О том, как специалисты теплоэлектроцентрали готовят оборудование к несению максимума нагрузок предстоящей зимой. Все фото предоставил наш хороший друг и талантливый фотограф Евгений Радченко.

Магаданская ТЭЦ, проходим на территорию.

Техника безопасности прежде всего остального. Без каски, внутрь не пустят.

Длинными путями, через нагромождение различной аппаратуры и труб направляемся к нашей цели, турбоагрегату №8

Лес из труб и арматуры до потолка.

Причудливые изгибы создают впечатление, что инженерам не чуждо чувство прекрасного. А "кричащая" труба, выкрашенная в синий, добавляет живости железным джунглям. 

Вот и наша цель. Котло-турбинный цех.

И собственно виновник репортажа, "турбоагрегат номер восемь".

К капитальному ремонту оборудования очереди высокого давления специалисты дочерней компании ОАО «Магаданэнерго» — «Магаданэнергоремонт» приступили 18 марта. Первым делом они сняли с агрегата изоляцию и вскрыли цилиндр турбины. 

<o:p></o:p>

Чтобы добраться до ротора, проверить его на наличие повреждений и в случае необходимости  устранить неполадки, им необходимо было раскрутить сотни болтов. 

Успели как раз к началу работ по выемки ротора турбины. Вытаскивают его не торопясь, проверяя каждое крепление. Каждый раз переставляя деревянные подкладки. Сантиметр за сантиметром. Шутка ли, вес ротора больше 16 тонн! 

Ещё сантиметр.

И еще.

Практически достали. Аккуратно укладывают на деревянные брусья.

 Затем ротор опускают в ремонтную площадку в котлотурбинном цехе

Собрался "консилиум". Для энергетиков это очень важное мероприятие. Необходимо всегда отслеживать  состояние оборудования и степень его изношенности. В случае необходимости решить что нужно заменить, а что возможно исправить на месте.<o:p></o:p>

После осмотра приступают к активным действиям.

Также энергетикам предстоит отремонтировать вспомогательное оборудование турбоагрегата: арматуру, цилиндры части высокого и среднего давления, паровпускные патрубки, стопорные клапаны и многое другое. Кроме того специалисты проведут оппресовку конденсационной и вакуумной систем. Под высоким давлением туда подадут воду. Это позволит определить слабые места конденсатора и устранить дефекты.(уф, правильно записала?)

В это время другие турбины урчат и крутятся.

Температура масла в подшипниках турбины должна быть не выше 60°, похоже с этим всё в порядке.

<o:p></o:p>

Но если что...

 Ремонтные работы закончатся в мае. По их окончанию специалисты протестируют турбоагрегат на холостом ходу, и испытают под максимальной нагрузкой.