Законы дырявые стали издавать, как собственник квартиры может быть собственником и нести ответственность за целый дом? Я лично за капремонт не плачу, пусть долг перейдет следущему хозяину, нормально?
За воду, тепло и за свет плачу исправно, за квартиру только через суд, а то у нас много ук появилось, в данном случае хотят, чтоб я заплатил любимому городу и обслуживающей компании одновременно. Сука, кто порядок наведет с этими обслуживающими компаниями, Гришан? Кто их крышует…
, ага, и гугл переводчик тоже не понимает, я в ресторане в гугле набрал «я хочу заплатить», хотел китаянке проиграть, но назад обратно перевел «я НЕ хочу платить» Гугл чуть не подставил.
В США курят везде, где пепельница стоит, просто у них мало курящих людей, в аэропорту курил даже, правда вышел один раз из машины, закурил, смотрю, кто то тоже встал рядом курит, я покурил, бычок выкинул, а он не знал куда бычок деть, но самая демократичная страна это Китай, курят везде, и в кафе и в гостиницах.
Платить-то будут не они, а хозяева фур и транспортных компаний, которые привыкли к легким и быстрым деньгам. А сейчас пойдут минусы: налог обязательно включат в стоимость перевозки, а значит и в конечную цену товара в магазине. В стране и так стремительная инфляция, а тут еще и транспортники цены поднимут. В общем, пострадают от этого простые россияне. Ну а дороги лучше не станут, это из разряда фантастики. А еще давайте подумаем о малом и среднем бизнесе. Крупные игроки логистического рынка выживут, а вот маленькие не смогут платить этот налог и уйдут. Поддержка малых предпринимателей, говорите? Так вот она, наслаждайтесь. Те люди, которые создавали рабочие места, платили налоги с бизнеса, хоть как-то подогревали находящуюся в не лучшем состоянии экономику, просто уйдут. Ну а оставшиеся выжившие будут использовать авто меньше 12 тонн. Вместо одной фуры в 12, на дороги выйдут три по 4 тонны. Дороги только станут лучше, а пробок будет меньше, ага. Платить можно за хорошие новые дороги, а не за то, что есть сейчас.
Ну как вы понимаете, кто-то от этого только выиграет. Не мы, не перевозчики. Компания «РТ-инвест транспортные системы» назначена ответственной за сбор платежей и продажу устройств контроля. Так что Ротенберги, похоже, только рады. Вот каких бизнесменов государство у нас поддерживает, вот кому на Руси жить хорошо.
Решение появилось, а не окажет ли это более негативное влияние на наши дороги?
Современные фуры, если не перегружать, оказывают не с лишком большое разрушение дорог.
Так то оно так, может случится, что дороги ещё хуже станут, будут перегружать, чтоб съэкономить.
Допустим, привёз самосвал 20 тонн (цифры примерные). Ему заплатили 20 денег. 15 денег ушло на зарплату водятлу, соляру, налоги, ремонт и т. д., а 5 денег хозяин положил в карман. А теперь — внимание!, если грузим пять лишних тонну, зарабатываем в два раза больше!, перегружаем вдвое (обычное на практике явление) доход вырастает в пять раз! Что такое в пять раз? Вот у Вас какая зарплата?, если её *5, будете думать о сохранении дорог и соблюдении ПДД?
Другие способы найти денег есть? — Ты ничего не предложил.
Поставить систему платон в легковые авто, тоже ж портят, и взымать символическую плату 50коп за км, легковых авто много, бюджет пополнится быстро, вариант?
Тем более политика тут не причем, из дальнобойщиков революционеров не получится, они отстаивают свои права, четкие требования, и властью довольны, и даги и навальные им не указ.
В америке платят дальнобойщики несколько центов за км, платят налоги за покупку товаров, платят везде и за все, недавно с китайцем разговаривал, у них налоги магазины не платят даже, так что не понятно, кто тут любитель запада.
хы)) +, !, у китайца не убыло, я у них достаточно денег оставил. Ну а что такого, меня интересуют мои расходы и доходы, и скромно накопленный чемодан багсов))
Какие подкидоны, Аналогия. Ремонт дорог спихнули на дальнобойщиков, если приживется, то у тебя в легковушке тоже система платон будет стоять, удобно будет?
Ты считаешь, система платон, это единственный путь улучшения качества наших дорог? Моё мнение, это очередная кормушка для разворовывания денег, никто не даст гарантии, что деньги пойдут по назначению.
Ты разобрался в проблеме? Дальнобойщики против системы платон, и всё, а ты опозицию сюда приплел, реальные цифры отъема денег у дальнобойщиков громадные. Проблема некачественных дорог в РФ, не из-за того, что не было системы Платон, и врядли качество дорог улучшится с введением системы Платон. Дальнобойщики за свои деньги, покупают прибор, платят чтоб за ними следили, нормально?, на грузовиках опробуют, потом каждому в машину поставят.
Я тут выше упомянул про очередной побор, про утилизационный сбор, кто нибудь слышал, машину утилизировали у кого нибудь? Так и это, очередное обдиралово.
А что ты глумишься.., тебе сделай плату за литр бензина хоть 200р, ты да и я наверное, слова сказать не сможем, просто смиримся, а дальнобойщики отстаивают свое право, мужики, не то что байкеры там всякие.
К примеру, самый дорогой город в Росии — Билибино, продукты завозятся туда авиа и по зимнику, в 3 раза дороже чем в Магадане, теперь, чтоб завести на машине продукты, нужно заплатить за 2000 км?
Все правильно, и куда идут эти налоги? Куда идут конские акцизы за ввоз машин? И что там с программой утилизацией? Лучше бы создали платон, чтоб следил за движением средств по назначению.
Ну хз, у каждого свое мнение, в данном случае этот оброк будут фактически оплачивать сами потребители, мы с вами, так как увеличение затрат на перевозку влечет удорожание товара.
Жесть придумали новые чиновники мыслители, до платона этого раньше чтот никак никто додуматься не мог. А Если у тебя ерунда более 200 лошадей, это уже не ерунда. Что за люди, радуются, что кто-то оброк будет платить, лишьбы не сам, а ведь и самого может коснутся рано или поздно, придумают ещё за что платить.
А почему же такое раньше не придумали? Или фуры дороги меньше портили. Половина стоимости топлива — это акцизы, сборы, которые идут типа в бюджет, фуры топлива жрут огого, следовательно больше платят, плюс лицензии допоги всякие и тд. Не удивлюсь, если плата Магадан — Омсукчан будет такая же, как по шоссе, да и дороги врядли от этого лучше станут.
Ввели бы лучше расстрел за воровство в крупных размеров, и я уверен, за те деньги, что платят автомобилисты платят как транспортный налог, с избытком бы хватало.
То есть, 3,06 руб/км — это нормально, а 3,73 руб/км — это безграничная жадность? Я тебя правильно понял?
3,06 и 3,73 руб/км, безграничная жадность, поумерили пыл, сделали 1,53, чтоб не возмущались, ну жадность потом возьмет свое.
В последнее время очень часто принимаются законы о поборах, и это у нас, в богатой стране.
опять ты всё переврал. Оператору системы — 10% от сборов за обслуживание системы, 90% — в дорожный фонд.
Вообще нормально, 10% за чтО?? Откуда информация, А ссылочку можно привести? Я из википедии взял,
Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу[5], 50 % — государственной корпорации «Ростех»[6]. За свои услуги оператор системы получит от 10,6 млрд руб. в год. Оставшиеся средства будут направлены в Федеральный дорожный фонд.[7]
ссылку давал, хоть и не авторитетный источник, но все же.
Ну потому-то ценник изначально был совсем другой, из-за жадности перегнули палку, народ начал возмущатся, планку эту опустили, народ успокоится, планку поднимут. Хотели же транспортный налог раньше в цену бензина включить, бензин подняли, а налоги платим. Нет, нужно придумать систему новую, обогощать олигархов.
упс,
180*3,06=550,8 -это 550,8*100/15000= 3.67 %
Это процент затрат от стоимости на перевозку из Москвы во Владимир в один конец с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года.
это как-то оправдывает то, что ты посчитал дорогу в четыре конца с оплатой за один?
Москва-Владимир расстояние 180км. Чтобы отвезти груз из Москвы во Владимирв в один конец, без учета того, что нужно возвращатся назад нужно проехать 180км. Придется заплатить 180*3.73(с 1 марта)=671.4р, а это 4.47% (671*100/15000) от твоей выдуманной цифры 15000. Поэтому и бастуют.
С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно коэффициент будет увеличен до 0,82; размер платы в этот период будет составлять 3,06 рубля за один километр. В дальнейшем плата будет составлять 3,73 руб/км. ru.wikipedia.org/wiki/Платон_(система_взимания_платы)
Ну как вы понимаете, кто-то от этого только выиграет. Не мы, не перевозчики. Компания «РТ-инвест транспортные системы» назначена ответственной за сбор платежей и продажу устройств контроля. Так что Ротенберги, похоже, только рады. Вот каких бизнесменов государство у нас поддерживает, вот кому на Руси жить хорошо.
Современные фуры, если не перегружать, оказывают не с лишком большое разрушение дорог.
Так то оно так, может случится, что дороги ещё хуже станут, будут перегружать, чтоб съэкономить.
Допустим, привёз самосвал 20 тонн (цифры примерные). Ему заплатили 20 денег. 15 денег ушло на зарплату водятлу, соляру, налоги, ремонт и т. д., а 5 денег хозяин положил в карман. А теперь — внимание!, если грузим пять лишних тонну, зарабатываем в два раза больше!, перегружаем вдвое (обычное на практике явление) доход вырастает в пять раз! Что такое в пять раз? Вот у Вас какая зарплата?, если её *5, будете думать о сохранении дорог и соблюдении ПДД?
Поставить систему платон в легковые авто, тоже ж портят, и взымать символическую плату 50коп за км, легковых авто много, бюджет пополнится быстро, вариант?
В последнее время очень часто принимаются законы о поборах, и это у нас, в богатой стране.
Вообще нормально, 10% за чтО?? Откуда информация, А ссылочку можно привести?
Я из википедии взял,
Олигархи создали систему платон, 10.6 млрд в год им, остальное в дорожный фонд.
180*3,06=550,8 -это 550,8*100/15000= 3.67 %
Это процент затрат от стоимости на перевозку из Москвы во Владимир в один конец с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года.