В колумбийском городе Медельин прошла экстремальная городская гонка “Downhill Challenge Medellín 2018”. Для соревнований проложили специальную трассу по городским улицам. В гонке приняли участие экстремалы из США, Великобритании, Японии, Мексики и других стран. Победу одержал Педро Феррейра из Чили. Соревнования также попали в Книгу рекордов Гиннесса как “Самая длинная городская гонка в мире”.
Черная дыра, проживающая в Млечном Пути, заставляет окружающие ее пыль и газ вращаться с околосветовой скоростью, вовлекая в этот круговорот само пространство, заявляют ученые в статье, представленной в журнале The Astrophysical Journal.
Бывшая чемпионка США по велотреку установила совершенно невероятный рекорд. Дениз Мюллер-Коренек сумела разогнаться на велосипеде до 295,6 километров в час. Насколько это быстро? Давайте попробуем сравнить с самолетом: Boeing 747 взлетает уже при скорости 270 км/ч.
Рекорд был установлен на высохшем озере Бонневилль. Без уловок, правда, не обошлось: до скорости в 241 км/ч велосипед разгоняли при помощи специального дрэгстера. Затем Дениз прошла 5 километров самостоятельно, сумев набрать колоссальные 295,6 км/ч.
Не дай вам Бог на полном ходу врезаться в дерево или стену. И уж совсем страшные последствия влечет за собой лобовое столкновение: ведь к вашей скорости фактически добавляется скорость встречной машины. А энергия, как учат в школе, пропорциональна квадрату скорости — в общем, о последствиях жутко думать.
Вы наверное подумали, что я сейчас буду рассказывать вам про гепарда или какую то рыбу, которая быстро умеет плавать. А, нет, вы сейчас скажете, что это птица типа сокола. Уж она вот разгонится, ух! И как вы думаете, какой скоростью мы будем тут осуждать? Вот, например, гепард может кратковременно бежать со скоростью 120 км/ч, ну наверное это существо может разогнаться до 150 или даже 200 км./ч.?
Вот и не угадали. Мы будем сейчас разговаривать о существе, которое может разогнаться до 724 км/ч. Шокированы?
Я точно так же был шокирован, но факт остается фактом. Вот оно…
Китайцы снова продемонстрировали невероятную эффективность. В ночь с 19 на 20 января 1500 рабочих всего за 9 часов проложили железнодорожную ветку для новой станции. Они не только проложили само полотно, но также установили светофоры и средства мониторинга трафика. Вот что мы называем высокоскоростной железной дорогой!
Для осуществления масштабного строительного проекта была также задействована техника — 7 поездов и 23 экскаватора.
Французские экстремалы Фред Фюген и Винс Реффет, одетые в вингсьюты, спрыгнули с вершины Юнгфрау (Швейцарские Альпы) и залетели в легкомоторный самолет.
Высота места, с которого прыгали Фюген и Реффет, — четыре тысячи метров. По словам спортсменов, перед тем, как выполнить трюк, они провели сто тренировочных полетов в Испании.
Версия 1904 года со спицованными колесами
Чем сейчас представляется автомобиль с паровым двигателем? Чем-то архаичным, примитивным медленным и неуклюжим. И трудно ныне поверить в то, что в начале 20-го века в бесспорное лидерство паровых автомобилей на тогдашних гонках, где они влегкую обходили машины с ДВС. Это кажется нам уже чем-то удивительным. А ведь так и было — и не в последнюю очередь за счет огромного крутящего момента паровых машин и отсутствию провалов мощности при переключении передач в КПП.
Как раз из таких машин-чемпионов и была одна из самых шустрых машин сезона 1905 года -»Wogglebug» Луиса Росса.
Идея полетов на гиперзвуковых скоростях витает в научном и технологическом мире уже достаточно долго. Но создание летательного аппарата, способного двигаться со скоростью от 5 Махов (6 125 километров в час) или быстрее, требует наличия новых материалов, некоторые из которых находятся еще на стадии разработки.
Звёздный корабль Enterprise из «Star Trek: The Next Generation»
Когда дебют сериала «Звёздный путь» 50 лет назад впервые внедрил в общественное сознание варп-двигатель, наше понимание Вселенной отличалось от сегодняшнего. Во-первых, варп-двигатель был просто вспомогательным устройством для сюжета, позволявшим достигать удалённых звёзд без старения персонажей и Вселенной. Считалось, что он физически невозможен, ибо нарушает законы относительности Эйнштейна.
Истребитель следующего поколения Gripen E, созданный шведской компанией Saab, 15 июня 2017 года впервые поднялся в воздух с полосы испытательного аэродрома в Линчепинге, Швеция.
Путешествие на сверхсветовой скорости — одна из основ космической научной фантастики. Однако наверное, всем — даже людям, далеким от физики, — известно, что предельно возможной скоростью движения материальных объектов или распространения любых сигналов является скорость света в вакууме. Она обозначается буквой с и составляет почти 300 тысяч километров в секунду; точная величина с = 299 792 458 м/с.
Парусные суда переживают в наше время период серьезного упадка, но все равно появляются новые разработки в этой области, которые позволяют современным парусникам быть быстрее, выше и сильнее своих предшественников. Одна из таких разработок — "летающий корабль" – парусник Hydroptere.
Новый облучатель для антенн спутниковой связи позволяет работать в миллиметровом диапазоне.
Спутниковая радиосвязь получила настолько широкое распространение, что среди обычно используемых в ней частот уже не осталось места для новых каналов. Поэтому в последние годы конструкторы начали осваивать миллиметровый диапазон радиоволн. Заметим, что в настоящее время, как правило, частота спутниковой радиосвязи не превышает 31 ГГц (длина волны около 1 см).
Видеоролик демонстрирует умопомрачительные скорость и ловкость ребят из Гонконга на турнире по прыжкам через двойную скакалку.
Родоначальниками прыжков через скакалку в Европе считают ремесленников, которые плели канаты для оснастки кораблей в морском порту. Прыжки через две скакалки в США называют «дабл-датч», то есть «двойной голландец», ведь именно голландские переселенцы показали американцам этот трюк.
С тех пор прыжки через скакалку стали популярным спортом, доступным каждому. Теперь проводятся целые чемпионаты по «дабл-датчу», в которых участвуют команды со всего мира. Скакалка имеет длину два метра сорок сантиметров, а вращают их так быстро, что глаз едва успевает заметить.
Видео под катом
Моим самым сильным и единственным разочарованием от Японии стали ее автодороги. В стране победившего хайтека создалась катастрофическая ситуация с дорожными пробками даже на автотрассах, но даже на платных скоростных магистралях не сильно лучше. Впав в отчаяние от ограничений скорости на межгородских трассах в 50-60км/ч, мы решили "раскошелиться" и выехать на платный автобан.
Каково же было наше огорчение, когда и там оказались ограничения в 70-80км/ч, да еще и плотным потоком идущие фуры и легковушки, строго держащие скоростной режим на всех полосах и не предполагающие, что кто-то будет их обгонять. Проще говоря, они едут так, как на фото внизу. Вы можете им посигналить, но скорее всего они не поймут, в чем проблема. Но если даже вы их обгоните, то вас ждет неприятный сюрприз -
Schlitterbahn Water Park был открыт в прошлом году. Самая крутая горка, Verr?ckt, достигает 52 метров в высоту, что на целых полметра выше Статуи Свободы. Спиральный подъем ведет профессиональных любителей риска на самый верх, где они разбиваются на команды по 4 человека, усаживаются на резиновые плоты и несутся вниз со скоростью в 120 км/ч.
.jpg)
Вот и прошло 2 года и 4 месяца, можно подвести итог. Интернет вроде как появился, его стоимость… что тут сказать… Наверное, главное, что он вообще появился. А в чем собственно, итог?
В сентябре 2011 года физик Антонио Эредитато поверг мир в шок. Его заявление могло перевернуть наше понимание Вселенной. Если данные, собранные 160 учеными проекта OPERA, были правильными, наблюдалось невероятное. Частицы — в этом случае нейтрино — двигались быстрее света. Согласно теории относительности Эйнштейна, это невозможно. И последствия такого наблюдения были бы невероятными. Возможно, пришлось бы пересмотреть самые основы физики.
Эффект Прандтля — Глоерта — явление, заключающееся в конденсации атмосферной влаги позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях. Чаще всего наблюдается у самолётов. Эффект назван в честь немецкого физика Людвига Прандтля и английского физика Германна Глоерта.
Фантасты уже давно описали «транспорт будущего», представляющий собой капсулы, с огромной скоростью перемещающиеся по трубам на огромные расстояния...
Сложно представить мужчину, который бы не мечтал о мотоцикле. У этого уникального вида транспорта есть всё — непревзойдённая управляемость, шикарный внешний вид и возможность развивать такую скорость, о которой остаётся только мечтать автолюбителям, часами простаивающим в пробках.
Японский поезд на магнитной подушке, или маглев, побил собственный рекорд скорости, разогнавшись до 603 км/ч в ходе испытаний вблизи Фудзиямы.
Предыдущий рекорд — 590км/ч – был поставлен им на прошлой неделе.
Компания JR Central, которой принадлежат эти составы, намеревается выпустить их на маршрут Токио-Нагоя к 2027 году.
Расстояние в 280 километров поезд будет преодолевать всего за 40 минут.
Источник: Naked Science
Самая быстрая звезда Млечного Пути – US 708 – несется быстрее звука, быстрее пули или ракеты – со скоростью 12 тыс. км/с, и этого вполне достаточно, чтобы вскоре покинуть пределы Млечного Пути.
Посетить иные миры и звездные системы — что может быть увлекательнее! Вот только лететь с субсветовой скоростью совсем неинтересно: или не доживешь, или просидишь ледяной «консервой» тысячи лет. А хочется, конечно, чтобы ррраз! — и в другой галактике. Принято считать, что теория относительности категорически запрещает сверхсветовое движение. Это, однако, не совсем так. Строго запрещен лишь «сверхсветовой обгон», то есть два материальных объекта, находящихся рядом друг с другом, не могут иметь разность скоростей больше скорости света. Но на больших расстояниях и с учетом эффектов искривления пространства-времени относительные скорости движения могут быть сверхсветовыми. Вот только создавать сильные управляемые искривления пространства мы не умеем и вряд ли научимся в скором будущем.
Есть и еще одна проблема. Согласно теории относительности, сверхсветовое путешествие по маршруту туда и обратно эквивалентно отправке в прошлое. А такие перемещения во времени чреваты парадоксами. Самый известный из них — парадокс убитого дедушки: путешественник отправляется в прошлое, где уничтожает своего предка, и в результате сам не появляется на свет.
Дорога до садика у нас занимает 30 минут. Дорога от садика до дома — час-полтора. Маршрут тот же самый, но вот скорость… Вперед мы летим со скоростью мамы. Занятой, спешащей, планирующей, оптимизирующей. Бегом. Нет времени на отвлечения, развлечения, разговоры. Даже на разговоры.
Практически на каждом авиашоу в программу включен специальный гость — какая-то машина с реактивным двигателем. Вариаций много. Есть грузовик, о котором сегодня и пойдет речь, есть школьный автобус, различные гоночные машины и даже пожарная машина.
Подобная машина весьма необычна, и она собирает много зевак, хотя программа поездки не меняется от авиашоу к авиашоу. После небольшой демонстрации возможностей двигателей пилот устраивает гонку по взлетной полосе с летящим над взлетной полосой самолетом.
Итак, гостем авиашоу в Хьюстоне был самый быстрый грузовик в мире — ShockWave Flash Fire.
Фотографии и текст mechanismone
«Такое впечатление, что этот мужчина в каждую руку вставил по две, а может и три батарейки с заводным популярным зайчиком. Они настолько подвижны, что просматривая видео несколько раз, начинаешь бояться пальцев этого музыканта. Интересно, с какой скоростью он набирает смс?»
Восторженные отзывы собирает на видеохостинге YouTube ролик под названием «23 ноты в секунду». «Я в шоке!», — восклицает человек, который остается за кадром. Один из пользователей Интернета пишет, что за инструментом сидит известный армянский пианист.
