Вот и пришло время для возрождения ледокольного флота в России. Впервые в истории независимого российского государства на Балтийском заводе в октябре 2012 года состоялась закладка ледокола ЛК-25, большого линейного дизель-электрического корабля, имеющего водоизмещение более 22 тысяч тонн и мощность 25 МВт. В церемонии закладки киля ледокола ЛК-25 принял участие премьер-министр России Д. Медведев.

В первую очередь, необходимо отметить, что ЛК-25 – вполне полноценный ледокол, который предназначен для проводки кораблей по Северному морскому пути как самостоятельно, так и в группе с другими ледоколами. Он двухосадочный, то есть может использоваться не только в большой воде, но и в условиях рек, что является несомненным преимуществом по сравнению с ледоколами, имеющими большую осадку. Осадка же данного ледокола способна изменяться в пределах восьми метров, в зависимости от того, насколько заполнены балластные цистерны с водой. Таким образом, вполне реально отказаться от ледоколов небольшой осадки. Кстати сказать, ЛК-25 оборудован также грузовым краном, имеющим грузоподъемность 150 тонн, который предназначен для выполнения работ под водой в ходе прокладки трубопроводов и в тех регионах, где устанавливаются буровые и добывающие платформы. Помимо этого, судно планируется оснастить специальной системой, предназначенной для тушения пожаров на нефтегазовых и буровых платформах. А также на ледоколе предусмотрена возможность размещения специального оборудования для ликвидации, в случае необходимости, разливов нефти.