Вид на улицу Покровку и здание 4-й гимназии, 1913 год.
На фотографии разносчик, сейчас спустя более 100 лет по городу таких ходит очень много.
Машины на электротяге появились еще в конце 19 века, а к началу века двадцатого их уже выпускали серийно несколько фирм, в основном из США, но и в России была попытка наладить производство электромобилей оригинальной конструкции изобретателя Романова.
Вторник 28 января (9 февраля по новому стилю) 1897 года стал одним из самых замечательных дней в истории России. На это число была назначена и успешно проведена первая, как позже выяснилось, она же и последняя всеобщая перепись населения Российской империи.
Комплект документов о её проведении 5 июня 1895 года был Высочайше утверждён императором Николаем II Александровичем, шесть месяцев тому назад принявшим скипетр самодержца Всероссийского (а до его коронации 14 (26) мая 1896 года оставался ещё без малого целый год). «Пакет» включал «Положение о первой всеобщей переписи населения Российской империи» и одобренное государем «мнение» Государственного совета, излагавшего цель мероприятия: «привести в известность численность, состав и местное распределение населения Империи», охватив ею всех без исключения её жителей «обоего пола, всякого возраста, состояния, вероисповедания и племени». Переписи подлежали «как русские подданные, так и иностранцы».
Мы отобрали самые интересные фотографии Москвы из разных периодов XIX и XX веков и прошлись по этим местам с фотоаппаратом, чтобы посмотреть, как изменилась столица.
Едва успел начаться XX век, популярность автомобилей стала расти как на дрожжах, и появился рынок специализированной одежды для автомобилистов. Поскольку в первых автомобилях не было ни крыши, ни дверей, а ездили они в основном по грязным немощеным дорогам, водителям нужна была одежда, защищающая от ветра, холода и пыли.
На фотографиях, которые вы здесь увидите, запечатлены города, селения и достопримечательности России 1890-х годов. Причём в цвете. Они сделаны при помощи техники фотохрома, разработанной в 1880-х годах Хансом Якобом Шмидтом, служащим швейцарской фирмы О.Г.Фюсли.
Суть процесса заключалась в изготовлении с исходного негатива нескольких литографских печатных форм, количество которых колебалось от 4 до 15 в зависимости от необходимой точности цветопередачи.
Mount Lowe Railway — железная дорога, построенная на юге Калифорнии в конце 19 века.
Япония в конце 19 века.
На сегодняшний день у большинства людей Япония ассоциируется с бешеным ритмом жизни и передовыми технологиями. А ведь всего 100 лет назад жители страны Восходящего солнца обитали в бамбуковых хижинах и трудились на фермах, не покладая рук. В этом обзоре представлены ретро-снимки конца 19-начала 20 века с наглядным отображением повседневной жизни японцев.
Трудно найти человека, который не знал бы, не слышал бы о самом “вкусном” в стране магазине с ласкающим слух именем – “Елисеевский”. С детства, с начала 70-х, помню этот совершенно фантастический аромат кофе, шоколада, чего-то ещё очень вкусного…
И конечно, все знали, что именуется этот дворец (магазином его назвать язык не поворачивается) в честь бывшего хозяина – купца Елисеева, а официально он называется Гастроном №1. (Скажите, а почему бы не назвать Эрмитаж музеем №1?)
А знаете ли вы, что к моменту национализации (экспроприации) фирма “Братья Елисеевы” имела славную вековую историю?
(Всего 43 фото)
«Алиса в стране чудес», наверное одно из самых известных произведений в мире. Между тем, у главной героини повести был вполне реальный прототип, Алиса Лидделл, рассказывая сказки которой, Льюис Кэрролл и написал свое самое знаменитое произведение.
Все мы знаем и любим фотографии Сергея Прокудина-Горского. Цветные кадры царской России – это уникальное достояние. Но есть еще один классик, равный по величине. Это Максим Дмитриев. В отличие он Прокудина-Горского, он донес до нас не открыточную Россию. Он сделал первые жанровые снимки страны.
Сейчас современному человеку тяжело представить, что когда-то вся жизнь города практически прекращалась с наступлением темноты. Свет исходил лишь от редких уличных ламп да из окон, а высокие здания же высились темными нагромождениями на фоне освещаемого звездами и луной неба. Сейчас уже тяжело представить, что Кремль в ночной Москве еще каких-то 150 лет назад невозможно было разглядеть. Первые известные опыты с его подсветкой начались только в 19 веке, да и то по особым случаям.
Особыми случаями чаще всего были коронации, которые традиционно проходили в московском Кремле, несмотря на то, что столица и была формально в Петербурге. Давайте же посмотрим, какой была подсветка Кремля с середины 19 века…
(21 фото)
