Первый полёт самолёта УТС-800

Осенью 2023 года на аэродроме «Арамиль» в Свердловской области учебно-тренировочный самолёт Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) УТС-800 после завершения наземных отработок, пробежек по ВПП и подлётов совершил первый полёт.


Читать дальше  » 

Первый модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М приступил к госиспытаниям

архивное фото

«Первый опытный модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М, разработанный ПАО „Туполев“ (входит в ПАО „ОАК“ госкорпорации Ростех), приступил к выполнению программы государственных совместных испытаний», — говорится в сообщении госкорпорации «Ростех» .


Читать дальше  » 

В СибНИА совершил пробежки и подлеты Як-52 с перспективным российским поршневым двигателем

ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (СибНИА) совместно с головным исполнителем ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (ЦИАМ) (входят в ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») реализует научно-исследовательскую работу (НИР) по теме разработки и испытания элементов систем авиационных поршневых двигателей для легких самолетов акробатической категории. Заказчиком выступает Министерство промышленности и торговли РФ.


Читать дальше  » 

Тейлстрайк: когда лайнер бьет хвостом

Летный образец новейшего лайнера на взлетно-посадочной полосе. В кабине — опытный экипаж летчиков-испытателей. Самолет начинает разбег и… хвостом касается полосы. Между металлом и бетоном высекается сноп искр. Зрелищно,да,но зачем же портить самолет?
 
Тейлстрайк: когда лайнер бьет хвостом
 

Авиаинциденты с «тейлстрайком» (то есть с ударом хвостом о полосу) в авиации не такая уж редкость, и можно было бы подумать, что, устраивая подобные испытания, авиастроители проверяют свои самолеты на прочность. Однако все на самом деле обстоит несколько иначе.


Читать дальше  » 

Кто на новенького? Начались летные испытания четвертого самолёта МС-21-300.

25 декабря 2019 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет четвертого самолёта МС-21-300, предназначенного для лётных испытаний.

Продолжительность полета составила 1 час 40 минут, он проходил на высоте порядка 3 000 метров при скорости около 500 км/час.


Читать дальше  » 

Войсковой лётчик впервые совершил испытательный полёт на ПАК ФА.

Номер 1
Самолёт поднялся в воздух с аэродрома Лётно-исследовательского института им. М.М.Громова в подмосковном Жуковском. В течение двух часов проводились отработка систем и оборудования по программе лётных испытаний. Полёт прошел успешно, в полном соответствии с полётным заданием.

Читать далее

В настоящее время в лётных испытаниях участвуют четыре самолета. В наземных экспериментальных работах задействованы еще две машины – одна представляет собой комплексный наземный стенд, другая проходит статические испытания. Во второй половине 2013 года к программе лётных испытаний будет подключен пятый ПАК ФА, сборка которого завершается в комсомольском филиале компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина.

 Первоисточник www.armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0425/164518218/detail.shtml