Выезжая на многие зимники России, можно увидеть страшную картину — по пути будут стоять поломанные, полуразобранные занесенные снегом грузовики, которые скорее всего остались тут стоять навечно. Как они сюда попали и почему владельцы их никак не заберут.
Советский Союз активно развивал свое автомобилестроение, но даже при таком интенсивном развитии, иногда приходилось закупать машины из ГДР. Что это были за машины и зачем их покупали вместо отечественных образцов?
При СССР была хорошо отлажена система построения грузовиков. Здесь промышленность не страдала, а наоборот даже процветала. В 1960-е годы с советского конвейера выходили примерно 400 тысяч новеньких грузовиков в год.
Такое количество машин легко удовлетворяло потребности советской армии и всего народного хозяйства. Но для проведения активной кооперации социалистических экономик, СССР организовал импорт из зарубежных стран, сюда входило и ГДР.
4 октября состоялся провоз груза в беспилотной режиме по маршруту Санкт-Петербург-Москва. Беспилотный тягач StarLine совершил перевозку по трассе М11 «Нева», в прицепе беспилотника находилось более 10 тонн собственной продукции компании — охранно-телематического оборудования StarLine. Для контроля движения на протяжении всего маршрута в автомобиле присутствовал водитель-испытатель.
Советские грузовики ЗИЛ-130 — это надежная и простая в обслуживании техника. Кое-где эти машины работают и по сей день, хотя впервые появились еще 60 лет назад. «Визитной карточкой» этого работяги была кабина голубого цвета. Исключение составляли только авто, предназначенные для армии и для пожарных. Почему кабины этого ЗИЛа десятилетиями выпускались именно голубыми?
Что такое профсоюзы и зачем существуют эти организации, известно всем. Но немногие знают, что далеко не везде профсоюзы были формальными организациями, как в СССР и занимались сбором взносов и распределением путевок в санатории. В США это были сплоченные и деятельные коллективы, которые заставляли работодателей считаться с собой если не законными путями, то силой. В Америке история профсоюзного движения неразрывно связана с итальянской мафией и единственным ее не итальянским членом — Фрэнком Шираном, по прозвищу «Ирландец».
Если быть справедливым, то нужно отметить, что настоящим членом итальянской мафиозной семьи Буфалино Фрэнк никогда не был. Но это не помешало ему быть лицом, особо приближенным к дону Розарио Альберто Буфалино (Расселу Буфалино) и даже его другом. По просьбе своего товарища Ширан совершил не менее 30 убийств, ни одно из которых так и не удалось доказать.
Производство грузовых автомобилей в России в январе 2021 года выросло рекордными темпами почти за десять лет — на 50,1% по сравнению с тем же месяцем 2020 г., до 5,6 тыс. штук, следует из данных Росстата.
В основном, на этой стоянке представлены модели фирмы Mercedes-Benz. Возможно, у «Почты» с ними был какой-то контракт на закупку автотранспорта. Машины все открыты, можно залезть в любую и посидеть внутри. У многих авто даже открыты окна, поэтому салоны быстро покрывается мхом и плесенью. Приборные панели покрыты толстым слоем пыли, видимо, не первый год простоя за плечами у этих трудяг.
![](/uploads/2020/10/27/auto_11-379330625_original.jpg "Брошенные грузовики "Почты России" в Москве")
Ольга Гепнарова, 23-летняя девушка из Праги, дважды вошла в историю своей страны. Она стала единственной чехословацкой массовой убийцей-женщиной и последней преступницей, приговоренной в своей стране к смертной казни. 10 июля 1973 года она убила 8 человек и 12 ранила, использовав для этого способ, который начали использовать исламские террористы спустя десятилетия.
Дальнобойщица Екатерина Миронова рассказала о работе, 20-тонной фуре и опасностях, которые подстерегают водителей большегрузов на дорогах.
Есть такие женщины, которые смело рушат мифы о предназначении и раздвигают границы всеобщего понимания о том, что ОНА должна хранить семейный очаг и воспитывать детей. История знает немало женщин-карьеристок, бизнес-леди, феминисток и т. д.
Наша героиня не относится ни к тем, ни к другим, но она действительно рушит стереотипы о женских профессиях. Про нее вполне подойдёт фраза Николая Некрасова «Есть женщины в русских селеньях… Коня на скаку остановит, в горящую избу войдет!»
Кто сказал, что тюнинг и в частности аэрография, нужны только для легковых автомобилей? В этом посте мы собрали несколько примеров, которые наглядно показывают, что хорошие рисунки отлично смотрятся и на огромных грузовиках.
В начале 2000-х годов на КамАЗе появилась идея создания капотного грузовика с прицелом на клиентов из северных районов, где предпочитают машины такой компоновки, например, «Уралы». В итоге, в 2002 году был построена опытная модель КамАЗ-4355.
Луиджи Колани (Luigi Colani) — живая легенда промышленного дизайна, чьи работы настолько фантастичны, что опережают свое время. Луиджи Колани является родоначальником био-дизайна (направление в промышленном дизайне, основные формы которого взяты из природы).
Транспорт в любой стране — неотъемлемая часть быта. А про африканский транспорт можно слагать легенды. Большинство транспорта здесь — такое же яркое и пёстрое, как и сами африканцы :) А то, что не пёстрое, такое трэшовое и раздолбанное, что задаёшься вопросом, как оно в принципе может ездить? Но это Африка, друг, здесь возможно вообще ВСЁ!
«КАМАЗ-мастер» – самая успешная российская команда в автоспорте. Сегодня команду знают во всём мире, на её счету 14 побед в самом престижном ралли-рейде планеты, «Дакар». Фактически, именно «КАМАЗ-мастер» организует и вторую по значимости гонку в этой категории автоспорта – «Шёлковый путь», где, несмотря на жёсткую конкуренцию, доминирует почти безраздельно. Не стал исключением и «Шёлковый путь-2017», где грузовики КАМАЗ заняли три первых места грузового зачёта.
«Группа ГАЗ» представляет на VII международной промышленной выставке «Иннопром-2016» специальную технику на базе автомобилей нового поколения «Урал NEXT». В экспозиции автозавода «Урал» представлены вахтовый автобус в северном исполнении, седельный тягач с гидроманипулятором, самосвал с задней разгрузкой и автотопливозаправщик. Выставка проходит в Екатеринбурге с 11 по 14 июля.
Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. Следите за руками:
Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки.
Производитель автомобилей Volvo снял рекламу, в которой доверил управление грузовиком четырёхлетней девочке, находящейся на безопасном от площадки расстоянии. За два дня ролик набрал 1,2 миллиона просмотров. Во время управления грузовиком София перевернула грузовик и разрушила здание. Никто не пострадал.
Поскольку в моднейшей Волве развалился радиатор, второй за год кстати (китайское значит — китайское, а другого то и взять негде), предоставился мне шанс проехать 2 тысячи миль на Интере последнего поколения.
Впечатлениями о коей поездке и спешу поделиться с вами я!
Журнал Trailer уже около 30 лет проводит грузовые фестивали и с 2006 года присуждает приз Nordic Trophy — самому-самому впечатляющему грузовику года. Постоянно просматривая либо статьи в журналах, либо ролики в интернете об этом фестивале, была мечта увидеть их вживую, облазить вдоль и поперек и просто проникнутся атмосферой.
И вот в этом году, совершенно спонтанно, почти случайно, я оказался на этом празднике.
40 фото
Фотографии leorrr
26 июля на трассе Автодром СПБ, которая сейчас активно строится под Санкт-Петербургом, прошли показательные выступления участников чемпионата Европы в гонках на грузовиках. Была представлена одна из самых именитых гоночных команд этой европейской серии – австрийская конюшня «Truck race Team Allgauer», за которую выступает многократный чемпион России по автоспорту, победитель этапа чемпионата Европы в гонках на грузовиках, петербуржец Александр Львов. Сам чемпионат Европыпрошел 30-31 июля на Смоленском кольце.
Декотора – это сокращение от Decoration Truck (художественный тюнинг грузовиков). Яркие и потрясающие своим оформлением грузовики получили наибольшее распространение в Японии и стали настоящим символом этой страны.
(Всего 13 фото)
Еще один наш самомстойный завод уходит под руководство иностранцев. Вслед за АвтоВАЗ, который ушел под крыло Renault, КамАЗ вскоре будет будет частью Daimler AG.
