Да наверняка тоже, что и «правое дело»… Только с «баблом напряг»… В нынешние времена, если ты заявил, что патрит, то сразу статья светит… А если им разрешили, то это «ещё те патриоты»…
Исходя из сформулированного в свое время Александром III дипломатического принципа «Европа может подождать, когда русский царь удит рыбу». Вот были же в этой стране «руководители»… А нонешние… Только и готовы, что «банку с червяками таскать»… Такое вот впечатление…
"… Пронесло — упала как надо. Расчет толпой бежит к ней. Сержант раздает пинки, офицер схватился за станину, уронил бинокль, который в суматохе раздавили, мат-перемат, заряжающий почти споткнувшись, в падении каким-то чудом посылает снаряд в казенник, выстрел! Цель поражена. 17 секунд". magspace.ru/blog/intresting/199730.html
Да в этом и есть основная проблема… «Сдохнет ведь вся „стеклянная кабина“… Оптом сдохнет на морозе… А у нас нет таких хранилищь для этого „теляти“… Не проживут его экраны в Сибири… Так для какой его страны делали? Не для нашей… Это единственный ответ…
Принято решение «расстоптать»… Какой дурдом!!! Вообще-то «гарант конституции» не имеет прав поступать «беззаконно»… "… возможность внесудебного порядка приостановления деятельности эксплуатантов воздушных судов, нарушающих требования воздушного законодательства, и увеличение административных штрафов за нарушение правил подготовки и выполнения полетов." Внесение таких «законов» уже беззаконно… Каждый имеет право на решение в суде…
Теперь… Последние катастрофы российских гражданских самолетов привели в ужас западных специалистов, которые теперь сравнивают положение с пассажирскими перевозками в РФ с ситуацией в некоторых африканских странах А это нормально, когда самолет «угрохан» из-за того, что фрацузкие летуны не умели, реально, управлять самолетом в ручную?! «Рыбок покормили» возле берегов Южной Америки… И собой и пассажирами… Эти люди «в ужасе»?!
Помимо этого, до 1 декабря 2011 года поручено обеспечить повышение роли Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в обеспечении безопасности на транспорте, предусмотрев при этом возможность сохранения ее штатной численности. В этом не сомниваюсь не на ёту…
Еще одно поручение — до 1 января 2012 года активизировать работу по оборудованию гражданских воздушных судов системами предупреждения столкновения с землей и системами предупреждения самолетов в воздухе в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации. Дурь какая-то… Это заложено уже в документы… В ФАПы…
Также Медведев поручил до 31 декабря 2012 года принять меры по оборудованию гражданских воздушных судов аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ и по обеспечению их надежной работы в автоматическом режиме. Это вообще не понятно… Все уже оборудованы… Только не помогает нихрена… Ни разу не помогло…
Еще один закон, который должно подготовить правительство — о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части, касающейся реализации международных стандартов в области государственного надзора за подготовкой авиационного персонала, реализации государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, а также внедрения систем управления безопасностью полетов. Полная хрень… Из-за СУБП, внововеденной больше проблем, чем из-за её отсутствия…
Есть и еще одна юридическая особенность: российские метеорологи несут личную ответственность за прогнозы погоды. Поэтому они склонны проявлять консерватизм и нередко предсказывают более ненастную погоду, чем ожидается на самом деле, ссылаясь на возможный штормовой ветер или град. Ратуют за безопасность, но сами пытаются разрушить её окончательно… Да, ответственность есть…
Я же говорю, складывается впечатление, что «между ушей» бить будут… Знаешь сколько магаданских летчиков осталось? Не чукотских, не приезжих… Летающих — 34 человека… Уже как дальневосточные леопарды, в «Красной книге»…
Ну вот… Нашелся таки, кто сказал «слово в защиту»… А то мы как «парии» сейчас, убили «цвет нации»… Я в пятницу, на 31-ом, «определение» в в свой адрес услышал: «Вон, мудак с „крылышками“ идет»… Я так понимаю, скоро бить начнут… Но форму я не сниму…
magspace.ru/blog/intresting/199730.html
Опять «по одним тропам бродите»?
«nav254, я решила тебе отдаться…
<сut>
Я не знаю, что на меня нашло… И бла-бла-бла… И т.д., и т.п.»
Теперь понятно?
<сuт>
Теперь…
Последние катастрофы российских гражданских самолетов привели в ужас западных специалистов, которые теперь сравнивают положение с пассажирскими перевозками в РФ с ситуацией в некоторых африканских странах
А это нормально, когда самолет «угрохан» из-за того, что фрацузкие летуны не умели, реально, управлять самолетом в ручную?! «Рыбок покормили» возле берегов Южной Америки… И собой и пассажирами… Эти люди «в ужасе»?!
Помимо этого, до 1 декабря 2011 года поручено обеспечить повышение роли Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в обеспечении безопасности на транспорте, предусмотрев при этом возможность сохранения ее штатной численности. В этом не сомниваюсь не на ёту…
Еще одно поручение — до 1 января 2012 года активизировать работу по оборудованию гражданских воздушных судов системами предупреждения столкновения с землей и системами предупреждения самолетов в воздухе в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации.
Дурь какая-то… Это заложено уже в документы… В ФАПы…
Также Медведев поручил до 31 декабря 2012 года принять меры по оборудованию гражданских воздушных судов аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ и по обеспечению их надежной работы в автоматическом режиме. Это вообще не понятно… Все уже оборудованы… Только не помогает нихрена… Ни разу не помогло…
Еще один закон, который должно подготовить правительство — о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части, касающейся реализации международных стандартов в области государственного надзора за подготовкой авиационного персонала, реализации государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, а также внедрения систем управления безопасностью полетов. Полная хрень… Из-за СУБП, внововеденной больше проблем, чем из-за её отсутствия…
Есть и еще одна юридическая особенность: российские метеорологи несут личную ответственность за прогнозы погоды. Поэтому они склонны проявлять консерватизм и нередко предсказывают более ненастную погоду, чем ожидается на самом деле, ссылаясь на возможный штормовой ветер или град. Ратуют за безопасность, но сами пытаются разрушить её окончательно… Да, ответственность есть…