В РКН запретили провайдерам ускорять YouTube в России
Подведомственный Роскомнадзору (РКН) Главный радиочастотный центр (ФГУП «ГРЧЦ») отреагировал на сообщения СМИ о том, что российские провайдеры начали разрабатывать собственные решения для ускорения доступа к YouTube в России. Надзорный орган предупредил компании о недопустимости таких действий. Об этом сообщает издание Hi-Tech Mail.ru.
После искусственного замедления доступа к YouTube, начавшегося в России в августе 2024 года, клиенты провайдеров стали отказываться от услуг, если их интернет-соединение не обеспечивало доступ к видеохостингу. Операторы связи оперативно отреагировали на недовольство пользователей, решив самостоятельно ускорить доступ к YouTube.
Как пишет Hi-Tech Mail.ru, ссылаясь на юристов, такие действия являются законными, поскольку YouTube не заблокирован и не запрещен в РФ. Провайдеры использовали технологию, которая перенаправляет трафик с российских серверов Google (с которыми возникли проблемы из-за отсутствия обслуживания) на европейские.
Вскоре после объявления провайдеров о намерении ускорить работу YouTube, компании начали получать от ГРЧЦ уведомление о недопустимости таких действий. В ГРЧЦ пояснили, что нарушение маршрутизации трафика ставит под угрозу техническую возможность незамедлительного ограничения доступа к интернет-ресурсу в случае возникновения такой необходимости.
Ранее VK запустил единое облачное хранилище для видео.
6 комментариев
Фактически это не правовое государство, а равно такой же произвол, только законодательный.
Если следовать логике оратора (уж не знаю кого цитировали), то завтра может быть принят закон согласно которому первенцев необходимо отдать на съедение полиции или еще кому. И если понимать под правовым государством просто наличие правовой нормы, то да, закон должен быть исполнен и государство в котором едят детей на основе закона может быть признано правовым. С такими рассуждениями и нацисткая германия до нюрнбергского процесса, вполне себе правовое государство. Что естественно не так.
Очень часто ораторы рассуждая о такой материи как правовое государство подменяют принцип верховенства права (где главная суть справедливость права и право которое направленно на защиту прав и свобод граждан) на принцип верховенства закона (сугубо позитивистская идея, согласно которому, что государство сказало, то граждане делают). А поскольку запрет/замедление/ограничение ютуба и справедливость это, как говорят в Одессе, две большие разницы, то плевать на самом деле, произвол это чиновника, законодателя или суда. Суть сводиться к тому, что граждане Российской Федерации вынуждены или идти в ВК (который кривой и дико неудобный) или искать способы обхода запретов, чтобы получить Ютуб, который напомню вполне мог проиграть в конкурентной борьбе Рутубу в далёком 2010, но не проиграл, потому что никому нахер не нужна была своя видеоплощадка.
Возможно это субъективщина, но с момента как стали тормозить ютуб, специально две недели пользовался ВК-видео. Это настоящий ужас, приложение на андройде часто виснет и глючит, в рекомендациях сплошная ржака в тнт-стиле и беременна в 16 (причем я свои предпочтения путем подписок сразу сформировал). То есть если ютуб, несмотря на 90% мусора выдаёт 10% интересных мне видео или видео которые меня заинтересуют, ВК-видео — хер, сплошной мусор. Плеер по сравнению с ютубовским паршивый, медленный, плюс дохрена рекламы, даже в ютубчике столько её не было.
Мог, хотя бы на территории России и стран СНГ, вполне себе мог и в принципе с 2006 года у РФ денег было достаточно, чтобы прокачать Рутубчик, чисто по идеологическим соображениям. Причем могли это сделать посредством не технологического превосходства, но посредством толкового контента. Кроме того, можно было что-то придумать в формате стран Брикс.
Я не против протекционизма, но в РФ он какой-то совсем уж странный. Скажем, в Японии благодаря протекционизму сейчас за 800к рублей можно купить новую Королу, на автомате, с кондеем, электропакетом и в целом комфортной, хотя и бедной комплектации. В РФ ты за эти же деньги (на 100к дешевле) купишь Гранту на механике, без АБС, прямо автомобиль из прошлого, который по заветам прошлого, чтобы надежно служил нужно пересобрать самому.
Благодаря протекционизму за 30 лет на рынок вылез корейский автопром, которые хорошо схавал кусок мирового рынка, а где АвтоВаз, ГАЗ, КАМАЗ?
Или еще один момент, с сентября на китайцев повысили утильсборы, в связи с чем китайские грузовики стали стоит дороже, что сделал Камаз? Без улучшения качества товара поднял цену под китаёз.
Я не против протекционизма за свой счет, если он принесёт пользу не только зажравшимся акционерам АвтоВАЗа, Газпроммедиа и пр, но и всем гражданам в виде доступной и качественной продукции.
Деньги надо где то зарабатывать. Могу сказать за спейс, рекламодатели не хотят рекламу тут, предпочитая Фейсбуки, инстаграмы, твиттеры и ютубы. Всё. Денег нет, развивать можно только на энтузиазме. Чем и дышим. Также и Рутуб. И тут есть свой резон. Если проект (любой) убыточен и не востребован, то вливать в него деньги это так себе история. Любой бизнес строится на поступлении ресурсов извне, а не на благотворительности кого либо. Мы можем это так же отнаблюдать по провальным проектам государства поисковик Спутник например. Бабло было. Кто то его осваивал, снимал помещения, платил зарплаты. делал графики и писал отчеты. А так как он нахер никому не нужен, то и делалось все под финансирование, а не под удовлетворение спроса потребителей. Итог мы знаем. Собственно очень мало стран с поисковиками, меньше чем стран с космической программой. Да ещё и со сложной лингвистикой русского. А у нас их три или даже больше. И они выросли сами, за счет рекламных поступлений.
Так что не мог он Рутуб взлететь. Китайские взлетели когда оттуда турнули западные. Пошли деньги от рекламы, конкуренция вынесла наверх лучшие образцы.
Про автомобили говорить не готов. Можем потрендеть про С/Х технику и про всякую бытовуху где у нас помимо природных преимуществ (энергия, металлы) есть ещё и протекционизм и оно все нормально так взлетает. А цены… цены спросом определяются, а не нафаршированностью или там фичами. Спрос высокий, цена повышается. И на верхнюю планку влияет только количество человеков с баблом в руках. Не себистоимость. Когда рынок насытится, тогда начнется борьба за потребителя. В автопроме это сложно, мировой рынок перенасыщен, многие машины тупо не выкупаются. Кризис перепроизводства рождает дисбалансы и другие кадавры)