«Мир» — это легендарный трёхмачтовый парусный корабль. Большие парусники сейчас используются редко — их заменили суда с двигателями. Но парусники есть, и больше всего их в России. Такие корабли часто используются для подготовки будущих моряков — часть обучения курсантов проходит именно на парусниках.

Парусник «Мир» в 1989 году поставил мировой рекорд по скорости, который с тех пор никто на судне такого класса не смог повторить. Тогда фрегат развил в Гибралтарском проливе скорость в 21 морской узел — 39 км/ч. «Мир» участвовал в 24 парусных регатах — и в 20 из них занял призовые места.

Но несмотря на многочисленные соревнования и победы, основное назначение парусника — подготовка будущих моряков. Курсанты уходят в плавание на 3 месяца и возвращаются совершенно другими людьми. А с недавнего времени любой, кто мечтал сходить бод под большим парусом, может на неделю стать членом команды «Мира».

Читать дальше  » 

Если не принимать в расчёт легенды о многомачтовых деревянных джонках, якобы строившиеся в Китае в древние времена, то в истории мирового судостроения был единственный парусник с семью мачтами. Это гигантская стальная шхуна «Thomas W.Lawson», построенная в 1902 году на верфи «Фор Ривер» в американском городе Куинси. Идея её создания принадлежит судовладельцу Джону Кроули, одержимому желанием иметь самый большой парусник в мире.

Читать дальше  » 

В яхтенному порту «Геркулес» находится судостроительная верфь, где реализуется грандиозный проект по строительству с нуля (можно сказать, по историческому воссозданию) одного из величайших кораблей в истории Российского военно-морского флота «Полтавы». На экскурсию сюда может прийти любой желающий, стоимость 300 рублей для взрослого и 200 за ребенка, но если вы приходите всей семьей, то общая стоимость составит 500 за всех.

Читать дальше  » 

В эти выходные жителям Владивостока выпал шанс полюбоваться японским парусником Kaiwo Maru. Четырехмачтовый барк прибыл в приморскую столицу для совместных учений японских курсантов с курсантами МГУ имени адмирала Г.И. Невельского в рамках перекрестного года Японии в России и России в Японии.

Читать дальше  » 

— Слушай, Базин, у тебя есть мечта?

— Какая мечта?
— Ну, о чем ты мечтаешь в жизни?
— У меня мечта — пальто купить.
— Ну что это за мечта… <…> На, носи на здоровье.<...>
Носи и мечтай о чем-нибудь великом.

 

К/ф «Курьер»

 

Исторические парусники. Кто и для чего их строит

История создания фрегата «Штандарт» — это история одной мечты: построить корабль и уйти в море. Вот так — ни больше ни меньше!

Читать дальше  » 

Парусные суда переживают в наше время период серьезного упадка, но все равно появляются новые разработки в этой области, которые позволяют современным парусникам быть быстрее, выше и сильнее своих предшественников. Одна из таких разработок — "летающий корабль" – парусник Hydroptere.

Читать дальше  » 

В течение трех дней на корабле запланированы экскурсии, а в пятницу с судна запустят салют

Магадан, 12 сентября, MagadanMedia. Учебный трёхмачтовый корабль «Паллада» пришвартуется в Магаданском морском торговом порту к среде, 14 августа. Барк пробудет на Колыме до воскресенья. За это время на судне запланированы экскурсии, кроме этого корабль будет выходить в море с гостями на прогулку, а в пятницу с барка будет пущен салют, сообщает ИА MagadanMedia.

Читать дальше  » 

Пятимачтовое круизное парусное судно «Royal Clipper» было построено по образцу корабля «Пруссия», бороздившего моря с 1902 по 1910 год. На сегодняшний день «Royal Clipper» является крупнейшим парусником в мире: длина его корпуса составляет 134,8 метра. Ступая на борт «Royal Clipper», вы будто переноситесь в эпоху великих географических открытий, но лишь мысленно, ведь корабль оснащён новейшим навигационным оборудованием и обладает всеми атрибутами четырёхзвёздочного сервиса. Круизное судно может взять на борт 227 пассажиров.

Читать дальше  » 

Парусник «Amerigo Vespucci» — один из самых красивых действующих парусников в мире. Это самый старший корабль военно-морских сил Италии, который был построен в пригороде Неаполя и спущен на воду 22-го февраля 1931 года. С тех пор будущие офицеры итальянских ВМС изучают на этом корабле навыки профессионального мастерства.

Общая длина корабля составляет 101 метр. «Америго Веспуччи» — трехмачтовый парусник с двигателем, имеет 24 паруса, которые пошиты из натуральной парусины. Чтобы поднять все паруса, необходимо участие 200 человек.

Рассказывает Сергей Анашкевич

Читать дальше  » 

Из Кругосветного Плавания Мумий Тролль обещает вернуться с готовой новой пластинкой и 40-минутным документальным фильмом
Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Читать дальше  »