абсолютно верно, хоть и жертва права на все 100, (если б все так думали, то на кольце 31го на повороте на ленина было бы куча аварий, потому что негласно с двух полос поворачивают) можно б этого избежать, потому как правая полоса нужна для выезда с кольца, а не для движения по кругу, хоть это и по правилам. Лично я считаю так, если не выезжаешь с кольца, то и нехер в правую полосу ломится.
поэтому ты так скептически относишься, нет человека, который эти масла лил и плохо отзывался.
Не нужно экономить на маслах.
дорого, но если ты любишь свою машину, советую доверять ведущим маслопроизводителям. Какое масло ты льешь?
на рабочих температурах моторов, вязкость масел одинакова или в пределах нормы, более вязкое зимнее масло нужно именно в минус и для облегчения запуска.
это не так,
при низких температурах более жидкое масло 0w можно 5w.
Я сделал акцент на шелл. Преимущества shell helix.
Shell helix ultra 0w30 обеспечивает экономию топлива на 2,2 %. Мощность двигателя и экономия топлива не уменьшаются даже после 100 тыс. км пробега.
Shell helix ultra 5w40 позволяет достичь исключительную защиту и очищение двигателя даже в условиях жесткой эксплуатации. О его уникальных способностях свидетельствует тот факт, что это единственное моторное масло, которое использует «Феррари». Указанный продукт обладает превосходными моющими, антипенными и антикоррозийными свойствами.
Масло shell helix ultra diesel 5w40 предназначено для дизельных автомобилей и автомобилей на биодизельном топливе. Оно делает поверхность двигателя износоустойчивой и нейтрализует агрессивные кислоты, которые образуются при сгорании топлива.
Shell helix hx8 synthetic 5w40 гарантирует высокое очищение и эффективность работы двигателя. Может использоваться в автомобилях, работающих на бензине, дизеле, биодизеле и бензино-этановых смесях. Гарантирует низкий расход продукта, тем самым увеличивая промежуток времени между заменами масла.
и про зиму подчеркну: Еще одно неоспоримое достоинство масла Шел Хеликс: автомобиль легко заводится в холодное время года, что сводит к нулю «стартовое» изнашивание двигателя. К минусам можно отнести только высокую рыночную стоимость.
нету теперь зимних масел, и всесезонных, на «зимних» можно ездить летом и тд. В нашем климатическом поясе актуальны масла 5w и 0w летом извращенцы могут ездить на 10w 15w и тд.
на рабочих температурах моторов, вязкость масел одинакова или в пределах нормы
не путай температуру двигателя и температуру охлаждающей жидкости.
5w до -30, 0w до -35, это вязкость при запуске, w30 w40 вязкость при рабочих температурах, если машине более 10 лет, w30 это постоянное подливание масло, w40 таких проблем нет
5w30 я бы для всех не рекомендовал, 5w40 норм, так как авто обычно у всех не новое, и с возрастом можно повышать вязкозть.
shel helix и кастрюля норм, что касается w40 или w30, на каждое авто своё масло, но, Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?
Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного – температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.
Прогретое масло в автомате нужно для своевременного переключения передач, для смазки при минусах оно и так находится в достаточном жидком состоянии.
Смысл, прогревать на D, если вязкость масла от -15 до +20 мало чем отличается, если температура ниже, гораздо быстрее и безболезненно, прогреть коробку в движении не превышая 2000 оборотов, не больше 40км/ч.
хаха, сейчас все масла всесезонки, 5w40 shell helix или castrol magnatec рекомендую, в любой мороз крутит и моет, от замены до замены без доливки.
Залил, по совету друзей арику, поездил месяц, оказал цилиндр, купил свечи и тд, но решил опять масло поменять, залил по прежнему shell helix, дороговато но, в этот же день всё заработало, и больше проблем нет.
минусяторы не согласны и не комментируют…
всё правильно!
не от сжатия ж бенз воспламеняется…
Потому что когда мотор работает, а машина стоит, застывшее масло не успевает вовремя добраться до цилиндров и поршней. Результат — повышенная, недопустимая нагрузка на них.
При плюс 15 можно не греть, но как можно давать недопустимую нагрузку двигателю (а это при движении), если он не прогрет и толком не смазывается, помимо этого зазоры между кольцами при минусе не такие как должны быть.
«драгрейсер» это профессия убийцы машин, потому-что самое главное в этой профессии, выжать из авто все что можно.
у меня автомат, а что, механику тоже прогревают путем дерганья и переключения?
До сих пор попадаются индивидумы, которые на светофоре на автомате нейтраль ставят, или ещё хуже, парковку.
Кто объяснит, как прогревается автомат путем переключения передач?
не милионники тоже вполне надежные и долговечные (не все конечно), по 200ткм ходят и больше. Те, кто на японцах ездят, не знают, что такое 1й ремонт 2й, 3й…
у японских автопроизводителей не стоит задача продлить срок службы машины.
да ладно, в японии тоже и теплыё и холодные места есть, на хоккайдо например, зимой как на сахалине до -40 доходит, даже еслиб и небыло морозов, все равно японцы бы это предусмотрели бы.
это только в лос-анжелесе работает, там кстати никто не греет, сел и поехал, т.к. на улице +30 круглый год
Я б согласился бы с этим доктором, а при -20 вобще нехер заводить, но куда ж деваться. Обычно стрелка начнет движение и можно тихонько ехать, пока не поднимется до середины, а потом можно всё))
Не в тему, но все ж, нахера нужен светофор на мегамаге на кольцевой, если снизу от пролетарской по кольцевой налево в мегамаг нельзя поворачивать, хотя все поворачивают, с мегамага направо и без светофора нормально выезжать было, пешеходов там почти нет.
Тема кольца у нас актуальна и необычна, ведь внешняя правая полоса может внезапно заканчиваться.
Ну вот пример, всеж так ездят:
Да и вообще, при любом повороте не мешает лишний раз в зеркало смотреть
В этом что то есть. В америке часть лишних денег изымают из оборота, чтоб не было инфляции. У нас недавно тоже цены на квартиры поперли не из-за того, что кредиты доступные, а от переизбытка денег у части населения, кто то наткнулся на золотую жилу
на летней дождевой резине. лучше даже, чем на лыжах кстати, (пробовал в безлюдном месте и с меньшим уклоном, резину ехал менять по осени, благополучно поменял, больше так не делал)
речь не о штрафах, а о долгах, если у человека работа подразумевает иметь права, чтож работу бросать. нужно запретить пользоваться автобусами и маршрутками? Мне кажется усугубили немного. прав должны лишать по правилам пдд а не по каким другим.
Судебные приставы региона готовы воплощать в жизнь закон, разрешающий приостанавливать действие водительских прав у некоторых неплательщиков
Магадан, 21 января, MagadanMedia. Сегодня в Магаданской области более 1,5 тысячи человек могут стать гораздо ближе к земле, то есть превратиться в пешеходов. Именно такое число колымчан попадает под действие Федерального закона № 340 о временном ограничении права на управление транспортным средством. Такие граждане имеют задолженности в сумме более 10 тысяч рублей по выплате алиментов, возмещению вреда здоровью, материального ущерба, морального вреда, сообщает ИА MagadanMedia.
Как рассказала корреспонденту информагентства начальник отдела организационно-контрольной работы, информатизации и обеспечения информационной безопасности УФССП России по Магаданской области Елена Дацко, сейчас на территории региона насчитывается более 1,5 тысячи человек, которые не исполняют обязательства по алиментам, возмещению причиненного вреда здоровью, административным штрафам и некоторым другим исполнительным производствам и к тому же имеют водительские права. Именно на таких должников теперь будет распространяться действие закона № 340-ФЗ, в соответствии с которым судебные приставы-исполнители наделяются полномочиями по установлению временного ограничения на пользование должником специальным правом. В первую очередь, временное ограничение на пользование специальным правом коснется должников-автовладельцев и их водительских удостоверений.
Здесь стоит отметить, что самих прав у человека не заберут. Он сможет любоваться ими, сможет носить в кармане, вообще делать, что хочет. Кроме одного – ездить на машине.
Как пояснили в региональном ведомстве, Федеральным законом предусмотрены случаи, при которых временное ограничение специального права должника не может применяться.
Например, если установление такого ограничения лишает должника основного законного источника средств к существованию (человек официально трудится таксистом), является для должника и проживающих совместно с ним членов его семьи единственным средством для обеспечения их жизнедеятельности, если сумма задолженности по исполнительному документу (исполнительным документам) не превышает 10 тысяч рублей.
Если должник нарушит закон и проигнорирует постановление судебного пристава, то ему грозит административная ответственность в виде обязательных работ на срок до 50 часов или лишение права управления транспортным средством на срок до 1 года.
Отметим, что в отношении должников, которые не имеют водительских прав, будут, как и прежде, действовать меры принудительного исполнения. Например, у неплательщика, не имеющего прав, но в собственности которого находится автомобиль, могут арестовать в счет долга машину, или наложат арест на счет в банке, или вынесут постановление о списании необходимого долга с денежного счета, или же нарушитель закона возьмется за ум и сам оплатит свой долг.
Подробнее: magadanmedia.ru/news/society/21.01.2016/485459/bolee-1-5-tisyachi-kolimskih-avtomobilistov-mogut-stat-peshehodami-iz-za-dolgov.html
Что творится.., не ограничение ли это прав и свобод Российского Гражданина?
Житель областной столицы задолжал своему несовершеннолетнему ребенку алименты на сумму более 256 тысяч рублей
Магадан, 27 января, MagadanMedia. Первое постановление о временном ограничении на пользование должником специальным правом вынесено судебными приставами-исполнителями Магаданского городского отдела судебных приставов № 1 УФССП России по Магаданской области. Должник-алиментщик с 2013 года задолжал своему несовершеннолетнему ребенку алименты на сумму более 256 тысяч рублей, сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе УФССП России по Магаданской области.
Судебные приставы-исполнители предупредили должника о возможности вынесения в отношении него постановления о временном ограничении на пользование правом управлять автотранспортным средством. Однако, предупреждение было проигнорировано, задолженность не погашена.
В настоящее время данное постановление направлено для исполнения в ГИБДД УМВД России по Магаданской области.
Судебными приставами-исполнителями Магаданского городского отдела № 1 проводится активная работа по вручению должникам, имеющим задолженности по алиментам свыше 10 тысяч рублей, предупреждений о возможности вынесения постановления о временном ограничении на пользование должником специальным правом.
Вот это, полное беззаконие! Какое отношение имеют
долги к праву управлять автомобилем, я раньше думал, что прав лишают, чоб обезопасить других участников движения.
Грандиозный скандал разгорается в эти дни на мировом рынке антивирусного программного обеспечения. Широко известный российский «Антивирус Касперского» уличили в крайне неблаговидных действиях. Подноготную опасной программы, которую ничего не подозревавшим пользователям к тому же продавали за неплохие деньги, бывшие сотрудники «Лаборатории Касперского» рассказали журналистам британского информагентства Reuters.
По словам экс-разработчиков, на протяжении примерно последних десяти лет руководство российской компании вынуждало их заниматься созданием вредоносного кода. С его помощью «Лаборатория Касперского» надеялась устранить с рынка своих основных конкурентов — других производителей антивирусов. Делалось это любимым в России методом «подставы».
Как рассказали бывшие специалисты «Лаборатории Касперского», при установке их антивируса на компьютеры пользователей, программа заражала здоровые системные файлы фрагментами кода, на которые продукты других производителей антивирусов реагировали как на вредоносный. В итоге антивирусы удаляли или блокировали эти файлы, из-за чего операционная система компьютера становилась неработоспособной, а обвинения в этом сыпались на головы разработчиков программ-конкурентов. Таким путем «Антивирусу Касперского» удавалось выводить из строя таких конкурентов, как Avast!, AVG Technologies, Microsoft и многих других. За счет этого продажи конкурентов падали, а у «Лаборатории Касперского», напротив, росли, при том, что улучшением собственного антивирусного продукта компания занималась лишь кое-как — основные усилия были сосредоточены на подготовке все новых пакостей для иностранных коллег.
Это далеко не первое серьезное обвинение в адрес российской «Лаборатории Касперского». Так, в мае текущего года, солидное агентство деловых новостей Bloomberg опубликовало информацию о том, что ее антивирусные продукты, кроме прочего, воруют частную информацию своих пользователей, а данные пересылают в ФСБ России. По данным Bloombrerg, благодаря «Антивирусу Касперского», российская спецслужба имеет возможность постоянно следить примерно за 400 миллионами людей по всей планете и копаться в их персональных компьютерах. Интересно, что основатель компании Евгений Касперский в советское время и сам был сотрудником КГБ СССР, а чекисты, как известно, никогда не бывают бывшими.
Бесплатный сыр…
По данным Bloombrerg, благодаря «Антивирусу Касперского», российская спецслужба имеет возможность постоянно следить примерно за 400 миллионами людей по всей планете и копаться в их персональных компьютерах. А теперь ещё и за теми, кто любит бесплатное.
Evil Ratty мож прояснит ситуацию, ВСЕМ ИНТЕРНСНО
КОГДА ОПТОВОЛОКНО ЗАРАБОТАЕТ? Он редко тут, за то он известен с основания сетей, irc, к сожалению, умерла.
Вопрос один интересен, как раз в тему. Водитель имеет право остановится по требованию сотрудника полиции, если его остановка не противоречит правилам пдд?
Остановится можно почти везде, а если идет составление протокола, то это уже стоянка. По правилам 90% машин в городе не правильно припаркованы, и это правильно, потому как парковаться негде. Напомню, парковка разрешена в карманах, вдоль, ни ёлочкой и тд, если нет соответствующего знака, на обочине можно парковаться, но в городе её нет, как правило. Если гаишник начнет составлять протокол, можно задать вопрос, куда припарковать машину, что он ответит, если стоянка запрещена?
Достаточно вспомнить, когда ростелеком или дальсвязь, что одно и то же, были монополистами сотовой связи. Очень хорошо, что оптику разделят между провайдерами.
Одним словом НИКАК. Был печальный опыт подключения к ихнему тв, которое от маглана сильно отличается. Замучился отключатся, долгая история. Через год узналось, что я опять был подключен к тв да ещё к интернету, оказалось, сбой в программе, пришлось писать опять заявление и это перед отпуском, когда времени в обрез, а ткаких как я там куча. Запомнился случай, когда после очередного звонка, мастер пришел и говорит, колокольчики барахлят, хотя это были не колокольчики а hdmi, который я купил за огого, а пришлось отдать за отказ в комплекте с колокольчиками, которого изначально не было.
Никогда не было претензий к маглану, был академсеть, дельтаком, ростелеком, постоянно были претензии. Крайне негативное мнение осталось о ростелекоме. Маглан рулит!
У меня в маглане ТВ, сеть и интернет работают без проблем.
Когда озвучат тарифы с оптикой? И будут ли тарифы на безлимитный интернет дешевле, чем в ростелекоме? Видили бы вы офис Ростелекома во Владике, отовсюду видно, им кормится надо.
Единственное что мне бы хотелось, чтоб мой домашний тел был подключен к маглану, не по технологии ip телефонии, а как в ростелекоме.
Вмешаюсь, с точки зрения закона, дпс имеет право останавливать для проверки документов только на стационарных постах. Определить степень тонировасти, с помощью прибора, и я думаю это на улице не возможно, НО это не важно, если подозрение есть, значит причина законна а значит и законна проверка документов и выёживаться не надо. В первом видео действия копов могут быть не законны в причине остановки, далее законны, во втором видео законны, так как есть подозрение в пределах допустимой тонировки. Действия водителей в обоих случаях не законны, так как по закону, если остановили, по требованию обязан предъявить документы.
Законна или не законна остановка это дело второстепенное, можно пожаловаться и тд, а вот неповиновение сотрудникам полиции дело серьёзное. Очередные клоуны, которые решили похвастаться знанием законов.
поэтому ты так скептически относишься, нет человека, который эти масла лил и плохо отзывался.
Не нужно экономить на маслах.
дорого, но если ты любишь свою машину, советую доверять ведущим маслопроизводителям. Какое масло ты льешь?
при низких температурах более жидкое масло 0w можно 5w.
Я сделал акцент на шелл.
Преимущества shell helix.
Shell helix ultra 5w40 позволяет достичь исключительную защиту и очищение двигателя даже в условиях жесткой эксплуатации. О его уникальных способностях свидетельствует тот факт, что это единственное моторное масло, которое использует «Феррари». Указанный продукт обладает превосходными моющими, антипенными и антикоррозийными свойствами.
Масло shell helix ultra diesel 5w40 предназначено для дизельных автомобилей и автомобилей на биодизельном топливе. Оно делает поверхность двигателя износоустойчивой и нейтрализует агрессивные кислоты, которые образуются при сгорании топлива.
Shell helix hx8 synthetic 5w40 гарантирует высокое очищение и эффективность работы двигателя. Может использоваться в автомобилях, работающих на бензине, дизеле, биодизеле и бензино-этановых смесях. Гарантирует низкий расход продукта, тем самым увеличивая промежуток времени между заменами масла.
и про зиму подчеркну:
Еще одно неоспоримое достоинство масла Шел Хеликс: автомобиль легко заводится в холодное время года, что сводит к нулю «стартовое» изнашивание двигателя. К минусам можно отнести только высокую рыночную стоимость.
не путай температуру двигателя и температуру охлаждающей жидкости.
shel helix и кастрюля норм, что касается w40 или w30, на каждое авто своё масло, но,
Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?
Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного – температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.
Смысл, прогревать на D, если вязкость масла от -15 до +20 мало чем отличается, если температура ниже, гораздо быстрее и безболезненно, прогреть коробку в движении не превышая 2000 оборотов, не больше 40км/ч.
Залил, по совету друзей арику, поездил месяц, оказал цилиндр, купил свечи и тд, но решил опять масло поменять, залил по прежнему shell helix, дороговато но, в этот же день всё заработало, и больше проблем нет.
всё правильно!
не от сжатия ж бенз воспламеняется…
При плюс 15 можно не греть, но как можно давать недопустимую нагрузку двигателю (а это при движении), если он не прогрет и толком не смазывается, помимо этого зазоры между кольцами при минусе не такие как должны быть.
«драгрейсер» это профессия убийцы машин, потому-что самое главное в этой профессии, выжать из авто все что можно.
До сих пор попадаются индивидумы, которые на светофоре на автомате нейтраль ставят, или ещё хуже, парковку.
Кто объяснит, как прогревается автомат путем переключения передач?
я с этим не согласен
раньше проблем не возникало.
А пешеходов там практически нет, все на машинах.
Я б согласился бы с этим доктором, а при -20 вобще нехер заводить, но куда ж деваться. Обычно стрелка начнет движение и можно тихонько ехать, пока не поднимется до середины, а потом можно всё))
если бы так, японцы бы сделали это автоматически., а так рычагом без надобности нефиг дергать.
Ну вот пример, всеж так ездят:
Да и вообще, при любом повороте не мешает лишний раз в зеркало смотреть
Магадан, 21 января, MagadanMedia. Сегодня в Магаданской области более 1,5 тысячи человек могут стать гораздо ближе к земле, то есть превратиться в пешеходов. Именно такое число колымчан попадает под действие Федерального закона № 340 о временном ограничении права на управление транспортным средством. Такие граждане имеют задолженности в сумме более 10 тысяч рублей по выплате алиментов, возмещению вреда здоровью, материального ущерба, морального вреда, сообщает ИА MagadanMedia.
Как рассказала корреспонденту информагентства начальник отдела организационно-контрольной работы, информатизации и обеспечения информационной безопасности УФССП России по Магаданской области Елена Дацко, сейчас на территории региона насчитывается более 1,5 тысячи человек, которые не исполняют обязательства по алиментам, возмещению причиненного вреда здоровью, административным штрафам и некоторым другим исполнительным производствам и к тому же имеют водительские права. Именно на таких должников теперь будет распространяться действие закона № 340-ФЗ, в соответствии с которым судебные приставы-исполнители наделяются полномочиями по установлению временного ограничения на пользование должником специальным правом. В первую очередь, временное ограничение на пользование специальным правом коснется должников-автовладельцев и их водительских удостоверений.
Здесь стоит отметить, что самих прав у человека не заберут. Он сможет любоваться ими, сможет носить в кармане, вообще делать, что хочет. Кроме одного – ездить на машине.
Как пояснили в региональном ведомстве, Федеральным законом предусмотрены случаи, при которых временное ограничение специального права должника не может применяться.
Например, если установление такого ограничения лишает должника основного законного источника средств к существованию (человек официально трудится таксистом), является для должника и проживающих совместно с ним членов его семьи единственным средством для обеспечения их жизнедеятельности, если сумма задолженности по исполнительному документу (исполнительным документам) не превышает 10 тысяч рублей.
Если должник нарушит закон и проигнорирует постановление судебного пристава, то ему грозит административная ответственность в виде обязательных работ на срок до 50 часов или лишение права управления транспортным средством на срок до 1 года.
Отметим, что в отношении должников, которые не имеют водительских прав, будут, как и прежде, действовать меры принудительного исполнения. Например, у неплательщика, не имеющего прав, но в собственности которого находится автомобиль, могут арестовать в счет долга машину, или наложат арест на счет в банке, или вынесут постановление о списании необходимого долга с денежного счета, или же нарушитель закона возьмется за ум и сам оплатит свой долг.
Подробнее: magadanmedia.ru/news/society/21.01.2016/485459/bolee-1-5-tisyachi-kolimskih-avtomobilistov-mogut-stat-peshehodami-iz-za-dolgov.html
Магадан, 27 января, MagadanMedia. Первое постановление о временном ограничении на пользование должником специальным правом вынесено судебными приставами-исполнителями Магаданского городского отдела судебных приставов № 1 УФССП России по Магаданской области. Должник-алиментщик с 2013 года задолжал своему несовершеннолетнему ребенку алименты на сумму более 256 тысяч рублей, сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе УФССП России по Магаданской области.
Судебные приставы-исполнители предупредили должника о возможности вынесения в отношении него постановления о временном ограничении на пользование правом управлять автотранспортным средством. Однако, предупреждение было проигнорировано, задолженность не погашена.
В настоящее время данное постановление направлено для исполнения в ГИБДД УМВД России по Магаданской области.
Судебными приставами-исполнителями Магаданского городского отдела № 1 проводится активная работа по вручению должникам, имеющим задолженности по алиментам свыше 10 тысяч рублей, предупреждений о возможности вынесения постановления о временном ограничении на пользование должником специальным правом.
Так, с момента вступления в законную силу Федерального закона от 28.11.2015 № 340-ФЗ должникам-алиментщикам лично под роспись вручено 12 таких предупреждений.
Подробнее: magadanmedia.ru/news/society/27.01.2016/486462/pervogo-dolzhnika-v-magadane-lishili-voditelskih-prav.html
за что?
Вот это, полное беззаконие! Какое отношение имеют
долги к праву управлять автомобилем, я раньше думал, что прав лишают, чоб обезопасить других участников движения.
А с чего вдруг «лаборатория касперского» расщедрилась?
Скандал:Антивирус Касперского - вредоносен
По словам экс-разработчиков, на протяжении примерно последних десяти лет руководство российской компании вынуждало их заниматься созданием вредоносного кода. С его помощью «Лаборатория Касперского» надеялась устранить с рынка своих основных конкурентов — других производителей антивирусов. Делалось это любимым в России методом «подставы».
Как рассказали бывшие специалисты «Лаборатории Касперского», при установке их антивируса на компьютеры пользователей, программа заражала здоровые системные файлы фрагментами кода, на которые продукты других производителей антивирусов реагировали как на вредоносный. В итоге антивирусы удаляли или блокировали эти файлы, из-за чего операционная система компьютера становилась неработоспособной, а обвинения в этом сыпались на головы разработчиков программ-конкурентов. Таким путем «Антивирусу Касперского» удавалось выводить из строя таких конкурентов, как Avast!, AVG Technologies, Microsoft и многих других. За счет этого продажи конкурентов падали, а у «Лаборатории Касперского», напротив, росли, при том, что улучшением собственного антивирусного продукта компания занималась лишь кое-как — основные усилия были сосредоточены на подготовке все новых пакостей для иностранных коллег.
Это далеко не первое серьезное обвинение в адрес российской «Лаборатории Касперского». Так, в мае текущего года, солидное агентство деловых новостей Bloomberg опубликовало информацию о том, что ее антивирусные продукты, кроме прочего, воруют частную информацию своих пользователей, а данные пересылают в ФСБ России. По данным Bloombrerg, благодаря «Антивирусу Касперского», российская спецслужба имеет возможность постоянно следить примерно за 400 миллионами людей по всей планете и копаться в их персональных компьютерах. Интересно, что основатель компании Евгений Касперский в советское время и сам был сотрудником КГБ СССР, а чекисты, как известно, никогда не бывают бывшими.
Бесплатный сыр…
По данным Bloombrerg, благодаря «Антивирусу Касперского», российская спецслужба имеет возможность постоянно следить примерно за 400 миллионами людей по всей планете и копаться в их персональных компьютерах. А теперь ещё и за теми, кто любит бесплатное.
КОГДА ОПТОВОЛОКНО ЗАРАБОТАЕТ? Он редко тут, за то он известен с основания сетей, irc, к сожалению, умерла.
Водитель имеет право остановится по требованию сотрудника полиции, если его остановка не противоречит правилам пдд?
Остановится можно почти везде, а если идет составление протокола, то это уже стоянка. По правилам 90% машин в городе не правильно припаркованы, и это правильно, потому как парковаться негде. Напомню, парковка разрешена в карманах, вдоль, ни ёлочкой и тд, если нет соответствующего знака, на обочине можно парковаться, но в городе её нет, как правило. Если гаишник начнет составлять протокол, можно задать вопрос, куда припарковать машину, что он ответит, если стоянка запрещена?
У меня в маглане ТВ, сеть и интернет работают без проблем.
Когда озвучат тарифы с оптикой? И будут ли тарифы на безлимитный интернет дешевле, чем в ростелекоме? Видили бы вы офис Ростелекома во Владике, отовсюду видно, им кормится надо.
Единственное что мне бы хотелось, чтоб мой домашний тел был подключен к маглану, не по технологии ip телефонии, а как в ростелекоме.