Правительство хочет взять на себя 60% расходов при переводе машин на газ
Министр энергетики Александр Новак предложил вице-премьеру Юрию Борисову увеличить долю субсидий из бюджета на перевод автомобилей физлиц и малого бизнеса с бензина на газомоторное топливо в два раза, сообщает РБК со ссылкой на письмо чиновника.
Таким образом, субсидии составят не 30%, а 60% от стоимости переоборудования. Еще 30% расходов оплатит «Газпром» за счет маркетинговых программ своей дочерней компании «Газпром газомоторное топливо». Владельцам автомобилей останется заплатить лишь 10%.
Как отмечает в письме Новак, перевод машин на газомоторное топливо поможет значительно снизить затраты автовладельцев на бензин и дизель.
Оперативный запуск программы по масштабному переводу техники позволит перевести на газ до 10-12 тысяч автомобилей в текущем году.
В пресс-службе Минэнерго подтвердили инициативу Новака. В правительстве поддержали его предложение поддержали.
В ноябре стало известно, что правительство в ближайшие пять лет направит в развитие газомоторной отрасли 50 миллиардов рублей, за это время планируется утроить число автомобильных газозаправочных станций.
По данным на 15 июня, на московских заправках средняя стоимость литра бензина АИ-95 составила 47,41 рубль, дизельного топлива — 47,60 рубля. При этом средняя цена одного кубометра природного газа — 16,73 рубля. По расчетам «Газпром газомоторное топливо», стоимость километра пути легкового автомобиля на газе составит 1 рубль, на бензине — три рубля.
6 комментариев
газ дайте в магадан!
на газу в зависимости от типа газа (природный или сжиженный) может ислегка падение лошадей быть и рост. но однозначно топливная система чище, выхлоп чище, ресурс больше (бензин не смывает маслянную пленку с цилиндров при работе, нет нагара на выхлопных элементах и прочие ништяки). взрываются они реже бензинок в разы, багажником жертвовать не надо, обычно запасным колесом. а чаще находят полости в которых можно балоны спрятать не трогая вообще ничего. Газа расходуется чуть больше но он в разы дешевле. утечек нет и быть не может — уже если не ошибаюсь 4 поколение газового оборудования. а проблемы закончились еще во 2 поколении.
берем крузак самый невыгодный сейчас ( но при этом вполне доступный по цене) — с бензомотором 4,7 или американца Ф-150 с 5,6 литра. сейчас там расход от 22 летом. на газу пусть даже 30. оборудование — 1 тыс дол.
в крузака и форда тороидальный баллон влезет вместо запаски. а у форда под кузов и даже запаска останется.
по деньгам на ьенз меньше на треть расход будет. датчики засираться не будут, машина не вонючая как дизель, в заправке вообще «чистая», ничего не капает, руки бензом не воняют. в любой момент можно на бенз вернуться.
Вообще — это уже становится неразрешимым противостоянием, как iphone против ведра )