А главное отличие зимнее… Ласка белая полностью, а горностай имеет черную кисточку на хвосте… Разница не велика. Вот поэтому и были «горностаевые мантии королей»…
Саш, не мути. Как этот блог называется? Называется-я-я-я о-о-о-н? Правильно — «Блог компании Магаданэнерго». И ИСКРА — «фицияльный матюгальник» этой организации, прошу заметить. Она же не просто работник, который за «честь канторы постоял».
Да, отвечают. У нас тоже с 9-12, район Ямская 4, 6, 8. Но сказали, что поскольку рядом детские садики, то нас не будут отключать, мы с ними на одной подстанции «сидим». Вот только сеть у меня старнетовская, а если что понадобится по работе, то могу «влететь».
Саш, я с тебя удивляюсь… Люди уже пишут график отключения по районам, не по всем, каждый про свой выясняет… Но, значит он есть? Но тогда:
— Но почему?
— Но как?!
А вот это: «Если бы вертолёт или там кран какой нибудь, а такие дорогостоящие устройства расписывают графики на месяцы вперёд, стаял бы и пылился, его задействовали в другой день.
Если бы световой день был не с 5:00 до 19:00, то сделали бы ночью.»
Как бы это сказать. Ну скажу так, в 6:23 — рассвет, 16:28 — темнота. И это не восход и закат. Какой тут график — опора просто рухнула. Новую привезли, наши целый день мудохались… Новую «установку» собирались делать 5-го, но погода не позволяла… И, я так понимаю, график отключения уже тогда был, и не мог он поменяться. А вот про шахтера в качестве «курильщика курильщика»… Плохой пример, очень плохой… Я вот точно знаю, что мой город углем не «шварцы» обеспечивают, а «курильщики курильщика». Если «смешно становится» с вида роботяги, то надо задуматься…
Вот же мать, мать, мать… Мы как раз и занимаемся перевозкой пассажиров и грузов. И так с авиацией на Колыме «не очень», а тут ещё и дополнительные налоги.
Поэтому будут вводится временные ограничения потребителей. График есть хоть какой-нибудь по районам? Интересуюсь не из праздного любопытства. Я как раз из той авиакомпании, что доставила опору к месту ремонта и занимаюсь подачей заявок на ИВП. Не будет листричества — я не смогу поставить в план вертолет на вылет, а случаи бывают разные.
Ну, а маленькая месть (куснул малость!) Вона какой резонанс… А ить он, только побег совершил (через каналллл!). А тут, «надвигается чья то жопа»… И не выдержало сердце бедной зверушки, вцепился во что мог (Вачек — не у чем не виноват!). И на тебе, две бабы с метлом…
Да там весь текст с преобладающим украинским населением. Их послушать, так и Хаммурапи был украинцем. А уж все последующие… Как минимум, «родственники со стороны жены».
«Я за них признаюсь: сбили мы.
Я — виновен, потому, что русский…»
Ну, что ж… Вот и виновный найден. Тут столько статей… Русские бываю разные, я вот — не виновен. А его передать индонезийцам… Съездит на «Юга», «проветрится», куча новых впечатлений. Пусть его поспрашивают, как он «Бук» через границу тащил. Адреса, пароли, явки…
Да, именно это я и хочу сказать… Глобус есть, а «ручек» нет… Или точнее, «ручки» — есть, на ВС. Рук — нет. Вернее, они есть, но! Уже пилот-инструктор, вскользь, упоминает, что «таких не встречал»… Они ещё есть, но если не озаботиться в ближайшие год-два… Вот тогда — кранты. А ведь «Тушку», на полосу, «не предназначенную», посадили пилоты «старой школы». И полосу эту поддерживал, в нормальном состоянии, специалист той «школы». Но он дал шанс экипажу, и тот им воспользовался… А сейчас, при нынешней «политике» (CRM, и иже с ним) экипаж будет скоро считаться жертвами на ровне с пассажирами (экономическую составляющую не берём, экипаж вообще застрахован на 100000 рублей, в отличии от пассажира)… «Те летят, и эти летят»… Спрос с экипажа есть, но какой? Экономическая эффективность. А вот учеба — дорого. А если что, то: «Вачэк соусэм не виноват… Знаешь сколко он дэнег на прокорм давал»?
Так и задумано… Читать будут, а ходить по ссылкам — нет… «И так же понятно, что автор думал, писал — не веришь — иди»… А на хрена? Я лучше «новостью» поделюсь… Как у Высоцкого? «А вот слыхали? Скоро бани все закроют, повсеместно, навсегда, и эти сведения верны»…
Она что, «упавшее знамя Новодворской» поднять решила? Так Валерия Ильинишна её и на порог бы не пустила. Вот уж где подтверждается: «История — сначала трагедия, а потом — фарс»…
Движки ещё советские (хорошие, по «лунную программу»), делают на Украине (но Россия тоже участие принимает), «обвес» под себя делают юсовцы… Вот где-то и не «срослось»…
Опять этот вопрос возник. «Во-первых, окончательное созревание мозга заканчивается в среднем к 21 году.» Пусть будет так. Пусть будет продажа алкоголя с 21 года. Но тогда возникает резонный вопрос. Полная уголовная ответственность начинается с 18-ти (а это смертная казнь отложенная, и пожизненное), в армию идти с 18-ти (а там убивают и убивать приходится), «изъявлять волю народную» с 18-ти (пусть и призрачная, но, возможность участвовать в устройстве Государства) создавать семью (в идеале) с 18-ти (нести полную ответственность за её существование). А как же — окончательное созревание мозга «в среднем к 21 году.»? Может быть и вводить тогда полную дееспособность с 21-го года? А то получается как в фильме «Полосатый рейс» — «персиковый компот с булкой давай, а в остальном — голодовка!»
«Прекрасно понимаю, что без директоров сходу могут идеально в реальной атмосфере лететь только гении, а таких я еще не встречал». Да-а-а-а… Что тут скажешь? Получается так, что учился во времена «гениев», летал во времена «гениев», а заканчиваю свою летную деятельность во времена отсутствия «гениев» (они ещё есть, но их уже катастрофически мало, автор вот, уже и не встречал их). Читал вот, и становилось всё грустно и грустно. И тема вроде как любимая — авиация, и описание «живого» полета на уровне (с точки зрения информативности, да и стиль нормальный), а грустно. Ведь это пишет пилот-инструктор (третий член экипажа — пилот-инструктор — экзаменатор, видимо, у самого пилота-инструктора сроки проверки подошли). "В-общем, Вадим выбирает заход по ILS. Но без директоров. Будут повторители, показывающие уклонение от курса и глиссады на финальном участке, будет удобная картинка на дисплеях и все"… И всё?! ИЛС — система точной инструментальной посадки. А заход по ОСП, а то и по ОПРС им предложить?! Хотя что я хочу тут ведь: «Второй пилот — молодой парень, пришел к нам несколько лет назад после Ульяновского летного. Давненько я с ним не летал, года два. Тогда он был молодым вторым пилотом, ну а сегодня, по прошествии времени, считается уже опытным.»
Не очень я к этому… Замысел был, но не значит — хорош… Для меня это выглядит так, один придумал и сделал, а другой — «присосался»… Петренко очень хороший актер, но как он повелся на это, я не понимаю… К фильму не добавили ни чего… Существенного… Автор не интересовал ни кого… Попытались «обозначить смятения души автора»… Он тогда, в этом плане, не интересовал ни кого, а в этом — тем более.
Херовый царь бы, Ты, был… Долго бы не «протянул»… «Мягок» больно… Вот раньше, были цари! Четвертовать, «за ребро подвесить» и потом четвертовать. Даже «Лиза», отменившая смертную казнь — дать много плетей, язык усекновить, и на каторгу… И клеймо на лоб, и ноздри рваные…
— Но почему?
— Но как?!
А вот это: «Если бы вертолёт или там кран какой нибудь, а такие дорогостоящие устройства расписывают графики на месяцы вперёд, стаял бы и пылился, его задействовали в другой день.
Если бы световой день был не с 5:00 до 19:00, то сделали бы ночью.»
Как бы это сказать. Ну скажу так, в 6:23 — рассвет, 16:28 — темнота. И это не восход и закат. Какой тут график — опора просто рухнула. Новую привезли, наши целый день мудохались… Новую «установку» собирались делать 5-го, но погода не позволяла… И, я так понимаю, график отключения уже тогда был, и не мог он поменяться. А вот про шахтера в качестве «курильщика курильщика»… Плохой пример, очень плохой… Я вот точно знаю, что мой город углем не «шварцы» обеспечивают, а «курильщики курильщика». Если «смешно становится» с вида роботяги, то надо задуматься…
Я — виновен, потому, что русский…»
Ну, что ж… Вот и виновный найден. Тут столько статей… Русские бываю разные, я вот — не виновен. А его передать индонезийцам… Съездит на «Юга», «проветрится», куча новых впечатлений. Пусть его поспрашивают, как он «Бук» через границу тащил. Адреса, пароли, явки…