рискну)) и себя и окружающих жалко))) я лучше пешком, здоровее буду
Если интересно, то вот муж отписывался по поводу поездки))
Покупка была по большей части стихийной, т.к. время отпуска было ограничено, и на работу мы таки все же опоздали. Целью был выбран авто белого цвета комплектации комфорт. Как оказалось купить все что ты хочешь, даже в таком мегаполисе, как Новосибирск оказалось не так то просто. Короче при обращении у дилеров нужного экземпляра не нашлось, но обещали как придет позвонить. У одного дилера наткнулся на интересную комплектацию которой нет в стандартном каталоге, оказывается и такое возможно. Комфорт цена 620. Лимитед 680. Здесь предложили 650 белого цвета и присутствуют некоторые опции как у лимитед, но не все. С этой ценой предлагались лыжи на крыше, лобовое с подогревом и что то еще. В принципе все устраивало, но на тот момент были не готовы к покупке, просто прощупывали почву, поэтому сделки не произошло. К концу отпуска позвонил один из дилеров, приехали, посмотрели, оформили кредит 12,5% купили, не без приключений с банком. Отдали задаток, а они сутки тянули с перечислением остатка суммы, все бы ни чего но мы торопимся на работу, поэтому каждый день задержки как серпом по… ну это вобщем вам ниже пояса будет. Да еще при покупке по совету дилера сделали антикорозийку 12 т.р. и поставили защиту на раздатку 4,5 т.р., еще от себя поставили автономный обогрев гидроник, еще 45 т.р., для меня важно т.к. гаража нет, а машиной пользуюсь ежедневно. По поводу защиты для раздатки. При осмотре заглянул под днище. Конечно электораздатка вроде бы здорово и удобно и для моих условий эксплуатации пойдет, т.к. рыбак и охотник из меня никакой, но по зиме предпочитаю ездить там где мне необходимо а не там где только асфальт, поэтому и первой машиной в жизни был Эскудик. При осмотре раздатки обнаружились торчащие в разные стороны провода и маленький электромоторчик, которые при хорошей посадке на пузо по моему оторвать, как два пальца. То есть к плохим отзывам в интернете про это чудо добавлю и оригинальное его расположение, что конечно имеет минус для участников внедорожных экспериментов. Поэтому имея печальный опыт чистки наших дворов зимой решено было установить дополнительную защиту агрегата, хотя вид этой защиты особой уверенности мне не дало. Ну ладно сделали посмотрим.
Итак все поставили, перечислили, купили, оформляем. Инспектор ГАИ проводит осмотр, подходит к заднему крылу и обнаруживает что оно внутри покрашено чем то черным. Подходим, смотрим, точно такое же на всех крыльях, изнутри особенно, а снаружи вся машина в черных точках. При полумраке в гараже видно не было, а на солнце отлично. Благо и ГАИ и дилеры и гаражи все в одном месте. Приехали, предъявили, час чуваки в белых рубашках, что продавали нам машину с тряпками в руках оттирали авто. Оказывается при обработке антикорозийкой белый цвет авто ни кто не учитывал и ни чего не закрывал. При чем заляпали вроде как не дилеры, а на заводе, т.к. у этих антикорозийка была рыжая. Оттерли, заправились, поехали. Переночевали у родни в Барышево, выехали утром 22.06.14 в 11:00. Выезжали не через Новосибирск, а через Барышево на Кемерово, так было короче, но дорога поначалу ужасная. Километров через 30 вышли на идеальную трассу и включили наконец 5 передачу. Понимая, что авто не прошел обкатку решили пока не гнать. Дилер сказал в период обкатки не превышать 3000 об., на практике 3000 об.на 5 передаче это около 140 км/ч, на 4-й — 110 км/ч. Больших скоростей не люблю, поэтому даже после первого ТО и до 130 не доходил, хотя чувствовалось что можно. А вообще до первого ТО в Иркутске ехал 90 км/ч, что 2300 об, изредка доходил до 100. При выезде на трассу обнаружился существенный и на сей момент главный недостаток, при скорости 90 и выше машина плывет по дороге, руль на ноль сам не возвращается даже при меньшей скорости. Очко ловил всю дорогу вплоть до Магадана. Самое страшное именно езда по ровным дорогам центра России. Когда на встречу на бешеной скорости огромная фура, а справа бровка, которую периодически цепляешь, седых волос прибавляется. Аналогично при обгоне длинномера, гонишь и гадаешь в какую сторону ты поплывешь, под фуру или с обочины. Это было самое неприятное ощущение за всю поездку. При езде находишься все время в напряжении, может поэтому каждый вечер ложился с деревянной головой. Руль держал всю дорогу двумя руками, т.к. одной не мог удержать, машина просто уплывала. Даже переключить магнитофон или кондиционер просил жену, чтоб не отвлекаться от езды. И так всю поездку, думал не выдержу. По началу думал, что такая особенность УАЗа, что привыкаю к машине, но после одного приключения решил, что что то не так. В первый же день на выезде из очередного поселка нас догоняет ДПС, симафорит и прижимает к обочине. Подходит гаишник и говорит: — На вас поступила ориентировка, что вы пили за рулем. Я немного офигел. Он пригласил меня в машину. Сели, я спрашиваю:
— А откуда у вас такие ориентировки.
— А почему вы виляете по дороге, — получил я ответ.
— Я семью домой везу, чувак, — я ему говорю, — ты чего. И ехать мне аж в Магадан.
Короче объяснил я ему всю фигню. Мужик нормальный попался, посочувствовал и отпустил. А я начал звонить дилеру. Все объяснил и получил ответ, что это такая фишка УАЗ Патриот, и что после 90 км/ч он превращается в корабль и как бы плывет по волнам, но если вы хотите чтобы без превращений есть такой волшебный РУЛЕВОЙ ДЕМПФЕР и больше превращаться не будет. Мы огорчились и поехали дальше. Решили поставить этот депфер по дороге у очередного дилера в каком-нибудь большом городе, но обзвонив всех что были по пути узнали, что это не так то просто, т.к. эту приблуду надо заказывать заранее, а некоторым вообще пришлось объяснять, что это такое.
Задний диван раскладывается по прежнему без ровной площадки((( зато появилась обивка нижнего ящика нафик она нужна, пылесборник.
Теперь смотрю и передние сделали чтобы раскладывались и опять не ровно, лежишь как на кочках
Мы в этом году с Новосибирска своим ходом на новом Патриоте 2014г. приехали, так что над спальным местом им еще работать и работать))) и не только над ним
Ну ладно Вам))) дети все разные. Кто то в началке с одними пятерками, но и остальные оценки показатель на сколько ребенок запомнил урок и как правильно ему донесли учебный материал. И бывает что в начальной школе учится на одни«пять», а потом и все остальные оценки появляются;)без них никуда
Хороший актер согласна))
Почему нельзя было включить из динамиков хотя бы военные песни и было бы уже гораздо веселее идти. Не понимаю в общем.
Но людей было ооочень много и это приятно.
Остальное за собой не замечала
Про пещеры. Были только в одной, название сейчас уже не помню, но обошлись без теплой одежды)) наверное тут от человека зависит.
А это как раз в пещере снято
Самый кайф это когда внизу у подножья +35 и ветерка нет, наверх поднимаешься… а там красотень да еще и не жарко))но точно не +6 +10
Снега и правда не хватает… потеплело бы хоть
И опять же, это не при нем открылась специальность))и еще в 14 году студентов приняли на обучение
Все что сделано в колледже не является заслугой нынешнего директора, ремонт был начат задолго до него)) как работник колледжа в курсе всех дел
Это наша первая поездка в Абхазию.Много читали как положительного, так и отрицательного. Ну что ж, проверим на себе всё))
Всегда нравились эти животные)))милашки позитивные)))
Вообще на всем протяжении пути в машине периодически где то стучит. То есть может 500 км не стучать даже по кочкам, а потом столько же стучать. На передних колесах звук консервной банки при большой скорости, что это пока не разобрался. Есть версия, что трубка гидроника, со временем узнаю.
Так вроде все. Доехали без поломок. Пробили одно колесо да и то по глупости. Русская резина конечно идеальна для наших дорог. Вообще ехать интересно, но не спеша с осмотром окрестностей. Запаски было две. Кто поедет запасной диск на УАЗ найти оказалось сложно уже после Читы, так что нужно озаботиться заранее.
Пройдено по спидометру 7200 км,
съедено 770 литров бензина,
потрачено 27000 руб на бензин,
потрачено на еду порядка 15000 руб. (600руб. на троих обед в придорожных кафе).
Спали в машине. После покупки второй запаски при раскладывании кровати ее приходилось прятать под машину. Сиденья раскладываются сносно, но перепад высот у нас был ровно заложен вещами. Жене и сыну 11 лет спать отлично. Мне с ростом 180 см впритык, сейчас строю сзади короб для удобства ночевки. В Новосибирске у дилера стоял Патриот с другими сиденьями, раскладывалось по другому, но при устройстве ящика в багажнике получиться идеально ровное место. Вообще для ночевки втроем места достаточно. Вот как то так.
По дороге в одном из городов залили омыватель стекол, про который поначалу забыли. Удачно прыснув несколько раз он перестал поливать, как назло именно водительскую сторону. Так как особой нужды не было решили повременить до первого ТО которое предстояло в Иркутске и там разобраться. Хорошо, что дилерам в Иркутске позвонили заранее и смогли записаться на нужное нам время. Приехали, рассказали все косяки. Парень в белой рубашке все записал и отправил на ТО. Во время общения с ним я спросил какое масло будут лить в двигатель, т.к. дилеры Новосибирска акцентировали на этом внимание, что на обкатку залита минералка, а после первых 2000 км лучше залить полусинтетику. Парень даже не дослушав меня сказал, что льют полусинтетику. Лады, только я буду присутствовать при всех операциях, на что он был не против, хотя по всему гаражу у них висели объявления, что владельцам запрещено находиться рядом при осмотрах и ремонтах машин. Потом я очередной раз я убедился почему. Практически все гайки которых коснулся ключ слесаря были не затянуты, некоторые просто вообще КОНКРЕТНО не затянуты, а мы проехали на этом 2000 км и Новосибирские дилеры убеждали меня что они делают отличную предпродажную подготовку. Дальше лучше, заливаем масло. Все жидкости с лейбом УАЗ типа это ихнее чисто фирменное масло. Заполнили фильтр прикрутили, я подошел смотрю что за жидкость. Банки такой у нас я никогда не видел, тоже с лейбом УАЗ в цвет логотипа и еще присутствует надпись лукойл стандарт и тип синтетика. Я обращаюсь к работнику, объясняю, что обещали одно делаете другое на что получаю ответ всем такое заливаем, а если хотите другое надо было ему раньше ему сказать, а теперь уже банку открыли заплатите за эту, купите новую и все будет как пожелаете. Поговорил с первым пареньком в белой рубашке, объяснил его косяк. Масло поменяли, все бесплатно, все гуд, залили. Ну я думаю пацаны все поняли, даже дали литровую банку в дорогу, что вроде бы как раз кстати. А потом читаю банку Шелл, ну нормально и у нас такое вроде видел, а внизу надпись синтетика. В рот компот, слов конечно нет, но и времени тоже, весь день там проторчали, больше разбираться не стал, поехали дальше. По проблеме плавания сказали, что до первого ТО у многих такая беда, сейчас все протянули и все будет хорошо. К вопросу про рулевой демпфер сказали что он мне ни к чему, т.к. он нужен для устойчивой езды по бездорожью, типа чтобы руль из рук не выбивало. Короче я понял что или я дурак или одно из двух. Не работающий омыватель стекол починили присоединением обратно резиновой трубочки которую я еще после пару раз ставил на место, а потом плюнул, т.к. вылечить это было возможно только установкой хомутика, которого под рукой не было и проволочки тоже. В процессе проведения ТО и общения с этими мастерами узнал еще один ньюанс. Мне предлагали сделать перепрошивку компьютера. Можно было напрямую с электриком с которым я пообщался. стоит 3500 руб. если нелегально. Прошивок, как я понял несколько видов. Дает или увеличение мощности дв. или снижение расхода топлива. Смысл объяснили, все понятно, но результат мне сомнителен, да и нелегальная прошивка могла оказаться для нас очередным приключением с потерей полной боеспособности нашего космического корабля. Поэтому я подумал идите вы лесом с вашими виндоус 8 мы лучше по старинке на счетах как нибудь докатим и поехали дальше.
Я просто поняла, что мне тогда дом на колесах нужен:D, правда не по дорогам от Магадана до Якутии)))) там такая машина бесполезна, пока дороги нормальной нет
Я то пассажиром была)) потому и написала что меня не устраивает как пассажира. Потому что на нем я только по трассе ездила(езжу). А в городе на нем я не рискну)) и себя и окружающих жалко))) я лучше пешком, здоровее буду
Покупка была по большей части стихийной, т.к. время отпуска было ограничено, и на работу мы таки все же опоздали. Целью был выбран авто белого цвета комплектации комфорт. Как оказалось купить все что ты хочешь, даже в таком мегаполисе, как Новосибирск оказалось не так то просто. Короче при обращении у дилеров нужного экземпляра не нашлось, но обещали как придет позвонить. У одного дилера наткнулся на интересную комплектацию которой нет в стандартном каталоге, оказывается и такое возможно. Комфорт цена 620. Лимитед 680. Здесь предложили 650 белого цвета и присутствуют некоторые опции как у лимитед, но не все. С этой ценой предлагались лыжи на крыше, лобовое с подогревом и что то еще. В принципе все устраивало, но на тот момент были не готовы к покупке, просто прощупывали почву, поэтому сделки не произошло. К концу отпуска позвонил один из дилеров, приехали, посмотрели, оформили кредит 12,5% купили, не без приключений с банком. Отдали задаток, а они сутки тянули с перечислением остатка суммы, все бы ни чего но мы торопимся на работу, поэтому каждый день задержки как серпом по… ну это вобщем вам ниже пояса будет. Да еще при покупке по совету дилера сделали антикорозийку 12 т.р. и поставили защиту на раздатку 4,5 т.р., еще от себя поставили автономный обогрев гидроник, еще 45 т.р., для меня важно т.к. гаража нет, а машиной пользуюсь ежедневно. По поводу защиты для раздатки. При осмотре заглянул под днище. Конечно электораздатка вроде бы здорово и удобно и для моих условий эксплуатации пойдет, т.к. рыбак и охотник из меня никакой, но по зиме предпочитаю ездить там где мне необходимо а не там где только асфальт, поэтому и первой машиной в жизни был Эскудик. При осмотре раздатки обнаружились торчащие в разные стороны провода и маленький электромоторчик, которые при хорошей посадке на пузо по моему оторвать, как два пальца. То есть к плохим отзывам в интернете про это чудо добавлю и оригинальное его расположение, что конечно имеет минус для участников внедорожных экспериментов. Поэтому имея печальный опыт чистки наших дворов зимой решено было установить дополнительную защиту агрегата, хотя вид этой защиты особой уверенности мне не дало. Ну ладно сделали посмотрим.
Итак все поставили, перечислили, купили, оформляем. Инспектор ГАИ проводит осмотр, подходит к заднему крылу и обнаруживает что оно внутри покрашено чем то черным. Подходим, смотрим, точно такое же на всех крыльях, изнутри особенно, а снаружи вся машина в черных точках. При полумраке в гараже видно не было, а на солнце отлично. Благо и ГАИ и дилеры и гаражи все в одном месте. Приехали, предъявили, час чуваки в белых рубашках, что продавали нам машину с тряпками в руках оттирали авто. Оказывается при обработке антикорозийкой белый цвет авто ни кто не учитывал и ни чего не закрывал. При чем заляпали вроде как не дилеры, а на заводе, т.к. у этих антикорозийка была рыжая. Оттерли, заправились, поехали. Переночевали у родни в Барышево, выехали утром 22.06.14 в 11:00. Выезжали не через Новосибирск, а через Барышево на Кемерово, так было короче, но дорога поначалу ужасная. Километров через 30 вышли на идеальную трассу и включили наконец 5 передачу. Понимая, что авто не прошел обкатку решили пока не гнать. Дилер сказал в период обкатки не превышать 3000 об., на практике 3000 об.на 5 передаче это около 140 км/ч, на 4-й — 110 км/ч. Больших скоростей не люблю, поэтому даже после первого ТО и до 130 не доходил, хотя чувствовалось что можно. А вообще до первого ТО в Иркутске ехал 90 км/ч, что 2300 об, изредка доходил до 100. При выезде на трассу обнаружился существенный и на сей момент главный недостаток, при скорости 90 и выше машина плывет по дороге, руль на ноль сам не возвращается даже при меньшей скорости. Очко ловил всю дорогу вплоть до Магадана. Самое страшное именно езда по ровным дорогам центра России. Когда на встречу на бешеной скорости огромная фура, а справа бровка, которую периодически цепляешь, седых волос прибавляется. Аналогично при обгоне длинномера, гонишь и гадаешь в какую сторону ты поплывешь, под фуру или с обочины. Это было самое неприятное ощущение за всю поездку. При езде находишься все время в напряжении, может поэтому каждый вечер ложился с деревянной головой. Руль держал всю дорогу двумя руками, т.к. одной не мог удержать, машина просто уплывала. Даже переключить магнитофон или кондиционер просил жену, чтоб не отвлекаться от езды. И так всю поездку, думал не выдержу. По началу думал, что такая особенность УАЗа, что привыкаю к машине, но после одного приключения решил, что что то не так. В первый же день на выезде из очередного поселка нас догоняет ДПС, симафорит и прижимает к обочине. Подходит гаишник и говорит: — На вас поступила ориентировка, что вы пили за рулем. Я немного офигел. Он пригласил меня в машину. Сели, я спрашиваю:
— А откуда у вас такие ориентировки.
— А почему вы виляете по дороге, — получил я ответ.
— Я семью домой везу, чувак, — я ему говорю, — ты чего. И ехать мне аж в Магадан.
Короче объяснил я ему всю фигню. Мужик нормальный попался, посочувствовал и отпустил. А я начал звонить дилеру. Все объяснил и получил ответ, что это такая фишка УАЗ Патриот, и что после 90 км/ч он превращается в корабль и как бы плывет по волнам, но если вы хотите чтобы без превращений есть такой волшебный РУЛЕВОЙ ДЕМПФЕР и больше превращаться не будет. Мы огорчились и поехали дальше. Решили поставить этот депфер по дороге у очередного дилера в каком-нибудь большом городе, но обзвонив всех что были по пути узнали, что это не так то просто, т.к. эту приблуду надо заказывать заранее, а некоторым вообще пришлось объяснять, что это такое.
Теперь смотрю и передние сделали чтобы раскладывались и опять не ровно, лежишь как на кочках
Мы в этом году с Новосибирска своим ходом на новом Патриоте 2014г. приехали, так что над спальным местом им еще работать и работать))) и не только над ним