Многие знают, что в Якутии холодно, ну прям очень холодно, а зимы длятся по полгода. Поэтому владельцам железных коней каждый год нужно думать, куда пристроить свои автомобили, чтобы они ночами не мерзли.

Можно, конечно, и вообще не глушить, но выходит очень дорого, да и на ресурсе потом сказывается. А если заглушить, есть риск потом завести двигатель только весной.

Источник: Naked Science

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию новое переведенное видео, в котором мы посмотрим на холодный запуск двигателя внутреннего сгорания в автомобиле. Для того, чтобы уловить детали этого процесса, будет использована тепловизионная камера, которая позволит нам увидеть, как происходит нагрев холодного двигателя при запуске. Посмотрев на весь двигатель в целом и оценив температуру отдельных его элементов, мы сможем определить, нужно ли осуществлять прогрев перед тем, как начинать двигаться. В видео мы будем оценивать, как прогрев влияет на число оборотов в минуту, а также посмотрим на температуру хладагента и входящего воздуха.

Кроме того, мы расскажем о том, какой класс масла стоит использовать в зависимости от температуры наружного воздуха.

14-летняя Зина Охлопкова предлагает подогревать автомобили от теплотрасс

Суровая зима в Якутии достает немало хлопот автомобилистам. Чтобы передвигаться по городу на колесах, приходится держать автомобиль в заведенном состоянии на протяжении всего дня и даже ночи. Иначе – механизм попросту замерзнет.

Кажется, это делают все: заводят утром автомобиль и сидят внутри, пока «прогревается двигатель». Вероятно, вы это делаете для того, чтобы защитить двигатель. А значит, стали жертвой мифа, который на самом деле приносит больше вреда, чем пользы.

Для вас перевод статьи, в которой бывший драгрейсер, обладатель докторской степени по инженерии Стивен Кьятти рассказал о всепроникающем мифе о том, будто нужно разогревать машину зимой.