С каждым днём люди всё больше убеждаются в том, насколько важно иметь носители энергии в любых обстоятельствах. Поэтому разработчики новых вариантов батарей обращают внимание на две характеристики — размер и мобильность. Однако рекорд по обоим признакам не так давно поставила группа учёных из Оксфордского университета, потому что создали настолько миниатюрный аккумулятор, что он оказался даже меньше, чем капля воды.

Читать дальше  » 

Слухи о том, что автомобили на солнечных батареях вот-вот начнут выпускать серийно, появляются регулярно, но никогда не подтверждаются. Например, сейчас есть как минимум четыре модели, производство которых должно стартовать в 2025 году. И на этот раз шансы есть. Рассказываем почему.

На квадратный метр земной поверхности, с учетом потерь в атмосфере, в среднем приходится 1020 Вт солнечной энергии в сутки. Вот только эффективность кремниевых панелей позволяет собрать в лучшем случае 20% этой энергии.

Читать дальше  » 

Радиаторы отопления можно найти любой формы. Часто устанавливают стандартные, но вариантов на самом деле много. В этой подборке собраны разные батареи, которые стильно выглядят.

Читать дальше  » 

В Китае изобрели ядерную батарею для смартфонов, которую не нужно заряжать

Читать дальше  » 

В настоящее время сразу две компании, Arkenlight и NDB, работают над технологией, позволяющей производить алмазы из ядерных отходов и впоследствии их использовать для создания батарей. Впервые об этих технологиях стало известно еще в 2016 году, когда ученые из Бристольского университета заявили, что создали прототип батареи, превратив ядерные отходы в алмаз.

Теоретически она могла бы решить сразу две проблемы — утилизации ядерного топлива и создания более совершенных батарей, чем все, что имеются в настоящее время. На практике же за последние семь лет батареи из ядерных отходов так и не появились. В результате возникает вопрос — насколько данная технология вообще перспективна?

Ученые разработали технологию создания батарей из ядерных отходов

Читать дальше  » 

Прелесть науки в том, что она не стоит на месте, постоянно находясь в движении. Но развитие знаменуется и определенными вехами. Так, 1775 год в определенном плане стал судьбоносным: Парижская академия наук впредь отказалась от рассмотрения проектов вечных двигателей.

Что логично, поскольку доморощенные гении выдавали их как горячие пирожки с энергией, достойной лучшего применения. Добил энтузиастов инженер Сади Карно, предоставивший обоснование того факта, что самопроизвольный переход тепловой энергии от более холодного тела к более теплому невозможен. Но не всех, поскольку многие практики отказались сдаться и продолжили работу.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Представлен аккумулятор, с помощью которого электромобили смогут проезжать до 880 км на одном заряде. Ну вот, а вы не верили Илону Маску и его пресвятой Тесле с выдвижными ручками!

Читать дальше  » 

В Южной Корее создана технология производства твердотельных аккумуляторов, предназначенных для электрокаров и систем хранения энергии (ESS). Как сообщает информационное агентство Yonhap News, разработали методику ученые Корейского института промышленных технологий (KITECH).

Читать дальше  » 

Производители смартфонов в последнее время активно соревнуются в попытках выпустить гаджет с минимальной толщиной, при этом продолжая наращивать остальные характеристики. Такая тенденция приводит к использованию аккумуляторов не самой выдающейся емкости, что негативно сказывается на времени работы. Но китайцы решили пойти по другому пути и представили смартфон, который может проработать до 7 дней.



Читать дальше  » 

А Вы знали, что в странах с развитой экономикой и достойным уровнем жизни гражданам недоступно такое благо цивилизации, как центральное отопление? Несмотря на социальные льготы и другие проявления заботы правительства о населении страны, хлопоты по отоплению возложили на простой народ. Теперь не удивительно, что британцы представляются нам в ночных колпаках и теплых пижамах. Такая «серьезная амуниция» для сна является мерой необходимости, т.к. на ночь экономные жители Британии просто отключают обогрев своих жилищ даже зимой.

Читать дальше  » 

Скачать

Экспериментальный спорткар Quant e-Sportlimousine, представлен недавно на Женевском автосалоне.Стоимость одного автомобиля составляет примерно 17 миллионов долларов.За что такие деньги? А вот за что!
Пятиметровый автомобиль будет ездить на морской воде. На электричестве, вырабатываемом благодаря химической реакции.
Уникальные аккумуляторы дадут возможность проехать 600 километров на одной заправке и разогнаться от 0 до 100 километров в час за 2,8 секунды. Суммарная мощность автомобиля — 912 лошадиных сил.
Автомобиль снабжен двухсотлитровым баком. Вес машины — 2300 килограммов. Создатели машины уверяют, что эффективность аккумуляторной системы в пять раз превосходит литий-ионные аккумуляторы, которыми снабжены современные серийные электромобили.
Внешний дизайн вполне соответствует фантастическим техническим параметрам. 22-дюймовые колеса и двойные двери, делающие Quant e-Sportlimousine похожим на чайку. В салоне — интерактивная панель, раскинувшаяся во всю ширину.

Компания Sony сообщила о том, что существует риск возгорания аккумуляторных батарей в новой модели ноутбуков VAIO Fit 11A. Тем, кто приобрел данную модель, японская компания не рекомендует ее использование. Напомним, ранее неоднократно появлялись сообщения о возгорании аккумуляторов в ноутбуках производства Sony.

Продажи VAIO Fit 11A начались в феврале, и на данный момент реализовано около 26 тысяч таких ноутбуков: из них 497 ? в США, 7158 ? в Европе, 2088 ? в Китае и 3619 ? в Японии.

Российским пользователям компания Sony рекомендует проверить модельный номер ноутбука в списке, размещенном на сайте компании. Если он есть в списке, то рекомендуется прекратить использование аппарата и позвонить в сервисный центр компании. На следующий день сотрудник компании перезвонит пользователю.

Случаи отзыва ноутбуков из-за потенциального дефекта батарей происходят регулярно. Однако обычно они затрагивают только часть продукции. Например, Lenovo в конце марта на своем сайте сообщила об отзыве аккумуляторов к нескольким моделям ноутбуков из-за угрозы их перегрева и возгорания, однако это касалось старых моделей, уже не продающихся на рынке.

В годы Великой Отечественной войны в состав ВМФ СССР входили тысячи самых разнообразных кораблей — линкоры, крейсера, эсминцы, катера, подводные лодки, многочисленные вспомогательные суда. Однако сегодня вы узнаете о самых, пожалуй, необычных боевых кораблях, входивших в состав советского флота — плавучих батареях «Не тронь меня!» и линкора "Марат"

В течение первой половины XX в. «дредноуты» были символом мощи ведущих флотов мира. Каждая крупная морская держава строила для своего военно-морского флота наиболее мощные корабли с сильным вооружением и самой совершенной защитой. Такие корабли не зря называли «королями морей», ведь они только своим существованием могли защитить интересы страны. В середине 30-х гг. в мире началась новая гонка военно-морских вооружений и СССР не остался в стороне. В нашей стране в конце 30-х гг. начали широкомасштабное строительство огромного военно-морского флота, названного «большим морским и океанским», но его постройка прекратилась в июне 1941 г.

Читать дальше  » 

Исследователи из Университета Иллинойса разработали новую технологию литий-ионных батарей, которые в 2000 раз мощнее сопоставимых аналогов. По словам учёных, это не просто очередной шаг в эволюционном развитии батарей, а «абсолютно новая технология, которая ломает привычную парадигму источников питания».

Читать дальше  » 

Бывает ли, что на вопрос приятелей: «Почему я не могу к тебе дозвониться?», Вы отвечаете, что заряд батареи иссяк. Думаю, бывает. Далеко не всегда есть возможность поставить телефон на зарядку, а прожить хотя бы несколько часов без мобильного телефона в наше время, ой, как не просто. Компания ZAGG, постоянно выпускающая аксессуары для электронных устройств порадовала очередной новинкой!

Читать дальше  »