Совершил первый полет 4-й Ан-148 для Министерства Обороны России

Невзирая на гражданскую войну на Украине, совершил первый полет 4-й Ан-148 для Министерства Обороны России, производство которого в значительной степени зависит от кооперации с недружественной теперь Украиной.
Это 4-й из 15-ти заказанных самолетов Министерством Обороны России, и судьба этого контракта, а также мудрость людей, которые позиционировали Ан-148 как "отечественный" самолет,- теперь под большим вопросом.

Читать дальше  » 

В финал соревнований у мужчин в шорт-треке квалифицировались сразу двое россиян, а Семён Елистратов представлял честь нашей страны в утешительном финале B.

В финальном забеге россияне выбрали разную тактику — Григорьев вцепился зубами за первую позицию, а Виктор Ан пристроился за ним. Так они пришли и на финиш! Ан взял золото, Григорьев — серебро!

По стечению обстоятельств бороться в «запасном» финале выпала честь лишь двоим соперникам. Елистратов пристроился за китайским бегуном Тьянью Ханем, но выдержать предложенный темп не смог. Шанс у Семёна был на финише, но россиянину не хватило считанных метров. В итоге Елистратов занял 7 строчку в общем протоколе.

Ан-70 — среднемагистральный самолет-грузовик нового поколения, разработанный авиастроительным концерном Украины «Антонов». Он совершил первый полёт в декабре 1994 года.

Читать дальше  » 

Проект производства украинско-российского военно-транспортного самолета Ан-70 наконец сдвинулся с мертвой точки. Стороны урегулировали спорные вопросы и, по словам министра обороны РФ Анатолия Сердюкова, готовы в этом году начать совместные испытания самолета. В авиаконцерне «Антонов» говорят, что после испытаний можно будет приступить к серийному производству машины, работа над которой велась более 20 лет.

Читать дальше  » 

Имя Олега Константиновича Антонова связано с целым рядом самолетов, каждый из которых был чем-то замечателен, что-то на нем было сделано впервые, что-то оказывалось для своего времени самым-самым… Но наиболее выдающиеся конструкции Антонова отличают не только технические достижения. В самой биографии этих самолетов есть особенности, которые уже только одни заставляют обратить на них внимание и выделить из обширного перечня продукции советского авиапрома. Один из самых ярких таких примеров — Ан-32. Это единственный за всю историю советской авиации самолет, который создавался специально на экспорт и не был принят на вооружение в СССР.

Читать дальше  » 

В 1964 г. перед ОКБ-49 была поставлена задача создать на базе пассажирского лайнера Ан-24 самолет для аэрофотосъемки Ан-24ФК. Самолет создавался согласно Постановлению СМ СССР №565-235 от 6 июля 1964 г. и должен был заменить в этой роли Ли-2ФК, Ил-14ФК и Ил-14ФКМ.
Первоначально машина разрабатывалась в двух вариантах: «А» для гражданской авиации и «Б» для ВВС, однако позже пришли к единой компоновке с различиями лишь в составе фотооборудования и спецаппаратуры.

Читать дальше  » 

19 февраля 2010г., г.Иваново, облёт Ан-22 RA-09343 после кап.ремонта.
На видео проход над ВПП с помахиванием крыльев, посадка, руление на стоянку 308 АРЗ… вечная память



www.avsim.su

Мощь на стала пользоваться услугами тягача :))

0)475х700

Читать дальше  »