У нас он называется «москвич 3». В Китае он называется Sehol X4. В Бразилии — Jac t60 plus. В Египте у него изначальное название jac js4, так же и в Казахстане, если я не ошибаюсь. Цена в Казахстане где-то 1.850 тыр за самую топовую комплектацию.

Читать дальше  » 

Нередко в обзорах автомобилей говорят о некоем характере машины, ее душе, о том, как она ведет себя на дороге. Мы так привыкли к этим характеристикам, что уже забыли: все эти описания лежат в плоскости метафор.

Читать дальше  » 

Скачать

от 14.01.2016
Александр Сошников

Скачать

Скачать

Скачать

Внедорожник сегодня — вымирающий вид автомобиля. Большинство моделей либо переходят в новомодный класс паркетников, либо обрастают жирком опций и становятся не средствами покорения направлений, а показателем статуса владельца.

Тем удивительнее, что у нас все еще остается возможность приобрести более-менее приличный «джип» за относительно умеренную стоимость. И именно такие автомобили мы собрали в нашем очередном сравнительном тесте.

Самой свежей новинкой в этом сегменте является обновленный в конце прошлого года UAZ Patriot (да-да, именно так, непатриотично — латиницей — до сих пор официально именуется эта модель). От него и «плясали», подбирая конкурентов. Китайский Great Wall Hover H3 New выбрали как наиболее доступный (и при этом более или менее зарекомендовавший себя в наших условиях) импортный аналог. «Совместный» Chevrolet Niva (хотя чего там совместного-то? — американцы, по сути, только подтянули качество сборки да повесили свою эмблему на разработку АвтоВАЗа) — в принципе, один из самых доступных внедорожников на нашем рынке. И пусть ставший безработным Кларксон язвит над горожанами за рулем таких машин — мы-то знаем, в чем сила «джипов», не правда ли?

Читать дальше  » 

Что делать, если ваш перелет предусматривает длительную пересадку и в аэропорту предстоит провести целую ночь?
Как успеть и отдохнуть, и выспаться, и утреннюю пробежку совершить, и в порядок себя привести, и к раннему вылету успеть?
Большинство даст однозначный ответ — отправиться в отель. Но очень часто бывает так, что вылет ожидается ранний и у тебя есть всего часов 5-6, что с учетом затрат времени на ожидание такси, дорогу до отеля и обратно, фактически нивелирует возможность полноценного сна и отдыха, в результате чего принимается решение все же провести эту ночь прямо в зале ожидания.
Конечно, есть отели при аэропортах, что позволяет исключить значительные затраты времени, а также дополнительные расходы на такси, но самое идеальное решение — отель непосредственно в аэропорту. Ну что может быть лучше, когда от твоего номера до стойки регистрации каких-то 10 минут пешком и не нужно даже выходить на улицу, где может быть мороз или дождь. Бросил багаж и верхнюю одежду на тележку и не торопясь идешь к стойки регистрации незадолго до ее окончания, успев до этого и выспаться, и на беговой дорожке побегать, и душ принять, и вкусно позавтракать.
Сегодня тест-драйв как раз такого отеля, который всего полгода назад открылся в самом крупном российском аэропорту Шереметьево — Radisson Blu Hotel, Moscow Sheremetyevo Airport.

Читать дальше  » 

Кто бы мог подумать, что за те четыре месяца, что прошли с моего автопробега на седане Datsun on-DO, ситуация на российском автомобильном рынке настолько кардинально изменится, что АвтоВАЗовский проект "Datsun", ранее воспринимаемый многими довольно скептически, выйдет на рынок настолько вовремя.
Вот уж, как говорят, нужно уметь оказаться в нужное время в нужном месте. Такое ощущение, что Карлос Гон и другие руководители концерна Renault-Nissan еще два года назад, когда начались работы по запуску на российском рынке бренда Datsun, уже знали о мощной волне санкций, обвале рубля, патовой ситуации на авторынке и необходимости максимального импортозамещения огромного количества товаров и продуктов.
В итоге, в кризисный для отрасли период, на рынок вышли две "японские" модели, собранные в России и представляющие из себя основательно переделанные Лады. Причем, в хороших комплектациях и за разумную цену, не зависящую напрямую от курса доллара или евро. И если продажи многих брендов сейчас показывают падение или в лучшем случае стагнацию, продажи Datsun в России растут — в январе 2015 года седан on-DO стал седьмым по продажам новых автомобилей в стране, разом обогнав всех китайцев, прямых конкурентов по цене.
И вот, в самый кризис, Datsun выводит на рынок вторую модель — пятидверный хетчбек Datsun mi-DO, построенный на базе Лада Калина и предлагаемый в нескольких, довольно интересных комплектациях, в том числе и с долгожданным автоматом.
Итак, снова Datsun, поехали тестировать. Посмотрим, чем хетчбек отличается от седана, насколько хорош его автомат и появились ли какие-то изменение в эргономике, к которой у меня во время тест-драйва были определенные замечания

Читать дальше  » 

Скачать

Скачать

Читать дальше  » 

Скачать

Семь, пять, три — зарядка батареи таяла как по секундомеру. Пару секунд ё-мобиль прокатился по инерции и затих. Приборы работают, "печка" работает, но машина стоит… Черт, да мы еще и километра не проехали!

Читать дальше  » 

Скачать

Скачать

В современном мире при разработке автомобиля не обойтись без компьютерного моделирования, но никакой компьютер не в силах обнаружить потенциальные недостатки в безопасности машины. Выявить все слабые места модели можно лишь в «боевых» условиях, поэтому крупнейшие автогиганты ежегодно разбивают несколько сотен машин, чтобы убедится в их надежности. Все известные автобрэнды имеют полигоны для всестороннего испытания своих изделий на прочность, есть и независимые лаборатории.

Сегодня мы на примере аккредитованного немецкого краш-центра ADAC разберемся, как проходят краш-тесты автомобилей.

Текст Шкодапортал.Ру

Читать дальше  » 

Главное событие автомобильного 2013 года умещается в пять букв — Tesla. Я думаю, что никто из тех, кто создавал компанию по производству электромобилей в Кремниевой долине, не мог предполагать такого ошеломляющего успеха, который обрушится на машину под скромным названием Model S.

Фотографии и текст Рустема Адагамова

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Прежде чем начинать тест-драйв Mitsubishi Lancer Ralliart, мы захотели познакомиться с этой машиной и освоить ее вождение. Мы хотели провести некоторое время с ней на наших любимых дорогах, прежде чем жители пригорода Лос-Анжелеса начнут искать кратчайший путь через каньоны, чтобы избежать пробок на автостраде.

Если бы это был Lancer Ralliart 2006 с его нормально вентилируемым 2.4 литровым двигателем и мягким торможением, мы однозначно не стали бы заниматься его тест-драйвом. Но этот Lancer Ralliart 2009 седан ведет себя так, как будто весь мир (а может даже два) существует обособленно от этого автомобиля и это чувствуется сразу, как только мы переключаем рычаг КПП на вторую передачу. Когда перед нами открывается прямая дорога, 2.0 литровый турбодизельный двигатель Ralliart полон жизни и сил и красная отметка в 6500 оборотов в минуту достигается легко и быстро. Впрочем, это так же захватывающе, как и знакомо нам.

Читать дальше  » 

Не знаю, как у кого, а у меня Subaru вызывает стойкие ассоциации со звуком ревущих моторов, высокими скоростями и активной ездой. Все это благодаря отличным динамическим характеристикам моделей Impreza WRX – самой знаменитой модели Subaru. Однако, помимо автомобилей со спортивным, можно даже сказать, агрессивным характером, Subaru производит добротные кроссоверы – Forester и Outback. К которым и присоединилась представленная в прошлом году Subaru Impreza XV. На сегодняшний день эта модель – единственная в модельном ряду Impreza.

(Всего 19 фото)

Читать дальше  »