За что американцы так любят пикапы, и почему у россиян они не прижились

Не будет преувеличением сказать, что пикап – это один из наиболее ярких символов американского «культурного кода». В США такие автомобили покупают отнюдь не только сельские жители. А вот в Европе и бывшем СССР это машины как-то не особо прижились. Хотя в Советском Союзе в 1960-1970-е годы потребительские пикапы делать пытались… Так в чем же секрет очарования этих автомобилей, и почему многие американцы так любят эти машины?

В США пикапы популярны не один десяток лет.

Для начала немного статистики в качестве иллюстрации. В 2018 году в Соединенных Штатах было продано 17.2 млн автомобилей. Основными производителями пикапов в США являются марки Ford, Chevrolet и Dodge. Так вот, только они за 2018 год продали американцам 909, 585 и 536 тысяч пикапов соответственно! По некоторым оценкам доля этих автомобилей в парке США составляет 18-20%. Ни в одной другой стране мира пикапы не покупают в таком количестве. Откуда же такая любовь?

Пикап невероятно полезен в хозяйстве.

На самом деле все достаточно просто. Пикапы имеют несколько важных достоинств. Во-первых, они универсальны. Они подходят как для частных поездок, так и для транспортировки крупногабаритных грузов.

Во-вторых, пикап плотно вошел в американский культурный код еще в 1960-е годы благодаря сельским жителям и сегодня воспринимается многими патриотически настроенными гражданам как что-то «по-настоящему американское». В-третьих, значительная часть пикапов достаточно надежны, мощны, проходимы и оснащены полным приводом.

А еще из него можно сделать подвижный бассейн.

Но почему же пикапы так и не прижились на родных просторах? Потому что в США пикапы изначально покупали главным образом мелкие предприниматели, которым был нужен какой-то грузовичок для работы. Пикап – машина-компромисс, он может достаточно много возить и при этом не требует таких затрат как полноценный грузовик.

В Советском Союзе пикапы простым гражданам были просто не нужны. Для таких машин не было покупателя. А после распада СССР рынок малотоннажных грузовиков стремительно заняли микроавтобусы, например, не нуждающиеся в лишних представления «Газели».

Машина хорошая, но большинству людей он ни к чему.

Стоит ли брать пикап в современной России? Конечно, каждый решает сам. Для большинства россиян такая машина все-таки будет ни к чему. Ведь при всех достоинствах у пикапа есть и конкретные недостатки.

Например, откровенно небольшой и неудобный для дальних поездок салон. Особенно, если мы говорим о задних пассажирских местах. Для семейных поездок все еще лучше какой-нибудь универсал или кроссовер. К слову, сегодня в США простые семейные граждане пикапы также не покупают. Данные машины, как и раньше по большей части удел предпринимателей, фермеров, а также коммунальных служб и полиции.

 

источник

  • avatar
  • 1
  • .
  • +20

3 комментария

avatar
По идее да, пикап — это для перевозки груза. Но блин, покупать для перевозки машину за 5-10млн это круто… проще грузовичок купить
avatar
В СССР пикапы не пользовались популярностью по причине того, что их частным лицам не продавали. А ещё УАЗы не продавали и грузовики не продавали и автобусы не продавали. Такова была политика государства. Если бы запрета не было то это были бы самые популярные машины. Блядь, обожаю когда статьи про СССР пишут дебилы которым от роду лет двадцать в лучшем случае и соответственно про этот самый СССР знающие только из рассказов старших.
avatar
Согласен. Даже москвич(пирожек) был мечтой всех дачников, но у него реально был огромный минус в виде двухметстной кабины
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.