Интересно, но точно по такой же технологии сейчас строят наши военные и строители протяжённых мостов над широкими реками.
Если газовый котёл — сердце любого дома (согласитесь, неприятно жить в индивидуальном подобии морга), то ногами дома является фундамент.
Без него дом стоять не будет, он или сядет, или ляжет, или вообще поедет. Поэтому в России традиционно на фундаменте не экономят.

©Стеклянная сказка

Нет, конечно, есть отдельные супер-экономисты, но такое «кроилово» всегда влечёт «попадалово». Расскажу о ДВУХ строителях.

Читать дальше  » 

Как вы думаете, почему в Средние века не использовали римский бетон и строили из базовых простых материалов? Существует популярный стереотип, что все римские технологии были утрачены. Однако это не совсем верно. Я собрал пять причин, по которым европейцы отказались от его использования.

Европейцам был знаком бетон. Например, в Сербии в древней хижине найден бетонный пол, который построили в 5600 году до н. э.

Поэтому и секрет римского бетона не был полностью утрачен. Однако его не использовали в Европе. Просто сам бетон не был особо нужен средневековым жителям. Потому что устройство жизни было специфическим.

1. Римлянам бетон был нужен для гигантских монументальных зданий. В Средние века такое не строили. Фокус был на задачах попроще – выжить и защититься.

Вот, например, «Храм всех богов».

Читать дальше  » 

В Соединенных Штатах Америки автомобильные дороги традиционно строят не только из асфальта, но и из бетона. Более того, последний считается куда предпочтительным для создания дорожного полотна. Что же такого особенного в бетоне и неужели он лучше асфальта по своим характеристикам? Итак, попробуем разобраться.

Читать дальше  » 

Российские дороги, в большинстве своем, очень плохого качества. Конечно, огромные трассы регулярно ремонтируются, но покрытие в небольших городах оставляет желать лучшего. В то же время, в других странах автомобильные дороги очень ровные и ямы на них встречаются крайне редко. И это при том, что рабочие ремонтируют их всего лишь раз в несколько лет — некоторые трассы находятся в отличном состоянии даже спустя 30 лет после завершения строительства.

Настолько большая разница связана с материалом, который используется для прокладывания дороги. В России используется всем известный асфальт, вам наверняка знаком этот запах. А вот в США, Китае и ряде других стран большой популярностью пользуется бетон, который обладает гораздо более высокой прочностью. Почему бы не использовать его и в нашей стране? Есть несколько причин, которые мешают прокладыванию бетонных дорог.

Почему в России такие плохие дороги? Во всем виноват асфальт, но это самый подходящий материал

Читать дальше  » 

Юмористический пост для тех, кто хотя бы раз в жизни что-либо бетонировал. Секрет хорошего бетона прост: песок, цемент, щебень, вода… и немного безумия.

Читать дальше  » 

Уже более 10 лет назад специалистами была предложена по-настоящему уникальная инновационная разработка для строительных работ — прозрачный или светопропускающий бетон.

В настоящее время компания Lucem высказалась о запуске нового материала и о его выходе на всемирный строительный рынок. И уже скоро можно будет купить бетон с доставкой, который будет делать конструкцию невесомой.

Вспомним историю и особенности этого материала.

Читать дальше  » 

Как известно, одну из первых ролей в отраслях экономической жизни играет строительство. Хорошо на стройке, и другие отрасли подтягиваются. А чтобы питать её энергией нужны качественные материалы. Так вот, недавно в Самарской области открыли завод по безотходному производству сборных железобетонных изделий для промышленного строительства, имя ему дали — «ЖБИ Флоркон».

На заводе используется инновационная для России технология замкнутого цикла, исключающая формирование цементной пыли и грязи. Все отходы идут на повторное использование, что позволяет создать чистое производство, безопасное для работников и окружающей среды. Как про такого героя не рассказать!

Читать дальше  » 

Скачать

Первые данные об использовании цемента в строительстве относятся примерно ко II веку до н.э. Смесь извести с вулканическим пеплом, пемзой и туфом со склонов Везувия использовалась римлянами в качестве связующего при строительстве каменных сооружений. Римские строители изготавливали и отдельные элементы сооружений из цемента, но его прочность оставляла желать лучшего.

Читать дальше  » 

Специалисты Дальневосточного федерального университета разработали ударопрочный бетон, намного превосходящий традиционные сорта. Его предлагается использовать для строительства защитных сооружений как военного, так и гражданского назначения. Интересно, что новый бетон на 40% состоит из отходов производства, что должно заметно удешевить его.

Читать дальше  » 

Инженеры Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) и Казанского государственного архитектурно-строительного университета (КГАСУ) разработали новый вид бетона с повышенной ранней прочностью, который подходит для строительства в условиях Крайнего Севера, сообщает ДВФУ.

«Бетон не растрескивается, не пропускает воду, устойчив к морозу и подходит для возведения сооружений на Дальнем Востоке и в условиях Крайнего Севера… Марочная прочность нового бетона — показатель, который достигается через 28 дней после заливки — возросла в 2,7-3,3 раза по сравнению с традиционными бетонными смесями из аналогичных компонентов. Морозостойкость — в три раза… Водонепроницаемость… более чем в четыре раза», — говорится в сообщении.

Ученые отмечают, что новый бетон экологичнее традиционных образцов. При его заливке не требуется термовлажностная обработка, то есть выбросы тепла в атмосферу отсутствуют. Энергозатраты становятся ниже до 70%. Отмечается, что технологию производства этого бетона можно внедрить на заводах с минимальными затратами.

Не так давно в сферу строительных материалов буквально ворвалась новая технология. Группа испанских ученых после нескольких лет разработок смогла создать новую марку бетона. Новинка может применяться для оформления фасадов различных зданий, при этом существенно снижая концентрацию двуокиси углерода в земной атмосфере. Ученые секрет своей разработки не скрывают: все дело в фосфате магния, вошедшего в состав новой марки бетона.

Читать дальше  » 

 

Экономика Дальнего Востока находится на подъеме, и одним из показателей подъема является оживление строительной индустрии региона. По данным Минвостокразвития индекс строительства на Дальнем Востоке в 2017 году прибавил 17 пунктов. Как сказал полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, Дальневосточный регион ожидает второй этап развития, предусматривающий строительство и новых предприятий, и новых населенных пунктов. Интенсивное строительство ожидается и в рамках программы Дальневосточного гектара. А никакое строительство без строительных материалов, конечно же, невозможно. Как обстоят дела с основными строительными материалами на Дальнем Востоке, как их производят и как применяют, эти вопросы ИА PrimaMedia решил изучить в серии материалов, подготовленных с помощью компании «Востокцемент». Начали мы с «хлеба строительства» — цемента и его верного спутника щебня. Теперь настал черед бетона, одного из древнейших строительных материалов, придуманных человечеством.

Читать дальше  » 

Разрушительные ураганы в Карибском бассейне и землетрясение в Мексике в очередной раз подтолкнули ученых к поиску материалов, которые бы могли противостоять напору стихии. И они утверждают, что сумели создать такой бетон, который выстоит при землетрясении магнитудой в 9 баллов.

Читать дальше  » 

Современный бетон, который широко используется при строительстве дорог, мостов и зданий, может разрушиться в течение как минимум 50 лет. Но этого нельзя сказать о бетонных сооружениях (например, причалов и волноломов), оставшихся после Римской империи. Им насчитывается не одна тысяча лет, а они до сих пор выдерживают удары морских волн.

Читать дальше  » 

По данным пресс-службы Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), ученые вуза создали новый экологичный строительный материал повышенной прочности из отходов промышленного производства. Он обладает лучшей долговечностью, водонепроницаемостью и более низкой стоимостью производства, чем обычный бетон.

Читать дальше  » 

Немного фантазии, цементно-песчаная смесь и 48 часов – вот всё, что нужно для создания дешёвых и красивых вещей.

Читать дальше  » 

Сначала думал, что это какие-то бессмысленные столбцы торчат из жидкого бетона. Но вскоре я понял их назначение!

Читать дальше  » 

История самого непотопляемого бетонного корабля, который никогда не плавал (потому что был островом), переходил из рук в руки, но так ни разу и не сдался.

Если отправиться на Филиппины, то возле фарватера южного входа в Манильскую бухту самого большого острова архипелага — острова Лусон – можно столкнуться с кое-чем необычным. Хотя сталкиваться-то как раз категорически противопоказано — кончится это скверно. А вот посмот­реть — можно. Даже сегодня там еще есть на что посмотреть. А каково же было изумление моряков 1930-х годов, когда их глазам представал защищающий вход в бухту огромный американский линкор… отлитый из бетона!

Читать дальше  » 

А вы знали, что среди огромного разнообразия мостов существуют наплавные бетонные мосты?

Наплавной мост из бетона и стали может казаться очень необычным, а порой даже невозможным, но есть двадцать таких мостов во всем мире, пять из которых находятся в штате Вашингтон. Четыре из них являются самыми длинными понтонными мостами в мире.

Читать дальше  » 

Неожиданную популярность получил аккаунт Саратовского завода бетонных смесей в Instagram. Lenta.ru отмечает, что за двое суток на него подписалось более двух тысяч человек. Все они лайкают и комментируют концептуальные снимки продукции предприятия.


 

Читать дальше  » 

Уже более 10 лет назад специалистами была предложена по-настоящему уникальная инновационная разработка для строительных работ — прозрачный или светопропускающий бетон.

В настоящее время компания Lucem высказалась о запуске нового материала и о его выходе на всемирный строительный рынок. И уже скоро можно будет купить бетон с доставкой, который будет делать конструкцию невесомой.

Вспомним историю и особенности этого материала...

Читать дальше  » 

МОСКВА, — РИА Новости. Правительство РФ предлагает стимулировать спрос на отечественный цемент за счет использования его в строительстве дорог, следует из Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года.

Читать дальше  » 

За 2 года Китай произвел больше цемента, чем США за весь XX век.

Согласно официальным данным Государственного Статистического Бюро Китайской Республики, за период с января по декабрь 2014 года, цементная индустрия Китая выпустила цемента в объеме 2 млрд 476 миллионов тонн. А за два последних года 4 млрд 890 млн тонн (4.9 гигатонн). США же по данным USGS Cement Statistic за период с 1901 по 2000 годы произвели только 4.5 гигатонн цемента. США в последние годы производят около 80 млн тонн цемента в год (в 30 раз меньше Китая), Россия 65 млн тонн.

Так на что же китайцы тратят такую прорву цемента? Давайте посмотрим. Лучше, как говориться, один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Читать дальше  » 

Да-да, именно железобетонные. Возможно, ты удивишься, но суда из железобетона одно время были довольно популярны.

Первая лодка из железобетона была построена в 1855 году инженером Жаном Луи Ламбо и произвела нешуточную сенсацию на парижской Всемирной выставке. К началу двадцатого столетия существовала уже не одна сотня подобных кораблей.

Читать дальше  » 

Новости о применении российскими ВКС таких боеприпасов, как БЕТАБ, появляются буквально каждый день. Предлагаю публике разобраться что это такое, как выглядит, как устроено и как работает. Начнем.

Среди всей номенклатуры целей, которые необходимо поразить авиации особой сложностью традиционно отличаются бетонные или железобетонные конструкции типа взлетно-посадочных полос аэродромов, железобетонные укрытия боевой техники, хранилища, склады, хорошо укрепленные и заглубленные пункты управления, связи, штабы и пр.

Особенностью поражения подобных объектов является то, что боеприпасу необходимо сначала пробить эти конструкции и проникнуть внутрь объекта, а затем уже обеспечить подрыв авиабомбы. В противном случае эффективного поражения не получится.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Сандийские национальные лаборатории в США провели первые за последние шесть лет испытания бетонобойной ядерной бомбы B61-11, засняв в рапиде ее заглубление в грунт. Сама бомба не имела ядерной боевой части и не взорвалась. В последние несколько лет многие страны мира начали разрабатывать и испытывать проникающие авиационные бомбы, позволяющие поражать подземные склады и бункеры вероятного противника. Наиболее активно созданием таких типов боеприпасов занимаются США и Израиль, готовящиеся к поражению подземных складов оружия на территории Ирана и Сирии.

Читать дальше  » 

1982 год. В канадском городе Торонто проходит конгресс египтологов, собравший всех специалистов в этой области знаний. Мирное течение конгресса взрывает сенсационный доклад французского химика, профессора Бернского университета Иосифа (Джозефа) Давидовича: в результате химического анализа образцов с пирамид Хеопса и Тети было обнаружено, что они вне всякого сомнения изготовлены из искусственного камня, а не являются фрагментами естественной породы, так как содержат химические элементы, не встречающиеся в природных образованиях. Попросту говоря, это бетон.

Читать дальше  » 

 

Ученые из голландского Дельтфского технического университета приступили к полевым испытаниям самовосстанавливающегося бетона, трещины в котором заделывают специальные бактерии. Сообщение об этом приводит BBC News.

Ученым удалось создать самовосстанавливающийся бетон, использовав для этого бактерий рода Bacillus. Авторы добавляли в материал гранулы, содержащие споры микроорганизмов, а также гранулы лактата кальция. Помимо того, что это вещество служит источником энергии для бактерий, при его переработке образуется кальцит (одна из форм карбоната кальция), отложения которого и заполняют образующиеся в бетоне щели.

Триггером, запускающим процесс залечивания необычного бетона, является образование щели и попадание в нее влаги. До этого момента споры в материале находятся в спящем состоянии и способны сохранять жизнеспособность на протяжении многих лет.

Читать дальше  » 

 

Этот форт находится на острове Эль-Фрейл возле фарватера южного входа в Манильскую бухту острова Лусон, Филиппины. Точнее, «форт находится на острове» – это сказано не вполне точно. Скорее, остров находится под фортом.

Читать дальше  » 

Владелец Porsche 911 игнорировал дорожные знаки и поехал прямиком по свежему бетону. Результат на фото:


Читать дальше  » 

Замена тротуаров в столице вызвала пристальное внимание блогеров. Некоторые подметили: вместо плитки строители кладут… бетон. А плитку на нем просто рисуют. Шпателем. Такую картину можно наблюдать, например, у метро «Маяковская».

Читать дальше  »