Как ездят за рулем женщины, мужчины и блондинки
Михаил Берсенев
Блондинки управляют автомобилем не так, как женщины. А брюнетки, рыжие, пепельные, пегие водят не так, как блондинки. Вместе с тем, все они вне зависимости от «боевого оперения» представляют собой участников биологического отряда «женщины». Когда весь этот отряд садится за руль, включая подвид «блондинки», мы, мужчины, получаем принципиально новое природное явление. Да, похожее на пургу, на метель. Получаем хаотичное движение снежинок в воздухе (на дороге). Итак, мы, мужчины, имеем честь лицезреть женщин-автомобилистов!
В советские времена женщина за рулем выглядела игривым сапфиром на фоне обычных камушков (мужчин). Я вспоминаю, что в начале перестройки подвозила как-то раз меня, подростка, наша соседка с верхнего этажа. Молодая женщина, лет тридцати, фигурка точеная, как будто мастером из стройной осины создана. Ездила она на белой «Ниве», трехдверке, если кто помнит такую машину. Больше всего меня, прыщавого юнца, поразило, как ловко и грациозно она длинными ногами работала педалями тормоза, сцепления и газа. А ноги те эта ведьма еще и одела в мини-юбку.
Я готов был ехать с ней куда угодно. Как она вела машину я, честно говоря, не следил, а вот за ее ножками – непрерывно. Но пока я косился на женские конечности, пропустил момент удара. Красавица — соседка нагнала на спуске моста грузовик. Я сидел на заднем сиденье и не пострадал. Из людей в той аварии вообще все, к счастью, остались невредимыми. Зато тогда я вплотную (лбом о спинку) познал всю прелесть управления автомобилем женщиной.
Прошли годы, перестройка то ли накрылась «медным тазом», то ли все еще продолжается, но ситуация на дорогах кардинально изменилась: «сапфиров» за рулем сделалось вдруг так много, что подчас невозможно проехать от их блеска! Не далее как пару дней назад еду я по Новорязанскому шоссе и ухожу под мост, на дорожку ровно с двумя полосами движения: одна – в моем направлении, вторая – «встречка». Посередине дороги прерывистая линия разметки. Почти сразу же я упираюсь в затор и начинаю медленно, как улитка, ползти по капельке вперед.
И тут в зеркало заднего вида замечаю, что за мной катит только половина автомобиля! «Иллюзия восприятия!» — подумал я, но мираж не исчез. Синий джип едет за мной ровно посередине дороги и от того в зеркало заднего вида можно наблюдать только половину массивного внедорожника! Напомню: само дорожное полотно состоит из двух стандартных полос. Третьей – центральной – не предусмотрено. Прерывистые линии разметки джип пропускает ровно посередине кузова, хотя спокойно может встать в свою полосу (прямо за мной) и ехать как все. Но водитель синей махины делать этого не желает! Едет строго посередке! Странный человек!
Все машины, следующие по встречной полосе, ревут клаксонами на джип, объезжая его. Сигналят с возмущением, типа: «Джип! Сдвинься на свою полосу!» Но водитель синей махины не реагирует на «букашек» на колесах вокруг. И тут я вижу, что за «баранкой» автомобиля – возмутителя правил езды восседает яркая блондинка. Похоже, по блю-ту гарнитуре она с кем-то ведет беседу, в которой, очевидно, жалуется на «дураков – водителей», что почему-то сигналят ей со всех сторон!
Через несколько десятков метров и без того черепашье движение встало намертво и вскоре водители стали выходить из машин, чтобы размяться. Так сделал и я. Потом и блондинка манерно покинула салон гигантского джипа. Так как внедорожник шел прямо за мной, я не удержался и спросил у девушки, почему она едет ровно «посередке двухполосной дороги». Я получил ответ, что ей «нравится ехать посередке», а все остальное – «не моего ума дело». После подобного светловолосого аргумента я забыл даже, что хотел сказать дальше, и умолк. Зато вечером я четко классифицировал типы водителей на дорогах:
1. Водители мужчины.
Автомобиль придуман мужчинами как замена лошади и обращаются с ним как с любимым вороненым конем. Моют, смотрят в зубы (в мотор, где спрятаны «лошадиные» силы), пришпоривают (гоняют), рвут узды (нещадно эксплуатируют), даже уводят от прежнего хозяина (угоняют). Мы, мужчины, часто ездим не по правилам, и бесшабашность сквозит в манере нашей езды.
2. Водители женщины.
Вот почему слабый пол так здорово управляет троллейбусами, трамваями? Да потому, что троллейбус, трамвай следуют по строго заданному маршруту. Здесь не полихачишь, движение неспешное и безо всякого GPS — навигатора точно попадешь из пункта «А» (одна конечная) в пункт «В» (вторая). Поглядите на сводки ГИБДД, где отражена статистика по выявлению нетрезвых водителей. Все сплошь мужики!
Как же! Нагусарить в кабаке с собутыльниками и – на коня! Железного. Скакать/рулить в дали дальние, к дамам сердца, несмотря на то, что нетрезвый за рулем – преступник. Слабый же пол себе таких выкрутасов «на лезвии бритвы» почти не позволяет. Дама помнит, что дома ждут ее ребятишки, муж-обалдуй, хворая мама – и за всеми нужен догляд! Поэтому и правила ПДД женщины стараются не нарушать.
В далекие 90-е, когда я учился на свои первые права в автошколе, девушка по имени Олеся уже ездила на старом «Форде». Но — без прав. Такое тогда встречалось, так же, как и езда без талона ТО. Так прелестница мне объясняла:
— Миша! Я еду, и вообще не нарушаю никаких правил дорожного движения! Никаких! Сейчас вот права получу, и совсем хорошо будет!
Замечу, что Олеся — вовсе не блондинка, а темпераментная брюнетка и ездит исключительно по букве закона! Это и есть женское вождение.
Недавно я написал миниатюру из одного предложения: «Единственное место в Москве, где можно ездить полностью соблюдая ПДД — ваш гараж». Реально, чтобы ездить по столице по правилам, нужно быть чудовищно терпеливым. Женщины способны это делать. Как им сие удается, остается загадкой.
3. Водители блондинки.
Глобальное: «Пути Господни – неисповедимы». Мое: «Пути блондинок за рулем – неисповедимы!». Мне кажется, у них есть одно правило дорожного движения: «А мне так удобно ехать!». Напомню, как мне ответила блондинка на джипе: «А мне удобно посередке ехать!». И при этом ресницами хлоп – хлоп! Что тут поделать с блондинками, я не знаю. Разве что посоветовать перекрасить волосы в иной цвет.
Посему, родился вот какой совет всем женщинам, и в первую очередь блондинкам. Глядите: научными исследованиями установлено, что замужние женщины значительно реже, чем одинокие, совершают опасные маневры за рулем и оттого реже попадают в ДТП! Итак, всем дивчинам – замуж! Особливо – блондинкам! Да и мужиков это касается: те же исследования выявили факт, что женатый мужчина становится более спокойным и ответственным на дороге. Семья, понимаете ли!
К сожалению, автору так и не удалось четко классифицировать любимый стиль вождения одной лишь группы из трех вышеупомянутых. Речь идет о блондинках. Ну, разве что: «А мне удобно посередке ехать!».
Женщины за рулем снова побеждают мужчин
Столь милое сердцу мужчины-автомобилиста сравнение женщины за рулем и обезьяны с гранатой полностью лишено оснований.
Это подтвердило очередное исследование, на сей раз проводившееся Институтом транспорта Гейдельберга.
Задавшись вопросом о том, как пол сказывается на водительских качествах человека, немецкие исследователи установили, что женщины управляются с вождением лучше мужчин.
Исследование гендерных различий в психологии водителя привело к результатам, ломающим существующие стереотипы.
Выяснилось, что женщины лучше справляются со стрессом и ведут себя более хладнокровно в экстремальных ситуациях, чем мужчины, которых почему-то принято считать более рациональными водителями.
Статистика целиком на стороне прекрасного пола. Согласно сводкам немецкой дорожной полиции, на 79 тыс. произошедших в прошлом году в ФРГ аварий, виновниками которых стали женщины, пришлось 143 тыс. ДТП, в которых виноваты водители мужского пола. И это при том, что число дам-автомобилисток в Германии уже почти приблизилось к количеству водителей-мужчин. Так что, если кто-то еще думает, что увидев приближающийся фонарный столб, девушка выпускает из рук руль и закрывает глаза, пусть меняет свою точку зрения.
Кстати, журнал Forbes обнародовал накануне список автомобилей, пользующихся наибольшей популярностью среди американок. Первую строчку в рейтинге занимает «Мицубиси Эклипс»: 61% этих японских спортивных купе были куплены женщинами. На втором месте «Ауди ТТ», 59% хозяев этой марки — представительницы прекрасного пола. На третьей позиции еще одно творение немецких конструкторов — «Фольксваген Нью Битл». А четвертое и пятое места — у «Мицубиси Эндевор» и кабриолета «Сатурн Скай».
Это если брать количественное соотношение, то верно. Но есть такое понятие как пропорциональное соотношение — и тогда видно, что женщины реже попадают в аварии.
Это отдельная каста людей — они не должны учитываться при проведении социологических опросов, ибо поведение их не поддается логическому объяснению и как следствие не может быть обработано для получения достоверной статистической информации.
Вспомнилась не особо смешная но занятная история. Наблюдение из моего окна.
Поздняя осень, немного снежка, время больше 22:00, соответственно на улице темно, но фонари еще не включены. На Марче вдоль противоположного дома едет девушка очень медленно, потом видимо, чтоб ей было лучше видно, она вместо фар включает свет в салоне и едет уже более уверенно!!! Чем и как закончилась ее поедка, к сожалению не знаю, надеюсь все прошло благополучно :)
Молодец, абсолютно согласна с тобой — у меня права уже больше 10 лет, за все время 1 штраф за непропущенного пешехода на Ленина(и то спорный вопрос был). Не выношу мужиков-таксистов и самое страшное в моей жизни — маршрутчики!!!
Теоретически предприниматели и коммерческие организации если хотят помочь погорельцам, должны делать это за счет полученной прибыли, а не за счет заработной платы или премии своих работников. Очень хитрая тема — вроде и помогли, но при этом не за свой счет.,
Между прочим, задевает характеристика детей, играющих в компьютерные игры!!!
Если ребенок психический здоров и стабилен и играет в современные игры в пределах разумного времени — это не значит, что он вырастит дебилом.
Я наблюдаю за 2-3 новыми поколениями (кол-во волн определяет мое сознание) и что вижу:
Растет безграмотное стадо, которое безусловно станет шустрее и прагматичнее нас, но не одухотвореннее и не смышленее…
Прошлое поколение 70-в имело в классе 5-6 золотых медалистов И ЭТО БЫЛИ РЕАЛЬНЫЕ УМЫ!
В данных указано, что год твоего рождения 1983, вопрос — когда ты успел ОСМЫСЛЕННО увидеть 2-3 поколения?
Как рассказали в центре по аренде людей, особым спросом пользуются отцы напрокат. «У нас эта услуга очень востребована. Часто детям нужно, чтобы отец сходил в школу, пообщался с друзьями»
А я люблю все просторное, минимум мебели и в мягких приглушеных тонах.
Я одна такая?
Поздняя осень, немного снежка, время больше 22:00, соответственно на улице темно, но фонари еще не включены. На Марче вдоль противоположного дома едет девушка очень медленно, потом видимо, чтоб ей было лучше видно, она вместо фар включает свет в салоне и едет уже более уверенно!!! Чем и как закончилась ее поедка, к сожалению не знаю, надеюсь все прошло благополучно :)
Да и наличие моркови тоже на ваше усмотрение :)
Если ребенок психический здоров и стабилен и играет в современные игры в пределах разумного времени — это не значит, что он вырастит дебилом.
Я в силу наивности полагала, что прошлое поколение — это 2000-ые года, а предыдущее это 90-ые.
В данных указано, что год твоего рождения 1983, вопрос — когда ты успел ОСМЫСЛЕННО увидеть 2-3 поколения?