посмотрите сюда. выступ, что идёт вдоль всей упаковки, это один большой пупыр. который благодаря своему размеру и толщине плёнки лопает просто адски. вот это релакс!!! :)
2. кресло качалка
как вам такое? оно не просто позволяет качаться, но и частично разгружает пятую точку. а опора на колени заставляет рефлекторно выпрямлять позвоночник, т.е. бороться со сколиозом.
3. мухобойка
сделанная из куска арматуры с приклеенным куском камеры от камаза, она позволяет разрубать мух на лету.
4. мышеловка
из трёхлитровой банки: заряжать в разы проще (просто кинуть кусок еды внутрь), и мышь не дохнет и не воняет.
я именно технарь, а не экономист.
просто удивляет удивление (сорян за каламбур), с которым воспринимаются данные статистики. вот и встрял :)
про коэффициент Джини не знал, благодарю. это как раз почти то же самое, о чём я хотел написать.
я бы ещё использовал квантиль. например, «квантиль 90 на 10 тыс.р.» означает, что 90% имеют зарплату не меньше 10 тыс.
вот это уже наглядные цифры, которые всем понятны.
а про динамику не соглашусь, поскольку если зарплата (или что у них там) олигархов увеличится (примерно) в 3 раза, а зарплата работяг не изменится (или немного упадёт), то среднее покажет положительную динамику. типа ўсё хорошо :)
взять пример: допустим, в нашем государстве 10 жителей.
9 получают зарплату 10 т.р. и один — 1 млн.
в среднем получается 109 т.р.
но 90% жителей от этого не легче.
вот другой пример, с медианой.
теперь в нашем государстве 11 человек.
5 получают те же 10 тыс., другие 5 получают 100 тыс. и последний — 1 млн.
в среднем получаем 140 тыс.
медиана — 100 тыс.
а половина населения всё равно за черной бедности —
они не просто получают ниже среднего, а намного ниже.
гэс возобновляемый. лес возобновляемый. ветер тоже.
а вот уран в земной коре сформирован не под воздействием солнечной энергии, следовательно, его использование может значительно увеличить общее количество тепла. которого, замечу, и так достаточно.
про панели не скажу, возможно, что суммарное количество энергии, необходимое для производства панелей и аккумуляторов к ним, больше, чем панели могут выдать за весь срок службы. а возможно, что нет.
Первый в России трамвай на водородном топливе введут в эксплуатацию в 2024 году
Соответствующие планы есть у Санкт-Петербургской компании «Горэлектротранс»
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18 июля. /ТАСС/. Компания «Горэлектротранс» Санкт-Петербурга планирует в 2024 году ввести в массовую эксплуатацию энергосберегающие трамваи («Трамвай ЭУТЭ») на водородных топливных элементах. Об этом сообщил ТАСС в четверг советник директора — начальник службы технической политики компании Сергей Китаев.
«Реалистично оцениваем перспективу ввода энергосберегающих трамваев на водородных топливных элементах в массовую эксплуатацию через пять лет. <...> Сейчас обсуждается применение таких трамваев на таких будущих перспективных маршрутах, которые свяжут центр города с пригородом, как в Кудрово или Красное Село», — сказал он.
В сентябре «Горэлектротранс» проведет ходовые испытания тестовой модели трамвая на действующих сетях в Московском районе без пассажиров.
Трамвай с заводским электрическим двигателем оснащен автономным источником питания — топливным элементом — устройством, которое работает на взаимодействии водорода с воздухом. В результате физико-химического процесса образуется электрический ток, который приводит в движение транспорт. Для эксплуатации трамвая на водородном топливе не нужна дорогостоящая контактная сеть.
Проект экологичного трамвая разрабатывают специалисты «Горэлектротранса» и Центрального научно-исследовательского института судовой электротехники и технологии (филиал Крыловского государственного научного центра). Совместная разработка проекта началась в 2016 году, сборка опытного образца — в феврале 2019 года. В июне идею проекта испытательной модели трамвая на водородном топливе поддержал врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов
Презентация испытательной модели трамвая состоялась в четверг в Трамвайном парке № 1, где была произведена ее сборка.
я и имел в виду «увеличивать степень использования Солнечной энергии», поскольку солнечную энергию Земля всё равно получает и этого не избежать. а то если весь имеющийся уран поделить, нам всем станет очень жарко.
тут фокус не в том, чтобы «что-то придумать».
источник энергии должен быть возобновляемый.
то есть, чтобы он не увеличивал общее количество энергии на нашей грешной планете.
потому что к.п.д. любого мотора меньше 100%. что значит — часть энергии преобразуется в тепло. и если завтра человечество изобретёт «вечный» (или просто халявный) двигатель, то он должен быть с к.п.д. 100%. иначе в скором времени Земля поджарится.
ну электричества у нас тоже завались (на получение водорода), вот только перевозить электричество сложно, и в этом главная проблема.
а «сжигать что-то в двс» — это от безысходности, альтернативы пока нет.
в фильме Тарковского «Зеркало» есть такая сцена: героиня фильма допустила опечатку в газете и терзается сомнениями о том, расстреляют её или нет (было это во времена Сталина).
расстрел за опечатку — это, конечно, перебор, но хороший штраф я бы влепил.
задолбали уже своими опечатками везде! спелл-чекера на вас нет. :(
фигово газ работает на обычных двс.
— мощность падает
— повышенный износ
а водорода у нас тоже завались: получаем из воды электролизом. побочный продукт — кислород, та-да-да!
инфраструктура под пропан-бутан тоже нужна отдельная — в бензиновые цистерны его не зальёшь. и ведь сделали ж!
и таки СО — это СО, а не СО₂. лучше без него.
в теории — да. однако двигатель должен быть специальный, а не 4-тактный бензиновый.
и всё равно будут два неотъемлемых недостатка:
— выхлоп СО
— опасность взрыва.
в водородных этого нет, т.к. водород при сгорании даёт просто воду, а хранение — в случае металлогидридных накопителей — абсолютно безопасно, т.к. водород в них находится в химически связанном виде.
вообще-то, я так и делаю. правда, пока запостил только одну статью, но проверил её по 6-7 независимым источникам.
а тут сразу стало ясно, что это какой-то треш.
На берегу Каспия иногда находят черный янтарь. Древние греки говорили,
что именно черный янтарь принес счастье Брееву. Вот как это было.
Однажды Марк Цыше прогуливался с Аврелием Лукацким вдоль Колизея.
Молодые элладги, подобрав хитоны, переходили улицу. Из Колизея виднелся
край Пантеона. Бряцая эфесами мечей, шли на тренировку в амфитеатр
гладиаторы. Подбоченившись и потягивая из кубка кумыс, к зданию
Паноптикума направлялся сенатор Анатолий Рецензий Мубр.
Марк Цыше достал из подола сферическое зеркало и линзу, навел луч на
пятку и чиркнул спичкой о подошву сандалии. Костер в мраморной чаше быстро
разгорался.
Древние греки Марк и Аврелий пытались выплавить медную трубу. Труба
расплавлялась прежде, чем ее успевали вынуть из огня. Казалось, что и на
этот раз старания греков увенчаются неудачей. Но уже брал разгон от самого
Пантеона могучий Бреев. Подняв над головой огромную глыбу черного янтаря,
он мчался подобно вихрю, сбивая на своем пути плебеев. Остановился, в
изумлении уронив кубок, Анатолий Рецензий Мубр.
На огромной скорости Бреев примчался к костру и точным ударом ноги
выбил раскаленную медную трубу из пламени. С тех незапамятных времен
технология изготовления медных труб значительно изменилась. Так принес
счастье Брееву черный янтарь.
ну наконец-то адекватный комментарий!
ещё я бы добавил, что при соударении двух машин зона деформации будет вдвое больше, чем при столкновении машины и стены.
об этом и пишет автор статьи.
так зачем же на плохих равняться? муж и жена одним словом — «супруги», буквально «запряжённые в одну упряжь». то есть свою бытовую телегу должны тянуть вместе, и желательно в одну и ту же сторону.
поэтому умение договариваться — одно из двух главных качеств стабильной семейной жизни.
в принципе верно, но грубо и продвигает неправильный тезис, будто бы муж и жена по разные стороны баррикады и каждый должен на себя одеяло тянуть.
чувствуется, что автор со своей женой не в ладах…
если так любишь физику, применяй понятия «упругое столкновение», «неупругое столкновение» и «столкновение с последующей пластической деформацией тел».
речь же об этом, а не о столкновении абстрактных «сферических автомобилей в вакууме»…
Опять же: всё относительно. При ударе в стенку ты прав, а при ударе в другую машину прочная машина сомнёт непрочную, которая и погасит ускорение человечков, сидящих в прочной.
Всё относительно. Если говорить о соударении со стенкой, то ты прав. А при соударении с другой машиной она придёт в движение, и удар будет относительно машины, движущейся со скоростью 50 км/ч. последствия будут именно такими.
либо у него нож тупой, как лопата, либо пол-рукава должны быть в крови %)
видимо, мы на разные частоты настроены.
1. пупырчатая пленка
посмотрите сюда. выступ, что идёт вдоль всей упаковки, это один большой пупыр. который благодаря своему размеру и толщине плёнки лопает просто адски. вот это релакс!!! :)
2. кресло качалка
как вам такое? оно не просто позволяет качаться, но и частично разгружает пятую точку. а опора на колени заставляет рефлекторно выпрямлять позвоночник, т.е. бороться со сколиозом.
3. мухобойка
сделанная из куска арматуры с приклеенным куском камеры от камаза, она позволяет разрубать мух на лету.
4. мышеловка
из трёхлитровой банки: заряжать в разы проще (просто кинуть кусок еды внутрь), и мышь не дохнет и не воняет.
просто удивляет удивление (сорян за каламбур), с которым воспринимаются данные статистики. вот и встрял :)
про коэффициент Джини не знал, благодарю. это как раз почти то же самое, о чём я хотел написать.
я бы ещё использовал квантиль. например, «квантиль 90 на 10 тыс.р.» означает, что 90% имеют зарплату не меньше 10 тыс.
вот это уже наглядные цифры, которые всем понятны.
а про динамику не соглашусь, поскольку если зарплата (или что у них там) олигархов увеличится (примерно) в 3 раза, а зарплата работяг не изменится (или немного упадёт), то среднее покажет положительную динамику. типа ўсё хорошо :)
взять пример: допустим, в нашем государстве 10 жителей.
9 получают зарплату 10 т.р. и один — 1 млн.
в среднем получается 109 т.р.
но 90% жителей от этого не легче.
вот другой пример, с медианой.
теперь в нашем государстве 11 человек.
5 получают те же 10 тыс., другие 5 получают 100 тыс. и последний — 1 млн.
в среднем получаем 140 тыс.
медиана — 100 тыс.
а половина населения всё равно за черной бедности —
они не просто получают ниже среднего, а намного ниже.
есть ложь, наглая ложь и статистика.
а вот уран в земной коре сформирован не под воздействием солнечной энергии, следовательно, его использование может значительно увеличить общее количество тепла. которого, замечу, и так достаточно.
про панели не скажу, возможно, что суммарное количество энергии, необходимое для производства панелей и аккумуляторов к ним, больше, чем панели могут выдать за весь срок службы. а возможно, что нет.
"Первый в России трамвай на водородном топливе введут в эксплуатацию в 2024 году
Первый в России трамвай на водородном топливе введут в эксплуатацию в 2024 году
Соответствующие планы есть у Санкт-Петербургской компании «Горэлектротранс»САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18 июля. /ТАСС/. Компания «Горэлектротранс» Санкт-Петербурга планирует в 2024 году ввести в массовую эксплуатацию энергосберегающие трамваи («Трамвай ЭУТЭ») на водородных топливных элементах. Об этом сообщил ТАСС в четверг советник директора — начальник службы технической политики компании Сергей Китаев.
«Реалистично оцениваем перспективу ввода энергосберегающих трамваев на водородных топливных элементах в массовую эксплуатацию через пять лет. <...> Сейчас обсуждается применение таких трамваев на таких будущих перспективных маршрутах, которые свяжут центр города с пригородом, как в Кудрово или Красное Село», — сказал он.
В сентябре «Горэлектротранс» проведет ходовые испытания тестовой модели трамвая на действующих сетях в Московском районе без пассажиров.
Трамвай с заводским электрическим двигателем оснащен автономным источником питания — топливным элементом — устройством, которое работает на взаимодействии водорода с воздухом. В результате физико-химического процесса образуется электрический ток, который приводит в движение транспорт. Для эксплуатации трамвая на водородном топливе не нужна дорогостоящая контактная сеть.
Проект экологичного трамвая разрабатывают специалисты «Горэлектротранса» и Центрального научно-исследовательского института судовой электротехники и технологии (филиал Крыловского государственного научного центра). Совместная разработка проекта началась в 2016 году, сборка опытного образца — в феврале 2019 года. В июне идею проекта испытательной модели трамвая на водородном топливе поддержал врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов
Презентация испытательной модели трамвая состоялась в четверг в Трамвайном парке № 1, где была произведена ее сборка.
Записки невесты программиста
(не реклама)источник энергии должен быть возобновляемый.
то есть, чтобы он не увеличивал общее количество энергии на нашей грешной планете.
потому что к.п.д. любого мотора меньше 100%. что значит — часть энергии преобразуется в тепло. и если завтра человечество изобретёт «вечный» (или просто халявный) двигатель, то он должен быть с к.п.д. 100%. иначе в скором времени Земля поджарится.
тогда беру свои слова обратно :)
а «сжигать что-то в двс» — это от безысходности, альтернативы пока нет.
странное совпадение…
расстрел за опечатку — это, конечно, перебор, но хороший штраф я бы влепил.
задолбали уже своими опечатками везде! спелл-чекера на вас нет. :(
пс: часть картинок не открывается.
— мощность падает
— повышенный износ
а водорода у нас тоже завались: получаем из воды электролизом. побочный продукт — кислород, та-да-да!
инфраструктура под пропан-бутан тоже нужна отдельная — в бензиновые цистерны его не зальёшь. и ведь сделали ж!
и таки СО — это СО, а не СО₂. лучше без него.
я — за водород!
и всё равно будут два неотъемлемых недостатка:
— выхлоп СО
— опасность взрыва.
в водородных этого нет, т.к. водород при сгорании даёт просто воду, а хранение — в случае металлогидридных накопителей — абсолютно безопасно, т.к. водород в них находится в химически связанном виде.
уж лучше водородные.
«криво посмотрели на выскочу»
«по дороге к любовницы»
наверное, у него очень большой игнор-лист. ;)
а тут сразу стало ясно, что это какой-то треш.
напомнило:
ЛЕГЕНДА О БРЕЕВЕ
На берегу Каспия иногда находят черный янтарь. Древние греки говорили,
что именно черный янтарь принес счастье Брееву. Вот как это было.
Однажды Марк Цыше прогуливался с Аврелием Лукацким вдоль Колизея.
Молодые элладги, подобрав хитоны, переходили улицу. Из Колизея виднелся
край Пантеона. Бряцая эфесами мечей, шли на тренировку в амфитеатр
гладиаторы. Подбоченившись и потягивая из кубка кумыс, к зданию
Паноптикума направлялся сенатор Анатолий Рецензий Мубр.
Марк Цыше достал из подола сферическое зеркало и линзу, навел луч на
пятку и чиркнул спичкой о подошву сандалии. Костер в мраморной чаше быстро
разгорался.
Древние греки Марк и Аврелий пытались выплавить медную трубу. Труба
расплавлялась прежде, чем ее успевали вынуть из огня. Казалось, что и на
этот раз старания греков увенчаются неудачей. Но уже брал разгон от самого
Пантеона могучий Бреев. Подняв над головой огромную глыбу черного янтаря,
он мчался подобно вихрю, сбивая на своем пути плебеев. Остановился, в
изумлении уронив кубок, Анатолий Рецензий Мубр.
На огромной скорости Бреев примчался к костру и точным ударом ноги
выбил раскаленную медную трубу из пламени. С тех незапамятных времен
технология изготовления медных труб значительно изменилась. Так принес
счастье Брееву черный янтарь.
ещё я бы добавил, что при соударении двух машин зона деформации будет вдвое больше, чем при столкновении машины и стены.
об этом и пишет автор статьи.
поэтому умение договариваться — одно из двух главных качеств стабильной семейной жизни.
чувствуется, что автор со своей женой не в ладах…
«подарстают» — ашипка
пс: надеюсь, Вовка не потонул.
речь же об этом, а не о столкновении абстрактных «сферических автомобилей в вакууме»…