Просто удивительно, какие летательные аппараты можно собрать, приложив достаточно усилий, чистого творчества и вложив в проект много денег. Обзор необычных конструкций самолетов, вертолетов и спускаемых аппаратов, от летающих тарелок до «Каспийских монстров». Дорогие, экспериментальные и часто никогда не отрывавшиеся от земли.
Но другой модели
Тематическое фото: пресс-служба Правительства Магаданской области
Такой информацией поделилась местная авиакомпания.
«Насколько нам известно, скоро к паре «Колымских Косаток» (вертолеты Ми-38) присоединится и пара Ми-8 в таких же необычных ливреях», — сообщили в авиакомпании «Авиация Колымы», которая осуществляет пассажирские и грузовые авиаперевозки по Магаданской области.
Для большинства обывателей авиация ассоциируется с большими самолётами, которые возят пассажиров на юга и домой. Для таких «путешественников» желательно распространить «all inclusive» ещё и на перелёт, чтобы забыться в аэропорту, а очнуться уже дома, загоревшим и с фоточками. Для меня же настоящая авиация – это когда буквально ходишь по облакам, ощущаешь полёт всеми органами чувств. Тут больше эмоций. А ещё они не выхолощенные, не синтетические. И люди в «малой авиации» открытые, душевные. Думаю, теперь не стоит объяснять, почему я регулярно посещаю небольшие аэродромы…
Замечали, что у наших вертолетов под фюзеляжем обычно колеса, как на самолетах, а у импортных — полозья, как на детских санках? Для этого есть свои причины — и дело вовсе не в том, что благодаря колесам двигатель можно запустить с толкача.
Вертолеты бывают как на колесных шасси, так и на полозьях — первые можно увидеть в основном на отечественных винтокрылых машинах, вторые — на зарубежных. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. У каждой из конструкторских школ — советской и западной — были свои причины для выбора того или иного типа шасси, но на самом деле страна происхождения вертолета отнюдь не является основной причиной для предпочтения колес либо полозьев.
За более 100 лет существования вертолетостроения моделей и самой техники было создано огромное количество. Тончайшие лопасти и балки хвостов делают из вертолета большое насекомое. Вообще вертолеты имеют странную конструкцию. Их подъем в воздух происходит с помощью винтов, а это уже их отличает например, от обычных самолетов. Так какие же модели можно назвать самыми странными среди них?
Военные вертолеты могут считаться одними из самых необычных. У них прямо под носом фюзеляжа располагаются пушки, которые работают в автоматическом режиме. Сюда еще добавляются выпуклые корпуса, где традиционно располагался десант. Все эти странности можно найти в вертолетах, предназначенных для выполнения боевых задач.
Один из них пилотировала девушка
Фото: пресс-служба Правительства Магаданской области
Полет по маршруту Казань – Магадан протяженностью 6,5 тысячи километров занял 35 часов летного времени. За трое суток два Ми-38 в ливреях «косатки» пролетели 11 городов: Казань, Челябинск, Омск, Новосибирск, Красноярск, Братск, Бодайбо и Алдан, а также Усть-Мая и Охотск. Вечером 7 марта магаданцы своими глазами видели полет косаток над центром города.
Современные Ми-38 используют для транспортного сообщения на Севере
Фото: телеграм-канал «Красоты с вертолета»
Сегодня, 4 марта, по плану должен стартовать перегон в Магадан двух Ми-38, делится информацией Авиакомпания «Авиация Колымы». По данным телеграм-канала «Красоты с вертолета», это будет своеобразный рекорд для данных машин.
Когда мы летим на пассажирском самолете, то мы находимся на высоте 10 — 12 километров.
А на какую максимальную высоту сможет подняться вертолет?
Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая страна – свои причины для создания именно таких моделей, которые она производит.
В последние годы экскурсионные вертолётные полёты во Владивостоке стали гораздо популярнее, чем раньше. Туристы осматривают достопримечательности города и его окрестности с необычного ракурса. Компания Гранат работает в этой области с 2002 года.
Машины используются не только для экскурсий — обычно вертолёты выполняют коммерческие полёты, авиаработы, участвуют в спасательных операциях. И не только во Владивостоке — география полётов захватывает Приморский край, Хабаровский край, Камчатку, Сахалин, Чукотку, Москву.
Вертолётное сообщение иногда единственный способ быстро добраться в нужную точку — например, доставить больного из удалённого посёлка. А так же, вертолёты выполняют экскурсионные полёты.
В истории авиации было немало рекордсменов, например, самый большой самолёт. Вертолёт, больше которого на планете нет, само собой, тоже существует, а спроектировали его в Советском Союзе. Речь идёт о Ми-26 — настоящем воздушном гиганте, с легкостью перевозящем грузовики, танки и даже другие вертолёты. И в его истории было немало эпизодов, которые определённо заслуживают быть узнанными. Вашему вниманию «десятка» поразительных фактов о самом большом вертолёте на планете Ми-26.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех провел первый полноценный испытательный полет на опытном образце модифицированного Ми-171А3. Ранее, в конце прошлого года, этот новый вертолет впервые поднялся в воздух в режиме висения. Новый вертолет предназначен для полетов над морскими акваториями на удаленные от береговой черты шельфовые буровые платформы, а также выполнения поисковых и спасательных операций на море.
На этой неделе авиация морской пехоты ввела в строй свою первую эскадрилью вертолётов CH-53K, но сам вертолет, произведенный компанией Lockheed Martin-Sikorsky, пострадал от задержек и увеличения стоимости в результате необходимости устранения более 100 технических недостатков.
С 2014-го по 2020 год в России собрали 1391 вертолет. Из них более 600 — гражданские. По количеству произведенных вертолетов и объему рынка Россия заняла 2 место в мире после США.
На проходящей с 20 по 22 мая 2021 года в Москве очередной международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2021, в числе прочего, представлены совместные проекты компаний «Авиационные вспомогательные системы» («АВС») и «Аэромакс» по развитию беспилотных воздушных систем под брендом SmartHELI.
Учитывая опыт создания и эксплуатации вертолета Як-24, в Ленинградском филиале ОКБ-115, на заводе МАП №272 в Ленинграде, под руководством главного конструктора Игоря Александровича Эрлиха, согласно февральского 1958 года постановления Совета Министров СССР, прорабатывался проект нового тяжелого четырехмоторного вертолета, продольной схемы — Як-60.
Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая страна – свои причины для создания именно таких моделей, которые она производит.
17 июля 2020 года ПАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) Госкорпорации Ростех открыла новый центр по производству узлов вертолетных двигателей на базе ПАО «ОДК-УМПО» в Уфе, его проектная мощность – до 350 моторокомплектов в год.
В Бурятии расположено уникальное для России предприятие, способное выпускать как самолёты, так и вертолёты. Это Улан-Удэнский авиационный завод, который сегодня производит известные машины типа Ми-8/171.
АО «У-УАЗ» — градообразующее предприятие для двух посёлков с населением более 60 тысяч человек и один из ведущих заводов в российском оборонно-промышленном комплексе. Его продукция успешно эксплуатируется не только в нашей стране, но и более чем в 40 государствах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании.
Круче вертолёта? Еще скажите, круче самолёта! Да что это за зверь вообще такой — винтокрыл? Про вертолёты-то все помнят, многие даже слышали о конвертопланах, а кто-то вспомнит и про автожиры. Но с винтокрылами как-то не задалось. Мы разобрались, что же это такое и почему эту штуку так любят военные.
Руководитель холдинга «Вертолёты России», экс-министр обороны Анатолий Сердюков во время выступления в «Сколково» представил проект уникального вертолёта, который будет способен перемещаться под водой. По его словам, эта машина, не имеющая аналогов в мире, обеспечит России технологическое лидерство в авиакосмической и подводной сферах на многие годы вперёд.
Военно-технический форум «Армия-2018» станет одним из главных мировых событий 2018 года. На мероприятие приедут представители 18 различных стран, более 1500 предприятий. Всего форум посетят около 1 млн человек.
На выставке представлено более 26 тыс. образцов вооружения и военной техники. Посмотрим самые интересные.
«Меняйся или умри!» — этот закон работает не только для людей. Советские ударные вертолёты Ми-24 были недостаточно готовы к боевым действиям в Афганистане. Пришлось спешно, практически на ходу, модернизировать машины, делая их более эффективными и защищёнными. Что же вышло в итоге?
Вертолёт Ми-24
На Севере без авиации никуда. Это для нас самолёты воспринимаются как транспорт для дальних путешествий, а в северных районах страны авиация часто единственный транспорт, при помощи которого возможно добраться до того или иного населенного пункта, довезти пациента до больницы или просто доставить продукты.
Основные рабочие лошадки — это вертолеты Ми-8 и самолеты-старички Ан-2. Но главное в авиации — люди. Именно про людей, а точнее про одного из северных пилотов я и хочу рассказать.
Харьягинский — это вахтовый поселок на Севере. В отличие от большинства других вахтовых поселков, Харьягинский является населенным пунктом, но постоянного населения здесь нет. Вахтовики живут в общежитиях.
Википедия утверждает, что здесь находится одно из крупнейших месторождений нефти. Скважин и нефтекачалок здесь действительно великое множество. Для того, чтобы обслуживать потребности нефтяников в Харьягинском есть небольшой аэродром, а точнее вертодром, так предназначен он для приема вертолетов.
Единственный в России музей вертолетов в городе Торжо́к Тверской области был создан в начале 1990-х годов. Он находится на территории действующего военного аэродрома, и по этой причине попасть в него нелегко. В музее собраны образцы всех винтокрылых машин, когда либо используемых в 344-м Центре переучивания лётного состава армейской авиации, который занимается подготовкой высокопрофессиональных экипажей.
Здесь собран почти весь парк военных и морских вертолётов, выпускавшихся в СССР.
Фотографии и описание Хосе Йеро
На прошлой неделе я снова побывал по Франции на заводе Airbus, только на этот раз смотрел как собирают не самолеты, а вертолеты.
Кто не знает, Airbus является одним из крупнейших производителей вертолетов в мире, выпуская как военные, так и гражданские модели. Огромный завод близ Марселя, подразделения в Донаувёрте (Германия) и Альбасете (Испания), 22 тысячи сотрудников и 52% мирового рынка, более 400 производимых вертолетов в год — это все Airbus Helicopters.
В сегодняшнем репортаже — сборочные линии моделей H125/H130 и H175 на головном предприятии в Мариньяне, секретный Dynamic Helicopter Zero и… Матрица.
Источник: Война и Мир
Оригинал: Центр анализа мировой торговли оружием
Россия выиграла тендер на поставку Египту боевых вертолетов Ка-52К "Катран" для вертолетоносцев типа Mistral, обойдя французов c их Tiger. Об этом в интервью "Коммерсанту" сообщил директор ФСВТС Дмитрий Шугаев.
По его словам, "это было ожидаемо, если честно: Ка-52К был изначально предназначен именно для этих кораблей. Мы сейчас обсуждаем технические детали в рамках контрактных переговоров. Кроме того, российские субъекты ВТС на постоянной основе проводят мероприятия по продвижению своей техники в Египет. Учитывая сложную политическую обстановку в этой стране, а также продолжающуюся борьбу с террористическими группировками, действующими на Синайском полуострове, в перспективе мы не исключаем возможности новых поставок российской военной техники в Египет".
ЛЕ БУРЖЕ (Франция), РИА Новости. Россия выиграла тендер на поставку вертолетов Ка-52К ("Катран") Египту. Об этом в первый день работы Международного авиакосмического салона в Ле Бурже сообщил журналистам глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев.
Так то это третий заход наших ВМФ в порты Филиппин — первым там побывал еще в 2012 БПК "Адмирал Пантелеев", вторым стало гидрографическое судно ТОФ "Маршал Геловани" в мае уже 2016 года
Два корабля ВМФ России прибыли в столицу Филиппин Манилу в рамках укрепления двусторонних связей.
Армии мира не так давно начали использовать боевые вертолеты. Собственно говоря, всего было создано 27 моделей этих машин. Но какая из них является лучшей на данный момент? Мы составили небольшой список, отбирая претендентов по нескольким важным параметрам. Во внимание принимался комбинированный показатель производительности, скорости, защиты, ловкости, огневой мощи и возможностей БРЭО. Все боевые вертолеты в этом списке — невероятно мощные машины смерти.
Россия
Ми-24 остается одним из наиболее известных атакующих вертолетов во всем мире. Хотя производство машины прекратилось еще в 1991 году, он до сих пор эксплуатируется во многих странах. Вертолет оснащен двойной пушкой калибра 23 миллиметра и несет ракеты Штурм-В, Атака-В и Гермес-А.
Источник: Naked Science
Пока летающие автомобили больше фантастика, чем реальность, может быть, присмотреться к вертолетам? Мы попытались это сделать и расскажем вам.
«Роствертол» — российская авиастроительная компания холдинга «Вертолёты России», входящая в «Ростех». Базируется в Ростове-на-Дону. Более 75 лет занимается производством авиационной техники и 60 лет делает вертолёты марки Ми. Сейчас выпускает гражданские и военные вертолёты серии Ми-26Т, военные Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».
Россия занимает одно из ведущих мест в мире по добычи нефти и газа. Большинство запасов сосредоточено в труднодоступных районах севера Сибири, где на сотни километров может не быть населённых пунктов и дорог. В этих условиях единственным способом доставки грузов остаётся вертолётная авиация.
Рекордсменом по грузоподъёмности среди вертолётов является Ми-26. Он способен перевозить до 20 тонн техники и крупногабаритных грузов. Это самый большой вертолёт в мире!
.jpg "Ми-26 — самый большой вертолёт в мире")
Фотографии и текст Славы Степанова
К началу Второй мировой войны сразу несколько стран мира успели создать собственные вертолеты или обладали перспективными проектами этих машин. Данный конфликт стал первым, в котором этот сравнительно новый вид летательных аппаратов успел принять участие. При этом по большей части все созданные на тот момент времени вертолеты предназначались для использования на флоте. Пионером в этой области на тот момент времени была Германия, где талантливому конструктору Генриху Фокке удалось создать несколько удачных машин. Интерес Германии к вертолетам был обусловлен в том числе и отсутствием в составе флота авианосцев, а также пониманием роли противолодочной обороны и морской разведки.
Вертолеты стран «оси»
Первый немецкий военно-морской вертолет Fl.135 потерпел аварию прежде, чем его возможности были изучены в полном объеме. Несмотря на это, в 1938 году флотом было заказано 6 вертолетов Fl.265, относящихся к машинам усовершенствованного типа. Их планировалось использовать как противолодочные, разведывательные и транспортные средства. При этом первая машина поступила на испытания в мае 1939 года. До начала войны вертолет даже планировали запустить в серийное производство, но прежде чем это случилось, появилась улучшенная модель Fl.282, которая в итоге и была отправлена в производство.
Ударный вертолёт – универсальная боевая машина, способная поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и даже воздушные цели противника. Основной ролью ударных вертолётов на поле боя является поражение бронетехники противника как в составе наземных боевых групп в роли воздушной поддержки, так и независимыми штурмовыми группами.
Ударные вертолёты – смертельная угроза для даже самого современного танка или любой другой бронированной боевой единицы. В зависимости от применяемого вооружения ударные вертолёты способны поражать десятки наземных целей в течение небольшого промежутка времени.
Естественно, что все основные страны-производители современных вооружений имеют свои модели ударных вертолётов для успешного противопоставления аналогичным машинам потенциальных противников.
Российский ударный вертолёт производства холдинга «Вертолёты России», предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.
28 октября в России отмечается День армейской авиации. Накануне праздника «Лента.ру» отправилась в 344-й Центр боевой подготовки и переучивания летного состава в Торжке, где мы узнали о новшествах российской системы обучения военных вертолетчиков, для чего боевой винтокрылой машине нужен экипаж из двух человек и почему в воздушной схватке вертолетов бесполезна мертвая петля.
Военный контракт США с Ираком стоимостью почти $5 млрд на грани срыва.
(На фото: Вертолеты AH-64E «Апач», Тайвань Фото: EPA / ИТАР-ТАСС)
Сегодня речь пойдет о том, что делает боевую авиацию всесильной и неуязвимой. Редкая удача для фотографа – поснимать на заводе, выпускающем военное оборудование. Признаюсь, я много где побывал, но сложнее всего было попасть на секретное производство в своем родном городе Москве. Однако и этот бастион сдался.
Это уже второе соревнование военных летчиков Авиадартс 2014. На этот раз я сделал подборку, на мой взгляд, самых эффектных кадров — боевого применения по наземным целям. Это то, ради чего все и затевалась. Тут вам и пушки, тут и неуправляемые ракеты, а на закуску 28 полутонных авиабомб. Ну и где еще вы увидите, как горят наши МиГи и другие самолеты?
Фотографии и текст Дмитрия Чушкина
Я хотел начать этот пост с фразы "вертолетом сейчас никого не удивишь". Правда потом, поразмыслив немного, удалил бекспейсом этот пассаж, поскольку у среднестатстического обывателя вроде меня или вас винтокрылая машины вызывает неподдельный интерес всякий раз, когда громко тарахтя пролетает над нашими головами.
Очередное, уже второе, соревнование военных летчиков «Авиадартс» будет снова на воронежской земле. В минувшую субботу на Балтимор прибыли экипажи «Ночных охотников», «Аллигаторов» и «Крокодилов». Для тех, кто не сильно разбирается в терминах — это все названия боевых вертолетов.
Фотографии и текст Дмитрия Чушкина
Волгоград, где недавно были совершены сразу два теракта, сегодня облетел вертолет с иконой Пресвятой Богородицы "Умягчение злых сердец" и священнослужителями на борту.
С инициативой провести такую акцию совместно с Волгоградской епархией выступила мэр Волгограда Ирина Гусева. "Городские власти совместно со священнослужителями решили, что Иконы Пресвятой Богородицы поможет, прежде всего, в душевном исцелении раненых от теракта, в утешении и умягчении сердец родственников погибших в Волгограде на вокзале и в троллейбусе", — рассказала ИТАР-ТАСС председатель комитета информационной политики горадминистрации Марина Кригер.
Пробежимся по статике Duba Airshow-2013 и посмотрим на представленные здесь вертолеты, беспилотники и другие замечательные автомобили.
Как обычно ярко оформлена экспозиция Финмеханики. Agusta Westland представляет новую модель вертолета в 4-тонном классе — AW169.
