Стремление депутатов Госдумы “всё запретить” породило Закон о госномерах для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Да-да – сбываются самые мрачные пророчества, нет пределов глупости человеческой.

Но закон не будет работать, если не ввести дополнительное регулирование. Об этом RT заявил главред журнала «За рулём» Максим Кадаков, комментируя инициативу ЛДПР о введении номерных знаков для СИМ:

«Номерные знаки, если вы немножко пофантазируете, сами по себе ничего не дают, но тянут за собой очень многое. Их можно вешать только определённого стандарта. Там должна быть площадка для их крепления. Сейчас пойдёт регулирование, где эта площадка должна быть, каким размером. Значит, мы придём к сертификации электросамокатов.

Сначала сертификация, потом мы начнём говорить о том, что есть номерной знак, а дальше что? Что с ним делать, как его считывать? Нужны считывающие устройства. Кто этим будет заниматься? Инспекторов-то у нас нет.

Потом, если есть номер, значит, его нужно регистрировать на кого-то. Если самокат с мощным мотором, то потом начнется – “давайте сделаем ОСАГО”, потом мы введём права на управление самокатом, потом будем думать, как эти права вводить, как обучать, обучающих методик нет».

В итоге всё может привести к подорожанию электросамокатов, заключил Кадаков.

Кадаков вот вроде вменяемый мужик, но заключительная фраза выдаёт его феноменальную глупость. Да не к подорожанию это приведет, а к тому, что самокаты станут никому не нужны. И это не гипотеза – это уже произошло с мопедами. Было популярное средство передвижения для тех, кому надо было ездить недалеко и без гемороя – но ввели на него права, и всё, мопедов больше нет. Их даже продавать перестали, бессмысленно, никому не надо. Ездят какие-то деревенские гопники по дворам и дачам на старых остатках (естественно, без прав и бухие) – и всё, как транспортного средства мопедов в России больше нет.

Не будет и самокатов. И не только их – закон не случайно назван тонко-расширительно “…и других средств индивидуальной мобильности”. Вы и чихнуть не успеете – как под этот закон подведут велосипеды, например. Госномера, госрегистрация в ГАИ, права на велосипед, ОСАГО, вот это всё. И всё – велосипеды станут тоже никому не нужны. Если всё равно такой геморой – лучше на автомобиле ездить.

И ведь невозможно понять, зачем они это делают. Ну ладно, когда был казус с мопедами – последствия дтя туповатых депутоидов были неочевидны, они рассчитывали создать серьезную новую кормушку. Ну как – создали? Ничего вы не создали, никто не стал получать ваши права, мопеды увезли на дачи и они там гниют, продажи обнулились, целый сегмент рынка был уничтожен на корню. В чем профит? Убей, не вижу.

Но сейчас-то на что депутаты рассчитывают? Что все кинутся регистрировать самокаты, прикручивать на них номера и сдавать на права? Щас. Все просто выкинут самокаты, прокаты закроются, и всё – народ будет ходить пешком и материть вас за ваши инициативы. В этом ваша задача была – чтобы народ начал материть власть? Так ведь в таком разрезе к вам могут присмотреться те, кому по службе положено. Один раз это могло пройти как дурость, но второй раз – это уже система. Могут последовать выводы.

Помните, я вам говорил, что в такой логике госрегулирования транспортных средств дума неизбежно придет к госрегистрации ботинок? Нормативы – высота протектора, размер каблука, коэффициент сцепления с мостовой, гостехосмотр, госномер, права на управление ботинками со сдачей госэкзамена (знание ПДД, затем практическая часть – движение шагом, бегом, перебегание улицы по сигналу светофора и без, торможение по сигналу). ОСАГО, конечно – а вдруг вы побежите по мостовой и собьете какую-нибудь бабушку, она упадет и головой об поребрик, кто будет лечение оплачивать? ОСАГО, только ОСАГО, без него никак. Дома или там в клубе можете сидеть в любимых тапочках, а на улицу – только в ботинках с паспортом типа транспортного средства, высочайше утвержденного, и с госномерами. А то как бы чего не вышло.

Вам это кажется диким? А до самокатов уже докатилось. Маразм любителей всё регулировать – не имеет логических пределов. Это уже в казусе с мопедами стало ясно.

Старики помнят, как в СССР были права на вождение велосипеда, и номерные знаки на велосипедах. Потом даже большевики поняли, что это уже перегиб, и этот бред отменили. Отменили и права с госрегистрацией на мопеды (велосипеды с мотором объемом менее 50 куб.см и приравненные к ним средства). Потому что опасности от этих средств для окружающих людей минимум, а транпортную проблему это во многом разгружает.

Но нынешние пост-комми – их местами заносит похлеще большевиков. Я только одному удивляюсь – что этот закон проталкивает ЛДПР, а не КПРФ. Для зюгановцев такое было бы в самый раз, а вот либдемократам-то зачем такой зашквар?