Введение в Путиномику

Просмотр прямой линии с Владимиром Владимировичем вызвал у меня желание написать «Путиномику» — попытку понять экономический план Владимира Владимировича, который возник где-то в начале 2000-х исходя из экономических реалий тогдашней РФ и желания предотвратить геноцид населения страны, волею судеб оказавшейся у него на попечении.


Читать дальше  » 

Пора начинать платить по счетам

Группа компаний «Русское море» увеличила отпускную цену на охлажденный лосось в два раза. И это только начало. Вангую, что повышение цен на некоторые товары будет до 5 раз.

Читать дальше  » 

Китайское чудо — не для нас

 Попав в Шанхай, поневоле задумываешься: почему современной России не приходится мечтать о том, чтобы догнать Китай по уровню развития

 

1Номер 12
Шанхай, район Пудун. Ни одного из этих зданий на восточном берегу реки Хуанпо 17 лет назад не было

Читать дальше  » 

Путин предложил ввести единый налог на недвижимость

Это поддержит местные власти в кризис и собьет цены на дорогое жилье

  Чтобы увеличить поступления в местные бюджеты, премьер Владимир Путин предложил дифференцировать налоги так, чтобы в результате пришлось платить больше владельцам дорогой недвижимости и обширных земель, а у собственников "скромного имущества" появились льготы. Новый налог может отразиться и на уровне цен на недвижимость, говорят эксперты.


Читать дальше  » 

Державные рукодельники

 Прежде чем говорить об обновлении российской экономики, правильно было бы начать с модернизации руководства страны.

Вопрос о том, способен ли глава государства, обладающий ошибочными экономическими взглядами, способствовать процветанию экономики государства, которым он правит, принадлежит к числу основных политических вопросов современной российской повестки дня.

В странах либеральной демократии, где власть разделена и существуют конкурентные политические выборы, свобода СМИ и плюрализм взглядов, где действующие власти испытывают давление со стороны избирателей, экономическая неграмотность избранного главы государства нивелируется высоким профессиональным уровнем специалистов и бюрократии, зависимой от избранных народных представителей. В этих странах проводимая экономическая политика, испытывая разнообразные давления и колебания, тяготеет к профессионализму и зависимости от интересов избирателей.


Читать дальше  » 

Как пилят в Газпроме

Сегодня, дорогие мои френды, я расскажу вам об одной из веселеньких схем попила денег, взятых на вооружение в ОАО "Газпром". Нашем "национальном достоянии".

Схема абсолютно реальна. Реальность ее подтверждается уголовным делом по факту мошенничества.

Я по этому делу официально признан потерпевшим (как акционер Газпрома) и гражданским истцом.

Факт признания потерпевшим - наш маленький успех. Делом занимаемся давно, но пока ничего не афишировали. Но раз уж сегодня об этом написали "Ведомости", то расскажу.



Читать дальше  » 

Дешевая нефть – спасение России

Исполнился год, как нефтяная цена вышла на исторический рекорд ($147) и поехала вниз. Это падение почему-то выдают за причину наших бед. На самом деле

главной нашей бедой стало вовсе не то, что нефть подешевела, а то, что она осталась несуразно дорогой.
Разве цена барреля Urals в последние недели ($60–70) – это мало? Это уровень 2006–2007 годов, самых цветущих лет путинского золотого века, когда ВВП ежегодно прирастал на 7–8%, а реальные заработные платы – на 13–16%.

Российская экспортная выручка за май этого года, по-прежнему состоящая в основном из доходов от продажи нефти, газа и мазута, составила $22,7 млрд. Из-за уменьшения продаж, а также из-за того, что нефтяные цены нынешней весной были заметно ниже, чем стали сейчас, эта выручка оказалась меньше, чем в мае 2007-го (тогда было $29,8 млрд) или 2006-го ($27,1 млрд). Но фатальным спадом это уж никак не назовешь. В мае 2005-го экспорт и вовсе был $20,3 млрд. А нефтяную цену уже и тогда считали рекордно высокой.

В распоряжение наших властей все еще поступает гигантская масса нефтедолларов. И вывести 11-процентное падение российского ВВП в первом полугодии 2009-го из мнимой дешевизны нефти не получается никак. И на кризис тоже всего не спишешь. Потому что среди крупных экономик наша экономика оказалась чемпионкой мира по темпам движения вниз.
Читать дальше  » 

Миллиарды в асфальте

Для модернизации экономики необходим ряд условий, и одним из важнейших выступает состояние инфраструктуры. Ускоренное развитие немыслимо без сети дорог, доступности энергоснабжения и коммуникаций, удобства перемещения работников.

Все успешно модернизировавшиеся страны уже на ранних этапах столкнулись с этим ограничителем экономического роста и решительно взялись за исправление ситуации. Можно уверенно сказать: только тем, кто смог взять этот рубеж, удалось модернизироваться. Те, кто спасовал, остались в прошлом. России похвастать тут, увы, нечем. С 1995 по 2008 г. протяженность авто- и железнодорожной сети почти не увеличилась (составив 750 000 и 755 000, 87 000 и 86 000 км; Россия в цифрах. Официальное издание. Федеральная служба государственной статистики, 2009, табл. 18.9). За 1989-2008 гг. объем морских перевозок упал в 4,8, а число авиапассажиров — в 2,1 раза; ввод в эксплуатацию жилья сократился на 34%, а подключение к энергосетям стало общенациональной проблемой. Зато страны-лидеры вели себя совершенно иначе.
Читать дальше  » 

Страна вечно красных коридоров

В советское время это выглядело примерно так. Таможенники довольно строго встречали по возвращению на родину каждого из немногочисленных тогда командировочных (выездных туристов практически не было) и изучали его на предмет возможной попытки наживы. Скажем, если банки растворимого кофе было две-три, то третью могли изъять как свидетельство поползновения получить наживу. Разумеется, еще более заинтересованные вопросы вызывали с этой точки зрения вторые-третьи магнитолы или видеомагнитофоны, которые люди тогда действительно везли на продажу в «комке» и получали огромную прибыль ввиду несусветной разницы цен и полного отсутствия подобной продукции в советской торговле.

Прошли десятилетия. Но это, как известно, не повод, чтобы не вернуться к некоторым столь любимым нынешними властями «совковым» практикам. Теперь и на таможне. Ну а поскольку это предлагается все же в совершенно новых условиях – в том числе существования самой таможни – то не может не приобретать характер особо циничного фарса.

Итак, таможенные руководители недавно предложили резко снизить порог необлагаемого ввоза частными лицами вещей с 65 тыс. руб. до 20 тысяч тех же рублей. То есть теперь платить 30-процентную таможенную пошлину станет едва ли не всякий турист, купивший пару сувениров (а также рубашек, галстуков, курток, блузок или еще чего там из одежды) себе и своим родственникам.
Читать дальше  »