Химики сделали биосовместимое нанопокрытие из оксидов титана и цинка для имплантов

Ученые Санкт‑Петербургского университета с коллегами из других научных организаций разработали нанопокрытие из оксидов титана и цинка, которое при нанесении на импланты из сплава титана и никеля делает их биосовместимыми, безопасными и долговечными, сообщила пресс-служба вуза.


Читать дальше  » 

Российское антикоррозионное покрытие для металла в ж/д мостах успешно прошло испытания

Эксперты РЖД подписались, что система покрытий обеспечивает срок службы более 25 лет в промышленной зоне умеренного и холодного климата. 

Система антикоррозионной защиты ВМП получила заключение о соответствии государственным стандартам от испытательной лаборатории «Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», рассказали Mashnews в АО «НПХ ВМП».


Читать дальше  » 

На новой золотоизвлекательной фабрике в Магадане используют отечественные покрытия «Моденжи»

На магаданском руднике осенью 2022 введена в эксплуатацию новая золотоизвлекательная фабрика, планируемый годовой объем переработки предприятия достигает миллиона тонн золотосодержащей руды.

Для добычи полезных ископаемых на руднике используется высокотехнологичное оборудование, предпочтение отдается машинам и механизмам отечественного производства.


Читать дальше  » 

Странные полосы на перекрестках: для чего их наносят


Многие отечественные автомобилисты начали обращать внимание на то, что в последнее время на перекрестках и перед ними стали появляться какие-то новые загадочные полосы. Кем и для чего они делаются? Откровенно странная инновация уже успела породить какое-то неимоверное количество слухов. На поверку же все оказалось достаточно просто. Самое время разобраться в данном вопросе.


Читать дальше  » 

Новое керамическое покрытие сделает полеты на гиперзвуковых скоростях на шаг ближе к реальности

Новое керамическое покрытие сделает полеты на гиперзвуковых скоростях на шаг ближе к реальности

Идея полетов на гиперзвуковых скоростях витает в научном и технологическом мире уже достаточно долго. Но создание летательного аппарата, способного двигаться со скоростью от 5 Махов (6 125 километров в час) или быстрее, требует наличия новых материалов, некоторые из которых находятся еще на стадии разработки.


Читать дальше  » 

Опубликованы зоны покрытия "Калибром" с акватории РФ

Калибровка геополитической реальности

7 октября 2015 года — веха в истории геополитики — первое боевое применение Россией крылатых ракет морского базирования.

В этот день залп крылатыми ракетами из главных ударных комплексов «Калибр-НК» произвел флагман Каспийской флотилии корвет «Дагестан» проекта 1161 и малые корветы «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг» проекта 21631.

26 выпущенных на Каспии ракет преодолели 1,5 тыс километров над территорией трех государств, успешно поразили 11 целей так называемого Исламского государства (ИГ) в Сирии. Хорошо сработали моряки, ракетчики, Воздушно-космические силы, обеспечившие точное целеуказание, в том числе, при помощи спутниковой системы глобального позиционирования ГЛОНАСС.

География охвата КРБД комплекса «Калибр» на максимальной дистанции в 5 тыс километров при работе исключительно с территории и акватории РФ


Читать дальше  » 

«Пьющий бетон», или дороги, которые умеют уничтожать лужи

Номер 1
Компания Lafarge Tarmac представила на суд дорожных строителей и автомобилистов инновационный вид дорожного покрытия — «пьющий бетон». Данная концепция была придумана еще 60 лет тому назад, но реализовать ее смогли только сейчас. Теперь дороги могут стать гораздо безопаснее, ведь луж на дорогах не будет.

Читать дальше  » 

Процесс укладки дорожного покрытия в США…

Интересный, необычный и прямо таки диковинный процесс укладки дорожного покрытия. Нужно заметить что в отличии от России, основная часть дорог в Америке с бетонным покрытием.


Далее смотрите еще один видеоролик с необычным способом укладки асфальта, но уже в Германии:


Читать дальше  » 

Секреты ремонта немецких дорог

Когда две недели назад начался ремонт дороги у нас под окнами я, в отличие от нормальных людей, даже обрадовался. Ну и пусть шум, грязь и не припарковаться, зато я узнаю тайные секреты немецких дорожников и отвезу их в Пермь!

Улочка небольшая, метров 200, тихая и основная проблема была не допустить парковку машин на ней к назначенному часу.

Секреты ремонта немецких дорог


Читать дальше  »