В ближайшее время на базе металлургического комбината «Азовсталь» (г.Мариуполь, Донецкая Народная Республика) будет создано производство трамваев, и к 2026 г. количество рабочих мест на предприятии возрастет на 12,5 тыс., – заявил врио Главы ДНР Денис Пушилин.

При этом он добавил, что в перспективе завод «Азовмаш» (г.Мариуполь, ДНР) будет работать на оборонно-промышленный комплекс и выпускать продукцию тяжелого машиностроения.

Решение довольно разумное. Запускать домны “Азовстали”, как было при большевиках, нельзя – их выбросы опять загадят ценное курортное побережье Азовского моря (в перспективе – это второй Крым и вторые Сочи). Но промплощадки надо для чего-то использовать, и бывших работников завода надо к какой-то работе пристроить. Вот и придумали – развить на этой площадке тяжмаш.

Все же в курсе – от трамваев недалеко до железнодорожного состава, а там и танки полезут изо всех щелей. Пример уралвагонколхоза у всех на слуху. Да и в Харькове в своё время танковое производство вылезло из паровозостроения.

Впрочем, вряд ли стоит повторять ошибку большевиков, разворачивая оборонные заводы вблизи границ. А вот гражданское производство – да, вполне возможно. Трамваи и прочий подвижной состав, и даже всякие там прицепы-полуприцепы – это разумный вариант.

Но до этого пока далеко. Сейчас “Азовсталь” – это 40 миллионов тонн металлолома. Это ценное сырьё. Всё это предстоит разрезать и вывезти на переплавку. Расчистить площадки, затем спроектировать и поставить на них новые цеха под новые задачи.

В отличие от “Азовстали”, завод “Азовмаш” пострадал относительно меньше, и в работу может быть запущен быстрее. На момент окончания боёв он выглядел вот так:

Предприятием «Азовмаш» – а это один из гигантов мариупольского машиностроения – заинтересовалась компания «КИП Мастер» – “дочка” КамАЗа. При Украине «Азовмаш» выпускал вагоны и оборудование для выплавки стали и чугуна.