Вот чесное слово, на месте презедента я бы:
1. Ни чего не понял — раз;
2. Понял бы, что: «Доказательство в 0,25% и 19% есть ни что иное, как тонкое глумление над мозгом любого президента, это однозначно...»
3. Задал бы вопрос: «Откуда сие произрастает»? Сам себе, тихо, молча…
4. А потом задал бы вопрос, и теперь уже в слух: «Какой гад это письмо мне подсунул»?
5. Нашел бы этого человека, и спросил уже лично — «зачем»?
6. По обстоятельствам…
Пойми. Итальянцы никогда в бронированной технике не были в «фаворе»… Откуда в «жопе пластилин»? Давай, найдем «конкурентов»… Немецких, английских, амереканских… Любых… И посмотрим, что есть вообще… Пусть это не «продажно», пусть… Но будет «картина»…
Вот что наговариваешь? Тебе просто облака давали какой-то масштаб (и тот ошибочный)… Ты, метеоролог? Ты, можешь сказать, ответствено, сколько нижняя граница облаков?
Но ведь согласись… И из «Тигра» можно сделать нужные модефикации… и это было бы наше… А так, деньги получат итальянцы… Зависимость от комплектующих, да и модернизация не на последнем месте… Закон военной экономики всегда один… Первая покупка — не самое дорогое… Дорого содержать… Ведь правильно сказано: «Хотите раззорить небольшое государство — подарите ему тяжелый крейсер»…
Я так подозреваю, что нет там денег, уже… В фондах… Там только бумажки ФРС США и предупреждение, что «их ни кто обналичивать не собирается»… А будут «дергаться», то и личные активы по пизде пойдут… А это — уже угроза, «личному благосостоянию»… Это уже за «мягкое»…
Ну… Это ТТХ:
Технические данные
Длина, мм — 4610
Ширина, мм — 2200
Высота, мм — 2000
Колёсная база, мм — 3000
Дорожный просвет, мм — 400
Колёсная формула — 4х4
Грузоподъёмность, кг — 1500
Вместимость, чел. — 2-10
Шины, размерность — 335/80 R20
Снаряжённая масса автомобиля, кг — 5300
Максимальная скорость, км/ч — 125—140
Угол преодолеваемого подъёма, град. — 45
Допустимый крен при движении по косогору, град. — 30
Глубина преодолеваемого брода, м — 1,2
Угол свеса передний/задний, град. — 52 / 52
Минимальный радиус поворота, м — 8,9
А на счет испытаний…
Извени…
Можно сравнить ублюдыша «сухого» с Ту-334? Так вот дайте равные условия… А то:«Нашумевший видеоролик, где IVECO в заезде по снежной целине отстает от российских бронеавтомобилей, объясняется просто. Первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками.»
А дальше где «равные и не предвзятые»? За это время и «тигру» могли улучшить…
Если государство осуществляет займ у своих, «настоящих своих», то деньги взятые у «своих» работают в стране и на страну, отдав долг, «своему», государство получает довольного инвестора, который продолжает вкладывать деньги дальше… А если инвестор постоянно выводит активы за рубеж? Это другая картина… Расписать маслом? Или сам додумаешь?
А какая разница, у кого они «займут»? Отдавать-то надо будет в любом случае… Да и понятие «внутреннего займа»… Расплывчатое оно… Вот написано на продукте русскими буквами название, а коснись, производитель (тот кто бабло получет) — иностранноя фирма…
Как поджарить… Вона, морских свинок до сих пор в Южной Амереке «хомячат»… А этот «неприступный» весит вполне «бройлерно»… Главное, шерсть очистить хорошо… Во избежанее желудочных расстройств…
Да «подработали эти рысики»… Судя по тем фотографиям, что ты выдал… Первоначально хотели «впарить» тачку европейского дизайна… Практически полная невозможность перемещения отсеков «водитель — салон» (ну и командир, соответственно). Броня — композит и керамика… Но! Не цельная… Прикрученная к раме… Зазоры сумашедшие! Про «госты» я уже говорил… Эксплуатационный интервал температур — слов нет! А принимают для армии, которая апельсины в магазинах только и видела… не растут у нас апельсины по всей стране не растут… Темпер не позволяет… И отсутствие возможности вести огневой бой тоже было… Да «Тигр» чудо по сравнению с этим…
Морская авиация вместе с «Мистралями» получит 400 новеньких «Алигаторов» Откель такие цифры..? На сколько я помню, на «МистраляХ» даже если десять купить, не поместятся они в таком количестве… А если это приложение к покупке. то почему просто не изготовить эти вертолеты и не разместить их на аэродромах?.. И почему «Аллигаторы»? Ка-52, на сколько я помню, это «батальонный» вертолет… Вооружение на нем хорошее, но вторично… Это вертолет организации, целеуказания, информационной поддержки… Тогда бы уж «Черные акулы»… Или «ночные охотники»… Или и тех и других, по полам… А можно по трети… Транспортников типа Ми-171 добавить… Они и огрызаться умеют, и «универсалы», каких поискать…
Да не прошли борты… Не прошли… Там «клыки» по 1500 метров и выше, а погода — «швак»… Все вернулись… У нас там один из опытнейших экипажей… Если они вернулись, то… Завтра… Но скорее всего там уже только «собирать»… Нет там места, где бы Ан-12 сел… Но я надеюсь, на чудо…
Когда тебя «разводят по полной программе» — не надо быть экономистом… Просто здравый смысл присутствует… А если ещё и «разводят» так нагло, то уже и злость появляется… Не оформленная, пока, в конкретные действия. Но… Лиха беда начало…
А «мистрали» на Дальнем Востоке нахрена? Там что операции десантные намечаются? Там вроде как наоборот, того и гляди, противодесантные мероприятия понадабятся… Они же в этом — «ноль»… А эти две «срани господни» ещё и защищать надо…
Да за «откат» тебе ещё не такое видео покажут… В данном случае играет роль «российско-итальянская» дружба… Два «Мистраля» уже «впендюрили»… Теперь и стадо «рысей» впендюрят"…
Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал полную защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96)
Их «ГОСТ» подразумевает, что если был подрыв, боец погиб в машине, то это одно, а если его вытащили и он умер через пару секунд возле колеса, то это уже не их проблемы… ГОСТы разные…
Я вот только не пойму… Первая информация на удалении 310км… Джульета на удалении 220км… До Омсукчана от Сокола 392км… То есть 80км, туда, а в Магадан 310км… Там полоса 2200м… Почему он не пошел туда?! Это же не сопки по 1500м и более… Пусть уже не работал привод и диспетчер уже не работал… Но ведь ПОЛОСА!!!
1. Ни чего не понял — раз;
2. Понял бы, что: «Доказательство в 0,25% и 19% есть ни что иное, как тонкое глумление над мозгом любого президента, это однозначно...»
3. Задал бы вопрос: «Откуда сие произрастает»? Сам себе, тихо, молча…
4. А потом задал бы вопрос, и теперь уже в слух: «Какой гад это письмо мне подсунул»?
5. Нашел бы этого человека, и спросил уже лично — «зачем»?
6. По обстоятельствам…
Сюда сходи…
CRUEL :
«у меня все по теме, а это у тебя по талмуду или по торе получается»
…
Lyka
«Они не мои, а с талмуда».
Я так понимаю, спора нет?
Ну… Я могу догадываться… Но ведь и полная уверенность должна быть… Хотелось бы…
по пиздепойдут… А это — уже угроза, «личному благосостоянию»… Это уже за «мягкое»…Технические данные
Длина, мм — 4610
Ширина, мм — 2200
Высота, мм — 2000
Колёсная база, мм — 3000
Дорожный просвет, мм — 400
Колёсная формула — 4х4
Грузоподъёмность, кг — 1500
Вместимость, чел. — 2-10
Шины, размерность — 335/80 R20
Снаряжённая масса автомобиля, кг — 5300
Максимальная скорость, км/ч — 125—140
Угол преодолеваемого подъёма, град. — 45
Допустимый крен при движении по косогору, град. — 30
Глубина преодолеваемого брода, м — 1,2
Угол свеса передний/задний, град. — 52 / 52
Минимальный радиус поворота, м — 8,9
А на счет испытаний…
Извени…
Можно сравнить ублюдыша «сухого» с Ту-334? Так вот дайте равные условия… А то:«Нашумевший видеоролик, где IVECO в заезде по снежной целине отстает от российских бронеавтомобилей, объясняется просто. Первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками.»
А дальше где «равные и не предвзятые»? За это время и «тигру» могли улучшить…
Их «ГОСТ» подразумевает, что если был подрыв, боец погиб в машине, то это одно, а если его вытащили и он умер через пару секунд возле колеса, то это уже не их проблемы… ГОСТы разные…