В 1951 году в США был построен роскошный пассажирский круизный лайнер «Юнайтед стейтс».Это был типичный океанский теплоход для отдыха и развлечения богатых туристов – с магазинами, ресторанами, бассейнами, украшенный уникальными картинами и скульптурами. Сверхлёгкие материалы в сочетании с мощнейшими двигателями позволяли этому кораблю развивать скорость в 43 узла (80 км/ч).
1. Многие россияне хотели бы уехать из России. Это желание вполне естественно, особенно для молодых людей, но реальная эмиграция часто заканчивается жестоким разочарованием. Автор Блога инженера-нефтяника пишет:
Люди делятся на два типа. Первые думают, что тур на круизном лайнере – это самый бесполезный и неоправданно дорогостоящий способ удалиться от повседневной рутины и набраться сил. Другие считают, что отдых где-нибудь посреди океана – только и есть настоящий «отдых» в полном смысле этого слова. Вне зависимости оттого, кто больше прав, путешествия на круизных лайнерах действительно стоят немало. Иногда каюты и вовсе стоят по миллиону «вечнозеленых».
Люди веками мечтали побывать на «вершине планеты» — в точке, где сходятся меридианы. Исследователи пытались добраться сюда на кораблях, собачьих упряжках, лыжах. Многие отдавали жизни на пути к мечте. Сейчас всё стало проще — есть атомный ледокол, который совершает за лето несколько круизов на Северный полюс. Это дорого, не всем доступно — но хотя бы безопасно и относительно быстро.
Круиз длится 12-13 дней. Почти всё это время ледокол находится среди льдов, а туристы могут увидеть с палубы белых медведей и моржей, полетать на вертолёте над бескрайними просторами Северного Ледовитого океана. Судно проходит через самый северный архипелаг Земля Франца-Иосифа, делает остановку на бывшей станции полярников. И уже через 6 дней ледокол доставляет пассажиров к «вершине мира», где все желающие могут совершить самое короткое кругосветное путешествие.
Пользователь Твиттера устроил небольшой, но весьма познавательный тред о работе на круизном судне. Парень довольно детально описал свои рабочие будни. Давайте посмотрим.
Морской круиз — это когда тебя на две недели заперли в торговом центре с бесплатным фудкортом. Но может кому-то и нравится.
Добыли фотографии с кладбища громадных круизных лайнеров, которые режут на куски в Турции. виноват во всём подлец коронавирус, который привёл к разорению ряда компаний в туристической отрасли.
Пандемия нового коронавируса нанесла смертельный удар по многомиллиардному круизному бизнесу. Десятки великолепных новых круизных лайнеров с огромными бассейнами и полями для гольфа оказываются на турецком кладбище кораблей.
Круизная индустрия серьезно пострадала из-за пандемии коронавируса, в результате которой многие страны по всему миру ввели ограничения на передвижение граждан, а также закрыли порты. К тому же в марте 2020 года правительство США, государства, где круизы любили больше всего в мире, запретило этот вид отдыха.
Камрад myak55 в свойственном ему блестящем стиле и с применением матаппарата выдвинул обоснованную версию, что пусть «пациент номер 0» в Ухани и не известен, но зато можно предположить, откуда инфекция хлынула во весь остальной мир.
Восемь российских граждан, находившихся на круизном лайнере Diamond Princess в порту японской Иокогамы, вернулись на родину, у троих из них ранее был обнаружен коронавирус. Об этом сообщила вице-премьер России Татьяна Голикова.
Всего на судне находились 24 россиянина.
«Остальные российские граждане отказались от перелёта специальным комфортабельным бортом МЧС», — цитирует Голикову РИА Новости.
Власти Китая, как и большинства других стран, борются с распространением новой коронавирусной инфекции драконовскими карантинными мерами. Однако исключением, вслед за Украиной, тупо распустившей по домам около 30 своих граждан, эвакуированных из Китая российским самолетом, стала Япония.
Пассажиров круизного лайнера «Diamond Princess» стоящего в порту Иокогамы, стали распускать по домам.
На изолированном круизном лайнере Diamond Princess в Японии количество зараженных коронавирусом возросло до 61. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Министерство здравоохранения, благосостояния и труда Японии.
Солдаты Сил самообороны Японии будут подключены к оказанию помощи пассажирам круизного судна Diamond Princess, которое находится на карантине в водах рядом с японским портом Иокогама. Об этом в четверг объявило министерство обороны страны.
Отмечается, что японские войска будут заниматься доставкой провианта и товаров первой необходимости на борт судна, где находятся около 3,7 тыс. человек из более 50 стран, включая Россию
Актер на своей яхте оказался единственным, откликнувшимся на просьбу о помощи. Турист, выпавший из круизного катера, уже и не надеялся на спасение. Видимо, родился под счастливой звездой — его шансы остаться живым эксперты оценили как один на миллиард.
Круизные лайнеры огромны. Например, самое большое пассажирское судно в мире Allure of the Seas имеет длину около 360 метров. В высоту это судно — 72 метра, как 24-этажный дом!
Но с высоты 300-400 метров эти монстры размером с 3 футбольных поля выглядят совсем по-другому и даже немного забавно.
Круизный лайнер «Вайкинг Скай» попал в шторм 23 марта. Лайнер находился в плавании вдоль западного побережья Норвегии. На борту 230-метрового судна было 1373 человека — в том числе 915 пассажиров и 458 членов экипажа. На участке пути между городами Тромсё в Свангер экипаж сообщил об ухудшении погодных условий: на море поднялся сильный ветер, высота волн достигала восьми метров.
Россиянин рассказал, как они с женой ездили в круиз на самом большом круизном лайнере в мире — «Симфония морей» компании Royal Caribbean. Публикуем его впечатления.
Ни для кого не секрет, что жители Индии просто обожают танцы. К этому делу индийцы относятся максимально ответственно, особенно во время отдыха. В этом убедились пассажиры австралийского круизного лайнера «Морской Путник», которым посчастливилось оказаться на борту с большой группой служащих индийской табачной компании Kamla Pasand, настроенных «оттянуться» по полной.
Могли ли себе представить туристы, большинство из которых путешествовали семьями, что группа из 1300 смуглых граждан мужского и женского пола, чинно поднявшаяся на палубу судна, превратит их путешествие в ад.
Круизный корабль Norwegian Breakaway с 4000 пассажирами на борту отправился 29 декабря из Нью-Йорка в новогодний круиз, несмотря на прогнозы синоптиков, и угодил в самый эпицентр бушующей на океане зимней бури.
Роскошное судно с бутиками и ресторанами на борту проходит этим маршрутом практически каждую неделю. Но на тот раз по метеоусловиям круиз стоило бы отложить или пустить по другому курсу.
Я нечасто показываю те «нечеловеческие условия», в которых приходится жить во время своих экспедиций, но сегодня сделаю исключение.
Западная Гренландия, да и Арктика вообще — место суровых условий и тяжелых лишений. Но только не для 114 пассажиров экспедиционного судна ледового класса «Си Спирит». Это 90 метров комфорта посреди Северного ледовитого океана, где есть ресепшен, ресторан, бар, открытое бистро, библиотека, зал для презентаций, фитнес-центр и даже джакузи под открытым небом...
Я прошелся по всему кораблю, включая капитанский мостик, и снял всё-всё-всё. Под катом подробная фото-экскурсия, а начнем мы её с моей каюты...
Амальфитанское побережье — настоящая жемчужина Южной Италии, место, известное своими красивыми пейзажами, превосходными пляжами и архитектурными достопримечательностями. И мы можем назвать целых 11 причин, почему стоит посетить побережье Амальфи при первой возможности.
Самым большим круизным лайнером в мире является Наrmony of the Seas, введённый в эксплуатацию в мае 2016г.
Это третий корабль проекта Oasis. Внешне он такой же, как его предшественники — Oasis of The Seas и Allure of The Seas, но на 2 м длинее и на 2343т больше по водоизмещению. Поэтому можно сказать, что самых больших круизных лайнеров — 3.
В 2018г. к ним присоединится ещё одно, четвёртое судно этого класса, название которому ещё не присвоено.
На этом теплоходе путешествовали только избранные. Этот лайнер прекрасно знали на западе — по нему судили, как живут в Советском Союзе, но большая часть населения СССР даже не догадывалась о его существовании. Его жизнь была окутана тайной. До сих пор остается тайной и его гибель
«Ovation of the sea» — официально самый большой круизный лайнер в мире, построенный компанией Royal Caribbean на верфи Meyer Werft в г.Папенбург (Германия). Это первый лайнер компании Royal Caribbean, который заказан специально для китайского рынка и постоянно базируется в порту Тяньцзин (Пекин), выполняя круизы в Юго-Восточной Азии в основном для китайских пассажиров. На постройку лайнера было потрачено около миллиарда долларов — взглянем, как этот король морей выглядит изнутри.
Судно имеет водоизмещение в 168666 тонн и длину 348 метров от носа до кормы. На корабле 18 палуб, способных вместить более четырех тысяч пассажиров.
Представьте, что вы отправляетесь в бесплатный круиз на самом большой лайнере в мире. Внутри целый мегаполис развлечений и услуг, и всё бесплатно. Фантастика? Да. Но однажды, когда происходит парад планет, компания запускает новый корабль, эта сказка становится реальностью. На первый рейс приглашаются туроператоры, СМИ и все, кто будут продавать впоследствии путевки на этот лайнер.
Гармония Морей (Harmony of the Seas) на сегодняшний день действительно самый большой круизный лайнер на 8200 человек, из которых 2200 членов экипажа. Высота судна сопоставима с высотой 20-этажного дома. Длина 362 метра, что превышает длину Красной площади в Москве. Строительство лайнера обошлось Royal Caribbean более чем в 1 000 000 000 евро.
Самое большое круизное судно на планете готово выйти в первый рейс. Построенный во Франции лайнер Harmony of the Seas длиной 362 метра прибыл в британский порт, откуда он отправится в свой первый долгий морской поход.
Самый большой в мире круизный лайнер Harmony of the seas отправился в свое первое плавание из города Сен-Назер во Франции. Судно направилось в Саутгемптон в Великобритании, где на его борт взойдут первые пассажиры, после чего оно войдет в порт Барселоны, откуда отправится в круиз по Средиземному морю. Водоизмещение лайнера составляет 227,5 тыс. тонн, ширина — 66 м, длина — 362 м, на его борту могут поместиться до 6,4 тыс. пассажиров и более 2 тыс. членов экипажа.
Я много путешествую, но все как-то получаются больше рабочие поездки. Я даже не помню, когда последний раз был именно отдых.
И тут в середине сентября мне выдалась прекрасная возможность медитативного отдыха на теплоходе «Илья Репин» компании «Мостурфлот». Сидишь, спишь, ешь — а он идет себе по Волге… Красота! Есть, конечно, отдельные нюансы, о которых я вам расскажу ниже. Но в целом, речной круиз, как формат отдыха — мне очень понравился.
Фотографии и текст Александра «Russos» Попова
1 июня 2015 в китайской провинции Хубэй перевернулось круизное судно «Звезда Востока», шедшее из Нанкина в Чунцин. На борту, по последним данным, находились 456 человек, включая 405 пассажиров, 46 членов экипажа и пять сотрудников турагентств. По последним данным, в результате трагедии погибло 434 человека.
Круизные лайнеры огромны. Например, самое большое пассажирское судно в мире Allure of the Seas имеет длину около 360 метров. В высоту это судно — 72 метра, как 24-этажный дом!
Но с высоты 300-400 метров эти монстры размером с 3 футбольных поля выглядят совсем по-другому и даже немного забавно.
Представьте себе квартал Лас-Вегаса, который плывет из города в город. Представьте корабль на 7500 человек, из которых 2500 — сотрудники и персонал. Добавьте к ним ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, зал для боулинга, стены для скалолазания, фитнесс центр, спа-салон, бесконечные бассейны и вы получите самый большой круизный лайнер в мире — Allure of the Seas.
Круизный лайнер — это, по сути, несколько независимых друг от друга предприятий. Одна команда занимается навигацией, другая отелем и размещением, третья кормит ежедневно тысячи человек, четвертая устраивает и проводит развлечения и так далее. Жизнедеятельность такого морского монстра очень сложна и интересна. Об этом я и хочу рассказать в сегодняшнем посте...
10 апреля 1912 года из английского порта Саутгемптон в свой первый и последний рейс отправился знаменитый «Титаник». В ночь с 14 на 15 апреля корабль столкнулся с айсбергом и затонул в Северной Атлантике, унеся жизни 1496 человек. На тот момент «Титаник» был самым большим и инновационным судном в мире. Сейчас же, спустя более 100 лет, в рейсы выходят лайнеры, которые почти в пять раз превышают «Титаник» по весу и могут вместить до 6 тысяч пассажиров.
Рад представить вашему вниманию очень крутой круиз, который проводит новозеландская компания по Охотскому морю.
1.png)
Основная тематика круиза — морская фауна, природа, с которой пассажиры специального судна "Профессор Хромов" могут увидеть при спусках выходе на моторных лодках, а так же выходах на берег. Ниже — перевод рекламного буклета круиза.
The World — это не просто круизный лайнер, а огромное плавучее жилище, на борту которого находятся более сотни роскошных квартир. С 2002-го года этот элитный жилой комплекс находится в непрерывном кругосветном плавании. Владельцы апартаментов, которых здесь называют “Жильцы”, могут подняться на борт в любое время, им не нужно покупать билеты на круиз. Весь год судно заходит в различные порты мира, чтобы “Жители” смогли посетить важные спортивные и культурные мероприятия, такие как этапы гонок «Формула-1», карнавалы, кинофестивали и многие другие.
(Всего 19 фото)
Холодное дыхание голубых ледяных монстров, с грохотом откалывающиеся в море… Это наверное самое сильное впечатление от Аляски. Хотя я видел ледники в разных точках планеты, но не перестаю удивляться их красоте и притягивающей взгляд фотогеничности. Настроение создает и свинцовое небо со срывающимся дождем, короткое лето на Аляске практически всегда дождливо. Перед поездкой я думал, что это неверное постоянное невезение с погодой в круизах по Аляске встречается у всех, однако именно пасмурная погода придает этому штату своеобразный и неповторимый колорит.
Лайнер Costa Concordia, входивший в десятку крупнейших круизных судов в мире, потерпел крушение 13 января 2012 года. И вот на днях у берегов итальянского острова Джильо успешно прошла уникальная операция по подъему 300-метрового затонувшего гиганта весом 114 тысяч тонн.
Окончательная ликвидация последствий крушения будет состоять из 10 этапов и потребует несколько лет.
31 фото
 |
По словам очевидцев, некогда респектабельные гости круизного лайнера одичали и дерутся за еду. Стоит ужасная вонь. По стенам корабля текут сточные воды. Людей попросили ходить в туалет в пакеты. С этой же целью используются и душевые. Кондиционеры сломались, и в каютах слишком жарко. Людям приходится спать прямо на палубе.
На этот раз повествование пойдет о четырехдневном круизе на пароме Princess Anastasia по Балтийскому морю. Маршрут: Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург. Все, что вы хотели узнать, все мифы и домыслы — все это на страницах моего журнала. В путь!
Казалось бы, что может быть менее умиротворяющим, чем морская гладь, шум волн, голубое небо и бескрайние океанские просторы. Однако порой такая картина превращается в кошмар. Лишь за последние тридцать лет в мире затонули 16 лайнеров. С 90-х годов прошлого века на более чем 70-ти судах происходили пожары. Сегодняшняя подборка посвящена самым ужасным катастрофам круизных лайнеров за последние сто лет.
В одну секунду круиз может превратиться из фантастической идиллии в кошмарное испытание. С 1980 года в мире затонуло 16 круизных лайнеров, с 1973 – 99 сели на мель, с 1990 года на 79 судах произошли пожары, а на 73-х – различные другие аварии. С 2000 года произошло более 100 случаев аварий, после которых корабль оставался дрейфовать в открытом море, лишившись энергии, кренился, почти переворачивался, и множество других происшествий, которые представляли риск для жизни пассажиров. Представляем вам самые ужасные катастрофы круизных лайнеров за последние 100 лет.
В одну секунду круиз может превратиться из фантастической идиллии в кошмарное испытание. С 1980 года в мире затонуло 16 круизных лайнеров, с 1973 – 99 сели на мель, с 1990 года на 79 судах произошли пожары, а на 73-х – различные другие аварии. С 2000 года произошло более 100 случаев аварий, после которых корабль оставался дрейфовать в открытом море, лишившись энергии, кренился, почти переворачивался, и множество других происшествий, которые представляли риск для жизни пассажиров. Представляем вам самые ужасные катастрофы круизных лайнеров за последние 100 лет.
Сегодня, ровно через 2011 лет после Рождества Христова, я впервые пересек экватор на корабле. В честь этого события на палубу из пучин морских поднялся Нептун со своей Русалкой и пощекотал нервы "провинившимся" членам команды. Вначале он заставлял их лизать или целовать рыбу, а потом его подручные мыли провинившихся жидким мороженным. Если вина была не велика, то капитан сжаливался над "замороженными" и разрешал им отогреться в бассейне, остальные ждали окончания суда измазанные мороженным. В конце, капитан вышел поздороваться с Нептуном, а тот взял и столкнул его в бассейн к остальным членам команды. Вот такое вот необычное Рождество у меня в этом году. C Рождеством вас! Наш круиз завтра заканчивается в Сингапуре. У меня опять появится быстрый интернет и я начну рассказывать вам о крокодилах, коалах, кенгуру, Комодских драконах и многих других невероятных существах, включая ехидну, уткокоса и вомбата. Stay Tuned! P.S. Под катом еще несколько фотографий с праздника Нептуна на корабле.
Пишет kukuksumushu: Мы вернулись. Две недели. Четыре южноевропейские страны. Две тысячи семьсот морских миль за кормой. Крики чаек, грохот якорных цепей, не по-весеннему палящее солнце, шум воды, разрезаемой носом лайнера, сдувающий с палубы ветер, греческая, хорватская, итальянская и турецкая кухня. Это и многое другое я буду стараться рассказать и показать в своих картинках и в своих впечатлениях, выдавливая их концентрированным экстрактом как из тюбика с зубной пастой мятного червяка на зубную щетку.
Вояж на океанском лайнере – крайне динамический вид отдыха. Каждый день новый город. Новая страна. Новые люди и новая пища. Новые эмоции и новые впечатления. Новые традиции и культуры. Новые достопримечательности. Новое настроение.
Свежий морской ветер быстро выветривает и освежает память. Именно поэтому я не писал ничего в журнал и стойко сдерживал себя от попыток заглянуть в интернет, чтобы в голове осталось только самое яркое, самое запоминающееся, самое, на мой взгляд, интересное.
В ближайшее время я покажу кусочки яркой мозаики, открыток, посланных моей памятью из Средиземноморья. А пока небольшой анонс предстоящего.
(Всего 27 фото)
Три дня в море стоял роскошный круизный лайнер «Карнавальный блеск» из-за пожара в машинном отделении и отключения электропитания. На борту находились почти 4500 пассажиров и членов команды. Судно вытащили только утром в четверг. Вертолеты Береговой охраны привели несколько судов, которые отбуксировали выведенный из строя «Карнавальный блеск» в порт Сан-Диего 11 ноября 2010.
(28 фото)
