Мотоциклист встретил по дороге демона скорости на… моноколесе. На AliExpress его продают почти за 400 тысяч рублей. В характеристиках — разгон до 180 км/ч.

Скачать

В Сирии сейчас можно увидеть гигантские колеса, расположенные вдоль реки Оронт. Они деревянные, очень древние, но стоят до сих пор.

Это самая старая сохранившаяся гидравлическая система. Самые крупные колеса достигают 21 метра в высоту — то есть размером с семиэтажный дом.

Пенни-фартинг, также известный как «высокое колесо», был первым транспортным средством, которое называли «велосипедом». Эта двухколесная машинка была популярна в 1870-х и 1880-х годах. Затем она уступила место более современным моделям, но навсегда осталась в истории, став символом поздней викторианской эпохи.

Скачать

Всё на свете когда-нужно было придумать: и колесо, и кремниевое кресало, и лук со стрелами. Но, скажем, имя человека, придумавшего колесо, история не сохранила. А вот имя того, кто первым стал строить здания из камня (а не из тростника, пальмовых листьев, соломы и глины) нам известно! Ну, почти известно. Наполовину...

Кто видел приключенческий боевик-ужастик «Мумия» и его продолжение «Мумия возвращается», тот, вероятно, помнит, что главный злодей в этих фильмах – древнеегипетский жрец Имотеп, могущественный колдун, проклятый всеми предатель, убийца фараона и властолюбец...

Советские инженеры создали немало интересных вещей. Чаще всего прорыв удавалось делать именно тогда, когда стране приходилось тяжелее всего. Так, в 1950-е годы была создана уникальная «бесконечная шина». Решение оказалось весьма интересным и во многом прогрессивным. Однако, по какой-то причине спустя годы от него пришлось не просто отказаться, а еще и запретить уникальную разработку. В чем же было дело?

На юге Англии у грузовика на ходу отвалилось колесо и, перепрыгнув разделительные троссы, влетело в Peugeot на встречной полосе. Невероятно, но водитель легковушки отделался всего парой царапин.

На автосервис приехал мужчина и поведал грустную историю о том, что несколько килограммов мёда разлились в багажнике его автомобиля. Предстояла серьезная химчистка салона. Запасное колесо отдирали ломом...

Впервые о парадоксе колеса заговорили ещё до Аристотеля, однако он первый вплотную занялся его изучением. Затем над решением этой задачки бился Галилео Галилей.

Суть парадокса состоит в следующем:

Имеем два колеса разного размера, расположенных одно в другом. Оба колеса синхронно катятся и проходят определённое расстояние. Вопрос заключается в следующем: пройдут ли оба колеса одинаковый путь?

Скачать

Вам часто кажется, что все уже изобретено? Все придумано до нас и уже ничего не улучшить? Напрасно!
Берем колесо, берем амортизатор… скрещиваем… вуаля!

Разработанное в Израиле, колесо SoftWheel имеет подвеску внутри колеса, которая способна амортизировать в нескольких направлениях, улучшая отклик, управляемость и эффективность подвески.

В текущей форме колесо SoftWheel было разработано для велосипедов и инвалидных колясок, но данную технологию можно легко адаптировать для внедорожных мотоциклов: триалбайков, эндуро, кроссбайков. Согласно разработчикам, колесо SoftWheel может поглощать до 50% энергии во время движения по неровностям: бордюр, ступеньки и т.д. Кроме того, подвеска внутри колеса активируется только в случае необходимости, то есть на ровной дороге колесо SoftWheel будет работать, как традиционное колесо. Видео — под катом.

Скачать

Концепт колеса Roadless, способного менять свою форму и подстраиваться под любой тип дороги, предложил Аким Нгвенья, студент  Королевского колледжа искусств в Лондоне.

Скачать

На Кольцевой автомобильной дороге Петербурга произошло три ДТП с участием шести автомобилей. Спровоцировала аварии девушка, решившая поменять колесо.

Давайте подробнее про колесо.

Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке. Одно из первых колёс обозрения в нынешнем понимании построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr). Оно было установлено на Всемирной колумбийской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л.с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, однако оно было в четыре раза ниже Эйфелевой башни.

Что делать, если Вы оставили машину в неположенном месте и полицейские одели на нее блокиратор? Главное не паниковать! Настоящий мужик всегда найдет выход… :)

Скачать

0)461х600