Evil_Ratty,
Могу уверить, мои познания в области строительства выше твоих, потому что, строительство, да, это моя профессиональная деятельность. Есть вопросы?
ну на мой взгляд: лучше один раз сделать хорошо, чем много раз переделывать. Чё там, какие в прошлом году были дороги отремонтированы? Все!, я в сентябре как в лас-вегасе катался. Но толку… Весна… ходовка застучала.., да на хер нужен такой ремонт, ремонт дорог требуется во всём городе, опять.
Ты че такой трудный? Еще раз: в Магадане дома рассыпаются,
согласен, блять у меня дом тоже рассыпается, и с люстры вода по осени бежит, и тоже бы не против платить, если бы его сейчас сделали, но через 30 лет, да пошли вы все нахуй.
Ты че такой трудный? Еще раз: в Магадане дома рассыпаются,
Я понимаю, всё в пизду. Но как выше чел сказал, конституция требует, чтобы взносить взносы на капремот, дома должны быть отремонтированы уже на момент уплаты. Так кокого хера они требуют за не оказанные услуги.
, ну к примеру, есть у тебя частный дом, у тебя есть деньги на ежегодную покраску белгородскими красками в течении 5 лет, этих же денег хватит на покупку сайтинга, чтобы обшить его, чтоб не красить 20 лет, ты же будешь ежегодно красить?
Ты убежден в том, что руководство города не понимает того, что лучше сделать одну, но надолго.
да, убежден, каждую весну убеждаюсь.
надо привести расчеты, показывающие целесообразность такого подхода, его возможность и указать источники финансирования. Если этого нет, то все остальное художественный свист.
не надо ничего приводить, и так ясно, что вчера ремонтировалось, то сегодня не впизду, нахер такой ремонт, Ты бы хотел такой ремонт в квартире?
Ты убежден в том, что руководство города не понимает того, что лучше сделать одну, но надолго
так я и говорил, технология не нова, весь (почти) мир пользуется.
надо привести расчеты, показывающие целесообразность такого подхода, его возможность и указать источники финансирования.
Ну не сложно прикинуть (цифры приводить не буду) прикинте объем восстановительных работ, проводимые в нашем городе на восстановление дорог в нашем городе, и объем работ по реконструкции (по вражескому методу) дорожного полотна,
ты представляешь, сколько денег из бюджета расходуется, чтобы мы месяц осенью поездили по нормальным дорогам, как Путин сказал, ремонтировать надо. Я думаю их можно вложить в одну нормальную дорогу. Я не говорю про все дороги, что надо сделать все сразу из бетона, это геморой и денег стоит, но этот геморой окупается. Начать с улицы Ленина, потом Гагарина и тд, а так осенью отчитались, дороги сделаны, но весной опять тоже что и было, и климат в этом не виноват, не во всем мире всегда лето, а так можно ремонтировать одни и теже дороги бесконечно.
Lyka, да нет, я готов поездить по разбитым дорогам, ведь каждую весну ездим, к осени всё ок, но весной опять одно и тоже, главное, чтоб одна хоть нормально построилась по нормальному, которая прослужит многие годы, тем более у нас движение не как в лас-вегасе, ширина дороги херня.
Дело не в незнании технологий, а в деньгах и приоритетах.
вот именно… Тут из твоего суждения ясно, главное сейчас, а то что будет потом, нас не касается. Evil_Ratty если в вашей вселенной климат, это основное препятствие для ремонта дорог и домов, то нам вообще не о чем говорить.
На территории России строят главным образом асфальтовые дороги, на Западе – бетонные. Бетонные дороги служат 50 лет.
Мнение эксперта:
Бетонные покрытия превосходят асфальтовые по прочности, износостойкости и долговечности, а также имеют целый ряд эксплуатационных и экологических преимуществ. Одна из основных причин непопулярности бетонных покрытий в дорожном строительстве, на мой взгляд, состоит в дефиците требующегося для таких покрытий качественного цемента, изготавливаемого на основе клинкера нормированного состава. У большинства российских цементных заводов нет соответствующего уровня автоматизации производства и непрерывного контроля качества клинкера, который зачастую имеет серьезные колебания по минералогическому составу, и, соответственно, не может являться клинкером нормированного состава. Нестабильность качественных характеристик клинкера и цемента – основной бич старых цементных заводов. И только ввод в эксплуатацию новых, полностью автоматизированных, с высоким уровнем контроля качества, цементных заводов (таких как Бабиновский цементный завод в Северо-Западном федеральном округе) позволит получать цемент для бетона дорожных покрытий требуемого качества. www.wilmix.ru/about/press/2011/09/02/press_107.html
Ну как бы Россия не славится качеством дорог, и климат тут не причем, если спустится с параллельной вселенной на землю, есть вариант не делать каждое лето одни и те же дороги, а построить за лето одну, которая прослужит 20 лет, но у нас этих технологий не знают.
ну а наш климат, это наоборот +, вечная мерзлота, нет оползней, грунт меньше проседает, растительность не прорастает на дороге, сам климат позволяет делать нормальные дороги.
Климат тут не причем, температуры от -30 до +20 не являются экстремальными, большой сейсмической активности нет. В сша например климат разный, на аляске есть дороги с подогревом даже. Если честно, вроде каждый год ремонтируют, а каждую весну подзаебало по разбитым ремонтированным дорогам ездить.
ну опять же от технологии зависит наверное, сша например гордятся своими бетонными дорогами, сам удивляюсь, как 0.5-1см слой асфальта там держится на бетоне.
Есть некоторые познания. Не нужно быть гением, чтобы понять, что в результате взаимодействия колеса, сила давления бетонной плиты меньше, чем сила давления без бетонной плиты, бетонная дорога по прочности во много раз превосходит асфальтовую и грунтовую. Это тоже самое, если ты идешь по снегу на лыжах или без лыж.
это не важно, есть технологии, которые позволяют гораздо увеличить срок службы дорог, я считаю, что дорога из бетона с асфальтовым покрытием служит гораздо дольше, чем асфальт накиданный на грунт, даже с двойным армированием как на Ленина. По деньгам дороговато, но если учесть ежегодные ремонты, то окупаемость налицо.
хм.., ну хорошо, не во всем, в африке может так и не делают, но я видел примерно что то похожее, на бетонное покрытие ложился асфальт, когда ехал со Владика до Уссурийска.
Чем каждый год ремонтировать одни и те же дороги, сделали бы лучше одну улицу бы в год по нормальному, по нормальному я представляю так, содрать многолетний слой асфальта, положить тестиль, насыпать, оттрамбовать, сделать из бетона дорожное полотно с водоотводящими сооружениями (замерзшая вода основная причина разрушения), и покрыть тонким слоем асфальта, дорого, но зато долговечно. Но нет, лучше ямочным ремонтом каждый год заниматся.
Про капремонт, Путин ответил просто, капремонт необходим, потому что у нас всё нуждается в ремонте, и привел частные примеры, как обрушаются дома в каких то странах. Гениальный ответ. Комментировать неохота.
при ссср все знали что цвет флага обозначает, даже знали серп и молот что такое, т.е. единственного правильного толкования цветов не существует, а ведь жирик прав, флаг это символ и конституционно можно и значение цветов флага закрепить.
Я к тому, что критика бывает разной, за фразы, например, мразям, украинцам, американцам, черным не место в России, можно схлопотать реальный срок, у нас хоть и свобода слова, но ограниченная.
Посмотри на начало ветки, фраза эта — вопрос этот в адрес Президента, критика? да, человек не доволен положением дел «мрази» в России. Призыв к незаконным действиям и тд… Вот так вот и связано.
по твоему мнению досмотр в аэропортах это так «из любопытства»?
так и в ресторане на видео досмотр с металлодетекторами вроде не из любопытства, и правильно, ресторан питейное заведение, и наличие охраны, высокий статус заведения, и мало ли кому, в пьяном угаре пострелять захочется. Другое дело, что удостоверение 6го отдела, это VIP пропуск, который разрешает пройти без досмотра.
Ну лично моё мнение, на видео сотрудники немного конечно подохуели, но честно сказать, меня бы напрягал досмотр, например при входе в супермаркет, но не против на досмотр оружия в местах большого скопления людей, в аэропортах, например.
Годимся нашей полицией: В результате операции в ресторане «Семь пятниц» стражи правопорядка выявили 2 нарушения по линии миграционного законодательства (2 иностранных гражданина были зарегистрированы по месту работы) и 2 нарушения по линии Роспотребнадзора (у двух работников кухни просрочены медицинские книжки)
Досмотр не может производиться просто так «из любопытства».
А почему тогда, в целях безопасности, досмотр в аэропортах?
ТРЕБОВАНИЕ показать содержимое сумочки является противозаконным.
это не требование, а условие, есть досмотр проходишь, нет, уходишь, а так как ресторан является частным заведением, то можно не пускать вообще без объяснения причин. Это к примеру, ты в квартире у себя можешь условие поставить, есть пузырь заходи, нет, извини, ничего противозаконного. А то что любой человек подходит для дела о разбойном нападении, это беспредел.
Но с асфальтом у нас еще тьфу тьфу но в городе более менее…
по сравнению с Москвой…
Каждую весну асфальт регулярно тает со снегом, и тьфу тьфу, асфальта у нас в городе боле менее и каждое лето одни и те же дороги регулярно ремонтируются.
у нас в городе практически перед каждым перекрестком стоят такие знаки, от пролетарской по кольцевой на перекрестке к мегамагу стоит знак две полосы прямо, но его почему то никто упорно не замечает. У нас на всех регулируемых перекрестках стоят такие знаки и водители занимают нужную полосу согласно таким знакам.
кстати, не доезжая перекрестка метров 50 можно по правилам спокойно повернуть налево, но всем нужно именно на светофоре поворачивать с левой полосы, с которой разрешено движение только прямо.
знак 5.15.1 примерно так
зона действия распространяется на весь перекресток, «Направления движения по полосам» взяты из семейства предписывающих знаков 4.1.1-4.1.6, а, следовательно, ПРЕДПИСЫВАЮТ конкретные направления движения с конкретных полос. Поворот на перекрестке налево запрещен.
по кольцевой от пролетарской почему-то многие пытаются на светофоре повернуть на мегамаг, вне зависимости от марки авто, то ли от слепоты, на видя знак что две полосы прямо, то ли от борзоты, тем самым блокируя весь левый ряд. Хамы однако.
Ты посчитай, у тебя в семье сколько людей получило 200 тыс? Каждый?, Я лично, за год, если учесть зп в 100тыр/мес, и тех налогов, которые 34%платит за меня работодатель за полицию, медицину «страховую» и тд… ничего не получил, да и не всякому нуждающемуся не так то легко от государства 200шт получить…
Много!.. ну допустим, машина 8летней давности стоит в штатах 800$, на которую, я бы не глядя поменял бы свою 15 летнюю, которая тут стоит 3500$, (и это с учетом стоимости доллара) а привезти её, да нет проблем, только вот таможенные сборы… А таможенные сборы, которые превышают стоимость машин оправдывают изготовление машин, зачем надо их делать, когда прибыль от одного авто, ввезенного из-за границы, превышает стоимость в 5 раз изготовления авто у нас.
За ввоз машин, берут утилизационные сборы, сколько машин на эти деньги утилизировали, тоже вопрос?
Таможенные сборы, которые превышают в ~2-3 раза стоимость машин на развитие отечественного автопрома идут?
для начала открой эту методику и посмотри. я вот посмотрел.
, студент, методика, это хорошо, и всё таки по методике, посмотри, что такое текущий ремонт и капитальный, и что они под собой подразумевают. Как ты пизданул выше, замену несущей стены можно отнести к капремонту, даже на 5 ЭТАЖЕ, ты не представляешь, что для этого нужно пол дома разобрать, и жидьцы должны спокойно там жить и платить капремонт, такого не бывает.
Могу уверить, мои познания в области строительства выше твоих, потому что, строительство, да, это моя профессиональная деятельность. Есть вопросы?
не надо ничего приводить, и так ясно, что вчера ремонтировалось, то сегодня не впизду, нахер такой ремонт, Ты бы хотел такой ремонт в квартире?
Ну не сложно прикинуть (цифры приводить не буду) прикинте объем восстановительных работ, проводимые в нашем городе на восстановление дорог в нашем городе, и объем работ по реконструкции (по вражескому методу) дорожного полотна,
вот именно… Тут из твоего суждения ясно, главное сейчас, а то что будет потом, нас не касается.
Evil_Ratty если в вашей вселенной климат, это основное препятствие для ремонта дорог и домов, то нам вообще не о чем говорить.
Мнение эксперта:
Бетонные покрытия превосходят асфальтовые по прочности, износостойкости и долговечности, а также имеют целый ряд эксплуатационных и экологических преимуществ. Одна из основных причин непопулярности бетонных покрытий в дорожном строительстве, на мой взгляд, состоит в дефиците требующегося для таких покрытий качественного цемента, изготавливаемого на основе клинкера нормированного состава. У большинства российских цементных заводов нет соответствующего уровня автоматизации производства и непрерывного контроля качества клинкера, который зачастую имеет серьезные колебания по минералогическому составу, и, соответственно, не может являться клинкером нормированного состава. Нестабильность качественных характеристик клинкера и цемента – основной бич старых цементных заводов. И только ввод в эксплуатацию новых, полностью автоматизированных, с высоким уровнем контроля качества, цементных заводов (таких как Бабиновский цементный завод в Северо-Западном федеральном округе) позволит получать цемент для бетона дорожных покрытий требуемого качества.
www.wilmix.ru/about/press/2011/09/02/press_107.html
Годимся нашей полицией:
В результате операции в ресторане «Семь пятниц» стражи правопорядка выявили 2 нарушения по линии миграционного законодательства (2 иностранных гражданина были зарегистрированы по месту работы) и 2 нарушения по линии Роспотребнадзора (у двух работников кухни просрочены медицинские книжки)
Каждую весну асфальт регулярно тает со снегом, и тьфу тьфу, асфальта у нас в городе боле менее и каждое лето одни и те же дороги регулярно ремонтируются.
зона действия распространяется на весь перекресток, «Направления движения по полосам» взяты из семейства предписывающих знаков 4.1.1-4.1.6, а, следовательно, ПРЕДПИСЫВАЮТ конкретные направления движения с конкретных полос. Поворот на перекрестке налево запрещен.
серьёзно?, никого из членов моей семьи это не коснулось…
Таможенные сборы, которые превышают в ~2-3 раза стоимость машин на развитие отечественного автопрома идут?