10. Британский МИД должен вновь укрепить свои подразделения, занимающиеся анализом России = Мы должны научиться хоть иногда угадывать, что предпримет в следующий момент этот непредсказуемый Путин!
Невский, Минин и Пожарский, Петр I, Александр х, Николай другий, Владимир, Йосиф, Никита, Леонид, как Андропова и Черненко звали? Михаил-наша гордость...., Борис-борись :), Владимир, Дмитрий, Владимир.
пи.си. предлагаю просто строить бомбоубежища, а то х.й его знает. ;)
та если шо, он бы мне всю почту запилил.
этож чувак который все отечесвенное выбирает, вот была у него 2104, 1981 года, она стерлась, так он такую же новую за 160000 купил. Вован хуйли. :)
я когда был маленьким, гордился и радовался, что живу в самой лучшей стране в мире!
I living in great country this world!
остальные языки не знаю, но там таже х…
т-64б, я знаю оч.хорошо, служил в 3-ей ударной армии,115отппг-его звук не спутаешь ни с чем, а т-80 пришли ему на замену, звук вертолета.
и....*
*система призм для вождения, для водителя-механика-используется в боевых условиях, по типу перескопа
*ик прожектор-подсветка ночных целей
*маленкий каток и хуй с ним, но подгрузочная механика катка — открыта! — ее видно и мало того там тавотница которую если проебать в обслуге-устанешь пальцы на траках менять.
башня т-64 самая большая.
Установка НкДЗ на танке Т-64БВ
Вместо устаревших ламповых радиостанций Р-123М и ТПУ Р-124 на танках Т-64БВ и Т-64БВ-1 стали устанавливать новые полупроводниковые радиостанции Р-173 «Абзац-Р», приёмники Р-173П «Абзац-П» и ТПУ Р-174. На башне, лобовом и бортовых листах корпуса и надгусеничных полках были приварены специальные кронштейны и бонки для крепления динамической защиты. Боевая масса танка возросла до 42,5 тон. В связи с установкой динамической защиты пусковые установки системы 902Б «Туча-2» были перенесены с лобовой части башни на её левый борт и сгруппированы на двух кронштейнах по четыре пусковых установки. Несколько изменилась укладка ящиков с аппаратами АТ-1: два ящика с левого борта башни установлены по бокам на ящике ЗИП на корме башни.
Дальнейшее повышение снарядостойкости корпуса и башни, от кумулятивных и бронебойных подкалиберных боеприпасов, достигнуто за счет применения встроенной динамической защиты. Была изготовлена небольшая партия таких танков, сейчас совершенствование бронезащиты Т-64Б связано с установкой модулей динамической защиты «Нож».
Установка ДЗ и дополнительного бронирования на башню Т-64Б.
Характеристики сравнения
Тип
Страна-производитель
Б.вес, т.
Бронепробиваемость (мм./600)
Защита экв. (мм.)
БПС
КС
от БПС
от КС
Т-64Б
СССР
39
170
250
360/450
550
Т-64БВ
СССР
42,5
220
300
410/500
900
Т-64БМ
СССР
45
220
300
600/650
1000
Характеристики подвижности
Двигатель 5ТДФ устанавливаемый Т-64Б аналогичен установленному на Т-64А. В ходе серийного производства танка производилось постоянное совершенствование танка и повышение его надежности. Гарантийный срок работы 5ТДФ с 01.01.74 г. — 400 ч, а с 01.01.76 г.-500 ч.
Ходовая часть
Ходовая часть Т-64Б аналогична применяемой на танке Т-64А. Подробнее про ходовую часть Т-64А и Т-64Б — Ходовая часть танка Т-64 и Т-72: СРАВНЕНИЕ >>>
Надежность и резервы роста по массе ходовой части танка Т-64 полностью опровергли домыслы скептиков, это доказывает как современный танк «Булат» — последняя модернизация Т-64Б, так и производившиеся в начале 80-х танки Т-64Б с двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с.
Тактико-технические характеристики
Параметр
Единица измерений
Т-64Б
Полная масса
т.
39
Экипаж
чел.
3
Удельная мощность
л.с./т
17,9
Двигатель 5ТДФ
л.с.
700
Удельное давление на грунт
кгс/см2
0,86
Температурный режим работы
°С
-40…+55
Длина танка
с пушкой вперед
мм
9225
корпуса
мм
6540
Ширина танка
по гусенице
мм
3270
по съемным защитным экранам
мм
3415
высота по крыше башни
мм
2170
длина опорной поверхности
мм
4242
дорожный просвет
мм
500
ширина колеи
мм
2730
Скорость движения
Средняя по сухой грунтовой дороге
км/ч
35…45
Максимальная по дороге с твердым покрытием
км/ч
50…60,5
На передаче заднего хода, максимальная
км/ч
4,8
Расход топлива на 100 км
По сухой грунтовой дороге
л, до
300…450
По дороге с твердым покрытием
л, до
170…200
на основных топливных баках (по дороге с твердым покрытием)
км
225…360 (500…600)
с дополнительными бочками (по дороге с твердым покрытием)
км
310…450 (700)
я об одного такого руку сломал, слава Богу! Аллах-всемогущ!
учиться, учиться и еще раз учиться!
… а следом шли поливалки.
меркаву напомнило.
как же я ненавижу Америку.
оружие инфрамегасупер.
пи.си. предлагаю просто строить бомбоубежища, а то х.й его знает. ;)
Мускул кары и джинсы… :-)
-говори, ссукаа you bern in???
ват зэ фак?
а ю реди?/
Ваван валнуется. :)
этож чувак который все отечесвенное выбирает, вот была у него 2104, 1981 года, она стерлась, так он такую же новую за 160000 купил. Вован хуйли. :)
нехресть.
соддомиты.
Ворошиловградская наступательная операция v.2
нет там перемещений.
даже племянника моего спрашивали.
нету!!!
-добрым молодцам урок.
I living in great country this world!
остальные языки не знаю, но там таже х…
пи.си. где родился, там сгодился
-архиважнейшим искусством-является кино. туши свет сливай масло… приехали.
master of pupets
— если мы потеряем ноги, то голова то у нас есть…
воистину-главное, шоб х… стоял и водились бабки.
и....*
*система призм для вождения, для водителя-механика-используется в боевых условиях, по типу перескопа
*ик прожектор-подсветка ночных целей
*маленкий каток и хуй с ним, но подгрузочная механика катка — открыта! — ее видно и мало того там тавотница которую если проебать в обслуге-устанешь пальцы на траках менять.
башня т-64 самая большая.
Установка НкДЗ на танке Т-64БВ
Вместо устаревших ламповых радиостанций Р-123М и ТПУ Р-124 на танках Т-64БВ и Т-64БВ-1 стали устанавливать новые полупроводниковые радиостанции Р-173 «Абзац-Р», приёмники Р-173П «Абзац-П» и ТПУ Р-174. На башне, лобовом и бортовых листах корпуса и надгусеничных полках были приварены специальные кронштейны и бонки для крепления динамической защиты. Боевая масса танка возросла до 42,5 тон. В связи с установкой динамической защиты пусковые установки системы 902Б «Туча-2» были перенесены с лобовой части башни на её левый борт и сгруппированы на двух кронштейнах по четыре пусковых установки. Несколько изменилась укладка ящиков с аппаратами АТ-1: два ящика с левого борта башни установлены по бокам на ящике ЗИП на корме башни.
Дальнейшее повышение снарядостойкости корпуса и башни, от кумулятивных и бронебойных подкалиберных боеприпасов, достигнуто за счет применения встроенной динамической защиты. Была изготовлена небольшая партия таких танков, сейчас совершенствование бронезащиты Т-64Б связано с установкой модулей динамической защиты «Нож».
Установка ДЗ и дополнительного бронирования на башню Т-64Б.
Характеристики сравнения
Тип
Страна-производитель
Б.вес, т.
Бронепробиваемость (мм./600)
Защита экв. (мм.)
БПС
КС
от БПС
от КС
Т-64Б
СССР
39
170
250
360/450
550
Т-64БВ
СССР
42,5
220
300
410/500
900
Т-64БМ
СССР
45
220
300
600/650
1000
Характеристики подвижности
Двигатель 5ТДФ устанавливаемый Т-64Б аналогичен установленному на Т-64А. В ходе серийного производства танка производилось постоянное совершенствование танка и повышение его надежности. Гарантийный срок работы 5ТДФ с 01.01.74 г. — 400 ч, а с 01.01.76 г.-500 ч.
Ходовая часть
Ходовая часть Т-64Б аналогична применяемой на танке Т-64А. Подробнее про ходовую часть Т-64А и Т-64Б — Ходовая часть танка Т-64 и Т-72: СРАВНЕНИЕ >>>
Надежность и резервы роста по массе ходовой части танка Т-64 полностью опровергли домыслы скептиков, это доказывает как современный танк «Булат» — последняя модернизация Т-64Б, так и производившиеся в начале 80-х танки Т-64Б с двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с.
Тактико-технические характеристики
Параметр
Единица измерений
Т-64Б
Полная масса
т.
39
Экипаж
чел.
3
Удельная мощность
л.с./т
17,9
Двигатель 5ТДФ
л.с.
700
Удельное давление на грунт
кгс/см2
0,86
Температурный режим работы
°С
-40…+55
Длина танка
с пушкой вперед
мм
9225
корпуса
мм
6540
Ширина танка
по гусенице
мм
3270
по съемным защитным экранам
мм
3415
высота по крыше башни
мм
2170
длина опорной поверхности
мм
4242
дорожный просвет
мм
500
ширина колеи
мм
2730
Скорость движения
Средняя по сухой грунтовой дороге
км/ч
35…45
Максимальная по дороге с твердым покрытием
км/ч
50…60,5
На передаче заднего хода, максимальная
км/ч
4,8
Расход топлива на 100 км
По сухой грунтовой дороге
л, до
300…450
По дороге с твердым покрытием
л, до
170…200
на основных топливных баках (по дороге с твердым покрытием)
км
225…360 (500…600)
с дополнительными бочками (по дороге с твердым покрытием)
км
310…450 (700)
Емкость баков
л
1270 + 370
Боекомплект
Выстрелов к пушке
шт
36
(из них в конвейере механизма заряжания)
шт
28
Патронов:
к пулемету (7,62 мм)
шт
1250
к пулемету (12,7 мм)
шт
300
Аэрозольных гранат
шт
8