Несколько дней назад в прессе появилась информация о том, что 28 сентября мировой общественности будет представлен финальный отчет расследования по сбитому над Донбассом Малазийскому "Боингу". И почти одновременно с этим, появились сообщения о том, что один из экспертов комиссии JIT, которая два года занималась расследованием, приоткрыл завесу тайны предстоящего доклада.
Легендарные ближнемагистральные «туполевские» лайнеры Ту-124 и Ту-134 в своё время считались настоящими рабочими лошадками советского неба. Неприхотливые, надёжные и крайне простые в эксплуатации самолёты полностью удовлетворяли запросам местных авиалиний и отчасти зарубежных. Но, несмотря на все плюсы данных самолётов, для выполнения рейсов за границу всё-таки требовалась совершенно новая машина, прежде всего, удовлетворяющая повышенным требованиям комфортности и малошумности. Так в начале 70-х на свет появился проект «малого аэробуса» Ту-184.
Последние дни принесли что-то более определенное по катастрофе Б737 под Ростовом. Уже расшифрованы самописцы — и параметрический и звуковой. И есть результат предварительного расследования, который каким-то образом разошелся по рукам.
Если принять эти данные на веру, то становится ясна причина пикирования, которая мне, в отличие от бабушек на лавочках, была непонятна. Я уже писал, что этот самолет просто так при уходе на второй круг не падает (что бы там не писали заслуженные испытатели, летающие на А330).
Долго думали, от чего такого хотел отвлечь россиян Кремль, организовав афёру в Ростове 19 марта с "падением" Боинга из Дубаев. Как показывает маршрут движения лайнера, "Боинг"-таки сел под Ростовым живым-здоровым (и вероятно, пустым), а круги нарезало там потом нечто, несущее маячок авиалайнера. Сейчас стало известно, от чего этой афёрой отвлекали россиян.
Керри приезжал в Москву принять капитуляцию Кремля — именно от этого пытались спасти психику впечатлительных россиян.
Стали известны последние слова экипажа "Боинга", потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону. Они не раскрывают всей истории случившегося, но позволяют сделать некоторые выводы.
Первые кадры с места катастрофы «Боинга» в Ростове-на-Дону
Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в ночь на субботу. Лайнер упал около взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости. По данным Следственного комитета, на его борту находились 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.
Лайнер, следовавший из Дубая, потерпел крушение в условиях плохой видимости левее в 50-100 метрах взлетно-посадочной полосы. Судьба пассажиров и экипажа устанавливается.
МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. Пассажирский Boeing, летевший из Дубая в Ростова-Дону, упал левее взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростов-на-Дону при посадке в условиях плохой видимости, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах региона.
Три недели никто не обращал внимания на заявление голландского депутата, раскрывшего выводы расследования причин катастрофы MH17
Депутат парламента Нидерландов Питер Омтзихт (партия Христианско-демократический призыв (CDA)) сообщил, что в ходе закрытых слушаний вопроса о расследовании гибели малайзийского Boeing MH17 в Донбассе было заявлено, что сбить самолет могла только украинская сторона.
Результаты исследований российских экспертов подтвердили, что малайзийский Boeing не мог быть сбит зенитной ракетой с боевой частью 9Н314М, говорится в письме замглавы Росавиации Олега Сторчевого в адрес председателя Совета по безопасности Нидерландов Тьеббе Яустры.
Официальное австралийское расследование причин крушения самолета Малайзийских авиалиний МН-17 обвинило Совет по безопасности Нидерландов (DSB) в неспособности предоставить “убедительные доказательства” того, что точно уничтожило авиалайнер, и сказать, что Россия не сбивала самолет, несмотря на обвинения в обратном от DSB. Об этом дал показания в международном суде старший австралийский полицейский, расследующий крушение самолета MH-17, детектив-суперинтендант Эндрю Донохью.
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» обвинил в недобросовестности авторов отчета международной комиссии по расследованию гибели малайзийского «Боинга-777» над Донбассом. Об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте концерна.
Доклад Совбеза Нидерландов по крушению малазийского «боинга» ставит Запад в несколько двусмысленное положение. Если всё было абсолютно ясно в первый же день, почему же сейчас, после длившегося полтора года расследования, международная комиссия под руководством Нидерландов ограничилась крайне расплывчатыми суждениями в духе «боинг был сбит ракетой»?
Совет безопасности Нидерландов не будет возобновлять расследование причин гибели «Боинга» на востоке Украины. Об этом сообщила его официальный представитель Сара Ферной, отвечая на вопрос корреспондента ТАСС.
Российский концерн «Алмаз-Антей» (ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей»), опередив так называемую международную следственную группу (в простонародье – «голландских экспертов»), представил отчёт по результатам проведения натурного эксперимента, позволяющий сделать окончательные выводы о том, что же послужило основной причиной крушения самолёта «Боинг-777» малайзийской авиакомпании. Катастрофа, как известно, произошла 17 июля 2014 года неподалёку от населённого пункта Грабово (Донецкий регион). Для расследования причин катастрофы была сформирована группа международных экспертов, куда, почему-то, решили не включать российских специалистов, хотя на Украине и на Западе (одновременно с падением «Боинга») назвали Россию «виновником трагедии».
В телах пассажиров упавшего под Донецком «Боинга» найдены осколки ракеты «Бук». Об этом во вторник, 6 октября, пишет нидерландское издание NOS. Такие же осколки найдены в обломках плоскостей самолета.
Издание ссылается на слова Василия Вовка, возглавлявшего отдел расследований в СБУ. Он также входил от Украины в международную группу следователей, принимавших участие в разбирательстве причин катастрофы.
За год сбитый малайзийский Boeing упоминался в более чем 100 публикациях «Новой газеты» — основная часть этих материалов носила антироссийский характер
Пишет: ne_skazu
Хоть тема катастрофы украинского "Боинга" и не в русле такого изложения, но когда я понял, что понятие "блеф" тут, к сожалению, несомненно присутствует, то решил все же разместить свои выводы.
Я этим падением особо не интересовался, но попались огромные подборки — 1 и 2 — качественных фоток "Боинга" в степях Украины, и, хоть и поздновато, конечно, но к годовщине решил на всякий случай разобраться — а что ж там все же такое?
Откуда берется это ощущение полной информационной каши и компота: все валят друг на друга — америкосы заявляют о неправдоподобности российской версии, Россия — о недоверии к выводам международной комиссии по расследованию, укры обвиняют Новороссию и лично Путина, Леонтьев вывешивает вообще полный бред, ДНР сначала говорит — да, мы при делах, мы сбили нехороших укропов, а потом валит все на Киев, а тут вдруг еще начали верещать о каком-то трибунале непонятно над кем, но по умолчанию — над Россией...
В общем, дебилизм.
Трибунала не будет — по крайней мере, при ООН. Те, кто вносил в Совбез соответствующую резолюцию, прекрасно понимали, что она будет заблокирована. Чтобы был повод для раскрутки в мировых СМИ простой мифологемы: "Россия не хочет трибунала, значит, Россия покрывает тех, кто сбил "Боинг", значит, Россия сама "Боинг" и сбила, значит...?" Что Запад намерен делать дальше?
Мир уходит в затяжное пике.
«Вы уже перестали бухать каждое утро? Да или Нет?» ©
Это называется безальтернативный вопрос. Что бы вы не ответили — вы в любом случае, как минимум, «раньше бухали по утрам!», т.е. признаёте обвинение, звучащее в вопросе.
И в этом случае единственным правильным выходом является не соглашаться с самой формой постановки вопроса. Что и сделала Россия в Совбезе ООН, наложив вето на предложение о создании международного трибунала по Боингу.
Ещё месяц назад мы с вами говорили о том, что именно так и произойдёт и по каким причинам — «_Россия против судилища». Да и страны – инициаторы голосования также прекрасно понимали, что Россия не пропустит эту резолюцию, однако вынесли её на голосование. Зачем?
А затем, что это было сделано ради демонстрации: «Смотрите, кто в мире плохой парень». Тот, кто заблокирует резолюцию, разумеется. Но Россия отреагировала спокойно и последовательно. Хотели вето — получите. Абсолютно верная реакция на подобную провокацию.
Тут нельзя не вспомнить классику, которую, как известно, не пропьёшь, даже если бухать по утрам:
Специалисты заявили, что располагают записью переговоров пилота Су-27 с офицером ПУ, ставших свидетелями ЧП в небе над Снежным.
Сегодня в Совете Безопасности ООН обсудят идею формирования международного трибунала по крушению малайзийского «боинга» под Донецком. Западные политики хотят инициировать судебную комиссию, не дождавшись официальных результатов расследования, которое за год на дало ответов на самые главные вопросы: кто уничтожил лайнер и каким образом. Общего мнения нет. Но версия, которую рассказал LifeNews эксперт федерального информационного центра «Аналитика и безопасность» Сергей Соколов, на первый взгляд покажется и вовсе фантастической.
В большом интервью изданию Maaleht отставной бригадный генерал Сил обороны Урмас Роозимяги, по его собственным словам единственный офицер в Эстонии, способный эксплуатировать зенитно-ракетный комплекс "Бук", прокомментировал крушение малайзийского "Боинга-777" в Донецкой области. Генерал отметил, что он не знает кто сбил самолет, но уверен, что катастрофа стала следствием роковой ошибки.
Расследование крушения Boeing на Украине в июле прошлого года является "закрытым и конфиденциальным", отметили в украинском внешнеполитическом ведомстве.
Чем ближе становится возможный трибунал, тем глупее и несогласованней выглядят ужимки кремля для поддержания мифа про "этанемы".
Вот уже и Алмаз–Антей ввели в дело целый, понимаешь, суперкомпьютер, который наглядно показал, что пуск бука был не из сепаратистского региона совершён, а совсем из другого места.
Ждём, когда в Алмаз–Антей придут техножрецы, впустят в суперкомпьютер Дух Машины и расскажут нам всё–таки про рептилий–с–Марса?
Доклад Нидерландов о причинах крушения «Боинга» вблизи Донецка в июле 2014 года вызвал много вопросов и замечаний у специалистов Росавиации
Идея о международном трибунале по делу о крушении малайзийского «Боинга» в Донецкой области Украины является «несвоевременной и контрпродуктивной», заявил заместитель министра иностранных дел России Геннадий Гатилов. Об этом в пятницу, 26 июня, сообщает телеканал Russia Today.
Ранее агентство Reuters со ссылкой на информированные источники сообщило, что власти Нидерландов обсуждают с лидерами союзных государств возможность создания международного трибунала при ООН для расследования дела о крушении «Боинга».
Увидел сегодня на видео-хостинге чудесный взлет Boeing 787-9 Dreamliner и сразу захотелось поделиться новостью. Хотя Boeing 787-9 Dreamliner прошёл сертификацию уже в середине 2014 года, авиакомпании еще только заказывают его.
Итак, корпорация Boeing продемонстрировала почти вертикальный взлет на Air Show 2015, которое проходит в Париже с 15 по 21 июня. Все это было заснято на специальное видео с разных ракурсов.
2 июня ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» обнародовал выводы своих экспертов о крушения Boeing 777 в Донецкой области. Нидерланды еще не завершили официальное расследование обстоятельств трагедии, поэтому споры об авиакатастрофе продолжаются. Российский блогер выступил с разоблачением доклада, опубликованного на Bellingcat.com: журналисты сайта обвиняют Москву в фальсификации спутниковых снимков, зафиксировавших активность систем ПВО Украины в день катастрофы. Канал RT обратился за комментарием к основателю сайта, однако он проигнорировал просьбу и написал язвительный пост в Twitter. Ведущая программы In the Now Анисса Науэй пригласила его дать интервью в прямом эфире.
Очередная провокация киевского режима провалилась. Пока еще нет полной ясности, когда это поймут сами исполнители (они стараются), но очень похоже, что остальным все уже ясно. Мариуполь 24 января — это очередное кровавое преступление, которое совершил преступный нацистский режим в Киеве.
Чтобы разобраться в технологии провокации, мне пришлось просмотреть много видео, фото, переговорить с очевидцами трагедии.
За сутки до катастрофы рейса МН17 американские спутники внезапно, без видимых на то причин резко изменили характер съёмки района боевых действий в Донбассе, отбросили внезапно ставшие второстепенными задачи и сконцентрировались на сплошной съёмке района предстоящей трагедии, прежде не привлекавшего к себе особого внимания — изумительное предвидение, достойное упоминания и глубокого осмысления.
Гибель в минувшем году двух идентичных самолётов Boeing 777 (рейсы МН370 и МН17) одной и той же авиакомпании с интервалом менее полугода и по очень сходному сценарию привлекла и к событиям, и их скрытой подоплёке особенный интерес. Возник резонный вопрос — была ли катастрофа рейса МН17, последнего из погибших самолётов, случайной, или же запланированной заранее, срежиссированной?
В обсуждении обстоятельств гибели МН17 неоднократно использовались космоснимки — точнее, апелляции к ним. В обыденном сознании, изнеженном некритичностью, космоснимки всё чаще воспринимаются как инструмент априори убедительный и в осмысленном восприятии не нуждающийся. Эта особенность была отмечена и использована уже давно. Снизился уровень интерпретации космоснимков. Начались первые, неуклюжие пока, попыткипрямой подделки космоснимков; впоследствии это занятие увлекло многих.
Использовались космоснимки и в формировании образа катастрофы МН17 в медиа.
![Над Украиной сгущаются тучи: за сбитый "Боинг" придется ответить](/uploads/2015/01/06/auto_23-18f94b278fdbd25479040f7732252f171d.jpg "Над Украиной сгущаются тучи: за сбитый "Боинг" придется ответить")
Тема малазийского «Боинга», сбитого над Донбассом в июле и странным образом напрочь исчезнувшая с полос украинских СМИ, продолжает присутствовать в медиа-пространстве Голландии. О последних тенденциях, которыми озадачивается местная пресса и родственники убитых пассажиров, сообщает политолог Владимир Корнилов.
"В Голландии вновь кипят страсти по поводу сбитого над Донбассом малазийского Боинга. Газета De Telegraaf отвела под эту тему три полосы (см. первое фото). Эта та самая газета, которая на следующий день после трагедии вышла с обложкой "Убийцы", чуть ли не указав адреса и фамилии тех, кто якобы сбивал Боинг.
Военнослужащий, добровольно перешедший на территорию России., рассказал, что лайнер был сбит украинским летчиком.
Представители Следственного комитета России не стали оттягивать допрос, и встретились с украинским военнослужащим, который, подтвердил, что добровольно покинул воинскую часть и перешел на территорию России.
Президент Украины Петр Порошенко в интервью австралийскому телеканалу АВС рассказал, что результаты международного расследования авиакатастрофы малайзийского Боинга-777 на Донбассе будут обнародованы в первой половине 2015 года.
ИСТОЧНИКВозможный фрагмент "спутникового фото", о котором вещает клоун:
(доступно увеличение)
Само наличие такого "спутникового фото" вкупе с незакрытием воздушного пространства после сбитого 14.07.2014 на высоте 6500м Ан-26 будет свидетельствовать о том, что:
— фотограф знал, когда и где снимать своим большим телевиком;
- закрыв полеты до высоты 9750м, клоуны обеспечили необходимое условие для своей подлой провокации.Последняя информация о крушении малазийского «Боинга» в небе над Украиной в новом документальном фильме журналиста Андрея Караулова «Как погиб «Боинг»?». О своем независимом расследовании страшной трагедии в картине рассказывает журналист Аркадий Мамонтов. Версиями делятся также политики, военные и летчики – Петр Дейнекин, Леонид Ивашов, Иосиф Дискин. И только международные эксперты не спешат обнародовать сведения черных ящиков. Интерес западного мира к расследованию катастрофы малазийского «Боинга» исчез сразу же после того, как Россия предоставила мировой общественности неопровержимые документальные доказательства того, что наша страна ни в коей мере не причастна к этой трагедии, и что большинство фактов указывают на то, что сбит «Боинг 777» был именно силами украинской ПВО.
Последняя информация о крушении малазийского «Боинга» в небе над Украиной в новом документальном фильме журналиста Андрея Караулова «Как погиб «Боинг»?».
Теперь, когда можно считать доказанным, что мы говорили правду и только правду и наш материал относительно крушения «Боинга» получен от действительного американского специалиста, — можно подвести итог. И, возможно, даже не предварительный.
(На самом деле мы не были уверены, что то самое письмо Андриевский получил от реально существующего авиационного эксперта. Но Джордж Билт действительно существует, и его версия действительно совпадает с анализом Российского союза инженеров — о чём он и заявил американской прессе.)
…Никаких доказательств подделки данной фотографии мы не получили. Крики про «дешёвый монтаж», «фотошоп» — это детский лепет блогеров-дилетантов, который доказывает только то, что они дилетанты или просто лгуны.
После вчерашней телепередачи «Однако» с Михаилом Леонтьевым на Первом канале интернеты взбурлили — в том числе и фекалиями. В центре фекалий — вопрос «фейк или не фейк»: то есть показали нам в телевизоре правильный снимок, на котором боевой самолёт киевской хунты сбивает пассажирский «Боинг», или снимок поддельный.
Граждане, не о том бурление.
Фактом является на самом деле не «фейк/не фейк». Этого, кстати, даже и не пытался устанавливать Леонтьев — о чём и сказал в телепередаче вполне себе понятным русским языком. А тот, кто установить способен, — в интернетных бурлениях не участвует. Потому что и так всё знает.
Фактом является демонстрация этой картинки на Первом канале накануне «большой двадцатки».
Всё.
И вот только на этом факте можно строить какие-то суждения и иные конспирологии.
***
Центр «Безопасность полетов» предоставил нам ранее не публиковавшиеся показатели гражданских локаторов
Во вторник на саммите АТЭС в Пекине речь снова зашла о крушении «Боинга-777» авиакомпании Malaysia Airlines на востоке Украины. Как утвреждают западные издания, премьер Австралии рассказал Владимиру Путину версию катастрофы от австралийских спецслужб. Ничего нового — австралийские, так же, как европейские и американские спецслужбы, твердят: лайнер был уничтожен ракетой из пусковой установки.
Но факты говорят о другом. В распоряжении «МК» оказался документ, подтверждающий, что в момент катастрофы рядом с рейсом MH17 находился военный самолет – факт, который усиленно стараются игнорировать на Западе.
?Портал «Киберберкут» опубликовал копию документа, подписанного начальником войск ПВО Украины полковника И.Зорина. Из этого документа следует, что материалы комиссии по расследованию крушения малайзийского лайнера МН-17 Киев тайно получил ещё 2 месяца назад.
фото: © cyber-berkut.org
Если вы являетесь членом экипажа Boenig 777 и 787, то знаете о секретной лестнице, ведущей в небольшую комнату отдыха без окон для бортпроводников и пилотов.
Официальное фото комнаты отдыха экипажа на Boenig 777.
Международная комиссия по исследованию причин падения малайзийского «Boeing» сообщила сроки публикации полного отчёта. Об этом сообщает американское издание New Straits Times со ссылкой на собственные источники. Издание отмечает, что стандартный срок расшифровки «чёрных ящиков» по данным Международной организации гражданской авиации составляет от двух до четырёх недель. Отметим, что самолёт потерпел крушение 17 июля — более полутора месяцев назад.
Юрий Антипов пытается найти связь в трагедиях малайзийских "боингов"
Таким вопросом в беседе с нашим спецкором Николаем Варсеговым задался один из лучших московских экспертов Юрий Антипов
… Почему нет ни снимков ракеты повстанцев, ни инверсионного следа после запуска? Почему журналисты из BBC, из The Telegraph, которые провели обширные исследования в самом Снежном и рядом с ним, не смогли найти ни одного очевидца предполагаемого пуска ракеты?… Несмотря на хваленые технические возможности Америки, единственным, предоставленным ей снимком, является карикатурное изображение…
«Ракетное нападение на малазийский Боинг исключено, так как кабина пилота содержит пулевые отверстия. Это перекладывает вину за убийство пассажиров малайзийского «Боинга», сбитого 17 июля возле Донецка, на украинские ВВС»
В большом интервью изданию Maaleht отставной бригадный генерал Сил обороны Урмас Роозимяги, по его собственным словам единственный офицер в Эстонии, способный эксплуатировать зенитно-ракетный комплекс "Бук", прокомментировал крушение малайзийского "Боинга-777" в Донецкой области. Генерал отметил, что он не знает кто сбил самолет, но уверен, что катастрофа стала следствием роковой ошибки.
