Со спасателями.
С данными для опознаний.
С «ящиками».
С нашинковкой тел, «мелко фрагментированных».
С отказом родственникам останки выдать раньше, через пять месяцев.
Особенно со спешным производством бумаг о том, что это вообще НЕ ТОТ САМОЛЕТ.
ТОТ самолет в таких случаях — куда-нибудь с глаз долой, по замыслу — чтоб потом летал с новыми документами. «Жертвы» на «место крушения» привозятся, и не обязательно все делать в одну ночь; в последнюю очередь только безусловно идентифицируемых, «нефрагментированных» подбрасывают. Фото-видео с «места крушения» (их только «спасатели» снимали) дозируется микроскопическими порциями, но и того, что есть, более чем достаточно, чтоб понять: «катастрофа» — насквозь фальшивка.
Пожар был, но декоративный. Вовсе не 3 тонны керосина (при таком ударе, что тела на кусочки нарезались и корпус нашинковался, полыхнули бы и под ураганом тропическим, а не только под дождиком-туманом).


Читать дальше  »