Ну вот… Терминатор не за горами… Чему радуетесь!? Этим, бля, яйцегогловым… Им руки надо за спиной связывать… Они «без подарка в гости не ходят»… Колайдер создали!?.. Создали… Теперь, нехотя, признали — может быть опасен… Кто меня спрашивал...? Я хочу устраивать армагедец!? Нет, меня не спрашивали… А Вас? Туча рокет с одной и сдругой стороны… Какая нахрен «слабость одной из сторон»? Нет её, и не будет…
Проиграли… Замы и иже с ними… Их сняли, реформу начали… Ну теперь держись… МВД не просто структура, это целая и существенная часть страны… И из этой страны, часть, не хочет ни каких реформ… У меня нет хороших знакомых среди МВД… Так что придется им бороться без меня… Но, если, есть среди моих знакомых их друзья, то буду помогать… В общем в «растопырку»
«Госдума не сможет сотворить такой закон...» Уже сотворила… Срок назначила… Согласно этого закона тебе и твоим детям не положено ничего… Нет образования, нет медицины (какой никакой, а теперь ни какой), нет библиотеки, нет школы… Согласен, что то оставят, тебе нравится «гарлемский» вариант, когда людей выпускают только за то, что они на конец, научились читать? И есть, Ты, будешь то что дают… Это то же релиз Госдумы… Теперь нет сертификатов качества практически ни на что… Возьмёшь консерву скушаешь, отравишься и тебе ни кто ни чего не должен…
Попы они есть попы… Ударение на второй слог… Хотелось бы что бы и «северо-америкнские древние попы» ошиблись… Хотя… Говорится, что они все одним миром мазаны… Не будет 2012-го придумают ещё какой-нибудь… Им вера нужна и злато, злато, злато… Они без него не могут… Их карежит, если рубль в чужем кормане завалялся…
Ну тогда вопрос… Что у него ещё множилось в глазах (или зависть брала)когда говорилось о змеях о девяти головах и семи хоботах? И все это надо было отрубить!!! Все-таки наверное одна голова(неразумная! Ну кто же ходит или живет там, где такие лиходеи как наши богатыри шляются?)была… Ну и «хобот»… Не зря же девок тырили…
И F-117 будет? Ех и где моя лопата!? И щебенки возьму… Но по боекомплекту бить не буду… Ну его… Много там… А вот по средствам навигации… Это мы со всем удовольствием… Я сам штурман, по этому найду всё без целеуказаний…
Могу сказать только одно… Аварийность импортной техники на порядок выше… Новой то очень мало, а та что есть эксплуатировалась по полной программе. Я имею ввиду ту, что у нас в стране… Для примера, Вы, на «старой" Тушке летите, она считается «старой» при 20- 22 тысячах налета часов… И это – максимум для рядовой… У нас чаще по календарному сроку приходит оценка… А Боинг или АЭРБАС с 50000 часов вас не пугает? А есть и 60000 и 70000 часов «там»… Но это там, а здесь из этих же, руководство беспардонно пытается эксплуатировать технику и летный состав для большей «выжимки»… Сейчас есть очень много фотографий «хранилищ» самолетов в USA… Вот с этих помоек и очень много — тут… Самолет стоит — 2,5 мулика — там, тут десять — двенадцать… Окупался бы быстро, если бы не откаты на госсуровне… Вот и едите в самолете не очень (хотя, если заметили (питание из Магадана лучше, чем из Москвы), и расстояние не так что бы уж очень поменялось между рядами, нет ну если летать первым классом или хотя бы бизнес… По всем раскладам и цены большие будут на это лето… Хотя нефть по дорожала… В нашей стране это главное объяснение любой проблеме…
Ооочень плохо… Но в нашей стране, так получается, надо отбойники ставить с двух сторон (на фото видно что машина надета на встречной полосе отбойника). Но тогда встает резонный вопрос — государство должно при принятии законов (учитывая права пьяных водителей и тех, кто решил, что он «Шумахер» прямо тут, на этой дороге)не метал ставить, а к примеру: «презервативы надутые в количестве необходимом для безопасного торможения транспортного средства»… Тфу… Аж самому противно стало от того что напечатал.
Я его видел капитаном… А потом он получил Зведу, почему то уже майором… Врать не буду я «шпанцом» был… Но его запомнил хорошо, а когда про его деятельность секретки в доме офицеров «для служебного просмотра» показывали… А, Ты, говоришь… Вот так и становятся «презиками» в смутные времена…
Они будут применимы даже при полном отсутствии РПГ и РПО… Только вот при этом применении раньше много народу погибало… Но сейчас включил «подсвет» и уже на прицеле… Так что может и не самые плохие инструкции… РПГ ранних конструкций отходят… Сейчас подавай — «нажал и забыл»… Не понимают простой как карандаш истины — «нажал и про тебя забыли»…
Раньше говорили: «большому кораблю — большое плаванье»… теперь говорят: «большая плотина — большие проблемы»… И тут я согласен… Нехай, как говорят наши друзья хохлы… Будет чем занять добрую часть населения… Еще большая засуха в проблемных районах… У них и так с территорией не очень… По карте посмотришь… РРРааазмер… А на деле — пшик… Живут вдоль рек… Остальные ютятся… И мечтают «к рекам» или к нам… Вот этих «к нам» пусть и займут на ликвидации последствий
Ну тогда расказывай… Как он зведу получил… А то тогда было ему персональное вручение Героя за операцию «не связанную с разглашением, но связанную с нелегальством» и долгая дорога в верха армии а потом и в (после дурдома 90-х) персональные «презики»
Не хочу быть назойливым… Но даже Оооочень Генеральный директор не смог бы оправить «ТУшку или Ил или Ан…» в полет с отказом такого уровня как отсутствие реверса на одном из двигателей… А импорт можно… Списки мэйл так называемые… Что иркутск и показал…
За салон наших машин говорить не буду… Это действительно иногда отвратно, но матчасть готовится нашими же инженерами и техниками… Есть ещё пока совесть, есть… Своим инженерам и техникам я доверяю… Нет у них там: «недокручено, там болтается, рашен техник»…
Морда у него была подходящая… И знание языка… А насчет должности… У нас таких КМРом было в Зайсане как говна за баней… И это ВКО! Сегодня в зеленых петличках, завтра в красных, после завтра вообще в черных с «танками»…
Я сказал «чуть-чуть»… Я не сказал звание «начальника штаба эскадрильи»… Ну хоть немного уважение иметь надо к чужой профессии… А то скоро, благодаря таким, мы будем смотреться как «монстры жаждующие крови безвинных пассажиров»… S7 отличился в этом плане «по всей программе»… Он ещё не начал «писать»… Он пока рад тому что его пустили туда, куда не пускали… А в следующий раз начнутся его домыслы, подкрепленные фото…
Плеваться хочется… «В конце зала, в окошке, второй пилот получает документацию на самолет в чемодане внушительных размеров. Его всегда носит помощник командира. Своеобразная дедовщина:»… Как то резко второй пилот превратился в «помощника командира»… Раньше документацию получал штурман, ещё раньше бортрадист. Теперь таких профессий практически нет (замечу, я из таких которых «практически нет»)… Нет у нас такой профессии — помощник командира… Есть — второй пилот…
Теперь вот такой вопрос… При чем тут: «Философия компании AIRBUS состоит в том, что экипаж не должен быть слетан»? В нашей стране совершенно другая философия… И пока ещё, все руководящие документы требуют другого… Для меня это высказывание (для экипажей нашего государства) прямо откровение какое то, замечу, для действуещего летчика, начальника штаба эскадрильи… Знающего все последние вышедшие руководящие документы… Вобщем так, хорошие фото а коменты — говно… Пусть хоть чуть-чуть овладеет темой, а потом суется с мнением…
На 18-ой реальный взгляд-вопрос… «Что тут пасти?» На 3-ей, хоть и маленький, но умный щенок понимает, что надо делать, что бы морда во сне раньше времени не выросла как на 17-ой…
Ну как же… Одним своим соседством, и те и другие, продолжают мешать… Вот если бы, и те и другие ушли (в идеале — провалились в тар-тарары, иначе и тут спокою душе не будет — а вдруг устроились ещё лучшее), вот тут уж развернулась бы душа…
Не… Не так… Его в больницу надо сдать, психиатрическую, для опытов… Там врачей много, а таких как Саакашвили – мало… И им хорошо, и его, может быть, вылечат. В порядок приведут… Ну, в крайнем случае, дадут инвалидность…
Оооой не факт! Как то раз после кубка Балтики… Ну вобщем и вспоминать то неприятно… Конечно Овечкин не Буре… Но, как вспомнят «легионеры» о контрактах заокеанских, как задумаются на секунду… А больше и не потребуется… Ладно хоть лыжники, молодые порадовали…
Я вот думал, что анекдоты про грузинов, очень популярные в советские времена, отошли в прошлое вместе с Союзом… Ан нет, они взялись сами про себя «новоделы» создавать… Кстати, офис 2003 года считает, что слово «Грузинов» надо писать с большой буквы в любой части предложения, а «грузинок» с маленькой… Они и там нашкодили, но как всегда не последовательно…
Он не идол, он последняя надежда олимпийского комитета нашей страны… Если и он их «кинет», то прям и не знаю, что им писать в отчетах придется и бубнить по телеку…
За салон наших машин говорить не буду… Это действительно иногда отвратно, но матчасть готовится нашими же инженерами и техниками… Есть ещё пока совесть, есть… Своим инженерам и техникам я доверяю… Нет у них там: «недокручено, там болтается, рашен техник»…
Теперь вот такой вопрос… При чем тут: «Философия компании AIRBUS состоит в том, что экипаж не должен быть слетан»? В нашей стране совершенно другая философия… И пока ещё, все руководящие документы требуют другого… Для меня это высказывание (для экипажей нашего государства) прямо откровение какое то, замечу, для действуещего летчика, начальника штаба эскадрильи… Знающего все последние вышедшие руководящие документы… Вобщем так, хорошие фото а коменты — говно… Пусть хоть чуть-чуть овладеет темой, а потом суется с мнением…
Интересно, многие ли связывались с кодлой «милашек» числом этак 5-6 штук?