То, что в Советском Союзе на многие вещи был дефицит, сегодня знают все. Тем не менее, и в те времена была возможность купить все необходимое для жизни. Сказать, что все полки были пусты, а товар нужно было исключительно «доставать», нельзя. Да, ассортимент не отличался особым изобилием и были свои недостатки, но в чем-то были и плюсы.

Были времена, когда алюминиевую ложку или вилку могли позволить себе только самые расточительные богачи. Это не удивительно, ведь в 1852 году килограмм этого металла стоил 1200 долларов США, в то время как за килограмм золота не давали более 600 долларов. С чем была связана такая высокая цена алюминия и почему он так сильно обесценился.

Известная шутка гласит: русским проще сделать танк, чем автомобиль. К этому можно было бы добавить еще грузовик. Если на момент середины XX века Соединенные Штаты Америки смогли без преувеличения и какой-либо иронии стать «великой автомобильной державой», то Советский Союз уже ко временам Второй мировой войны смог стать «великой державой грузовиков». Самое время вспомнить самые знаковые образцы отечественной прожжённости, которые помогали советскому человеку тянуть, тащить и даже катить.

Запуск ракеты Союз-2.1б.

В мире долгие годы муссируется тема, что Россия беспросветно отставала и отстаёт в технологическом плане от стран Запада. Под странами Запада, изначально, понимались страны Западной Европы: Великобритания, Франция, Германия и позднее, Соединенные Штаты Америки. Так вот, тема отсталости России поднимается на Западе со времен начала Эпохи Просвещения. Обычно говорится, что наша страна отстала на 100-200 лет. Но если, мы взглянем вглубь истории, то увидим, что Россия, в принципе, не отставала в технологическом плане, а временами была впереди неё.

Но на самом деле, это очень смешно и не поддаётся объяснению, тем более, что Россия всегда соприкасалась с Западной Европой и имела с ней непрерывные дипломатические и торговые контакты. Даже, подтасовки с темой монголо-татарского нашествия, не укладываются, так как развитие нашей страны шло, даже во времена зависимости от Золотой Орды. По сути, развитие страны никогда не останавливалось. Всё это абсурд.

Так называемый Куреневский потоп, произошедший в Киеве в 1961 году, считается второй по масштабам техногенной катастрофой в СССР, после аварии на Чернобыльской АЭС. Несмотря на это, о ней мало кто знал за пределами Киева, так как вся информация о несчастье была строжайше засекречена.

О киевском потопе не рассказывали по радио и не писали в газетах – власти изо всех сил старались скрыть сам факт ужасной катастрофы, вина в которой полностью лежала на государстве. Сегодня в Куреневском потопе принято винить Алексея Давыдова, председателя киевского Горисполкома. Именно по его инициативе в черте города появилась грандиозная по своему размаху свалка строительных отходов.

• Дизель-газотурбинный агрегат М55Р в сборочно-испытательном комплексе ПАО «ОДК-Сатурн»
• © АО «Объединённая двигателестроительная корпорация»

Этот снимок был сделан в 1934 году в отдалённых джунглях бразильской Амазонки. На фотографии работники Генри Форда — прославленного американского промышленника, одного из пионеров автомобилестроения. Форд мечтал построить здесь город-мечту. Создать некое утопическое общество, социальный эксперимент. Почему же планам бизнесмена не суждено было сбыться, а от мечты остались лишь руины в джунглях?

Проект «Люди — людям» — это 7 фотоисторий о людях из самых разных сфер машиностроения, которые своим трудом делают нашу жизнь комфортнее и безопаснее. Это труд весьма не простой, но очень интересный. Её инициатором стал Машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш. В данном фотопроекте заложена возможность посетить не одно какое-то отдельное предприятие, а пройтись по производственной цепочке, побывать в атмосфере разных мест, которые расположены друг от друга за сотни км. При этом каждая история наглядно показывает, кто создаёт привычный нам мир. А фотографии передают те самые эмоции мастеров своего дела, чтобы мы смогли увидеть настоящий и живой портрет промышленности в лицах. Да, друзья, пришло то самое время, когда мы нашей промышленностью просто обязаны гордиться и всячески выставлять её на показ, ведь она у нас просто прекрасна.

Великая отечественная война стала самым масштабным конфликтом, в котором участвовал СССР. Она унесла десятки миллионов жизней и разрушила множество городов. Это был абсолютно новый тип войны, с которым человек ранее не сталкивался. Почему ВОВ была борьбой не только за людей, но и за ресурсы и заводы? И какую роль в войне сыграл Московский нефтеперерабатывающий завод?

В шестидесятых годах прошлого века Германская демократическая республика планировала выпускать самолеты собственной разработки,но в дело вмешалась политика.

В середине 1945 года некогда мощная авиационная промышленность Германии находилась в коматозном состоянии, а многие ученые, инженеры и конструкторы либо брались «на карандаш» оккупационными властями, либо сидели в тюрьме. Не стал исключением и сотрудник фирмы Junkers Брунольф Бааде, которого американские власти упекли за решетку за членство в нацистской партии.

На этой неделе в России объявлен старт второй пятилетки импортозамещения – количество экспертов по управлению страной увеличилось вдвое. Одни говорят, что всё провалено и ничего заместить не удалось, другие, что достигнуты невероятные результаты. Как обстоят дела на самом деле – расскажем далее.

В России за последние 18 лет создана по сути новая гигантская отрасль промышленности, по размерам третья в мире. Конечно, нефтехимическая отрасль была в России и раньше, но за 18 лет она была отстроена полностью заново. С нуля. На месте пустырей и старых, давно устаревших заводов.

На этой неделе в России утверждена Стратегия развития обрабатывающей промышленности. На своём веку мы видели много подобных планов, но этот выбивается из общего ряда амбициозностью, граничащей с невыполнимостью. Для его реализации необходим запуск 2 явных и одного тайного рычага, о котором говорить не принято, но мы вам расскажем.

Что может быть лучше гигантского железного гиганта? Только исторический железный гигант. В конце XIX века появился крупнейший металлургический комбинат Европы, а ныне памятник наследия ЮНЕСКО.

• Атомный ледокол «Арктика» во время начала ходовых испытаний на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге

Некоторое время назад я придумал термин, который на мой взгляд лучше и точнее всего описывает современную западную систему – «финансовый посткапитализм».

На этой неделе было принято эпохальное решение – правительство России наконец-то определилось с тратами денег из накопленных резервов и решило направить первые средства на покупку Сбербанка. Мы объясним суть происходящего самым простым и наглядным языком, так, что поймут даже далёкие от экономики люди. А ещё расскажем кто запретил РЖД закупать отечественные компьютеры и что с этим делать.

По данным специалистов Института нефтехимического синтеза РАН, некоторые фракции стоков можно будет применять в качестве добавок к моторным топливам.

Исследователи Института нефтехимического синтеза РАН создали методику, которая позволяет выделять полезные спирты и эфиры из стоков нефтехимических и фармацевтических производств. Данные вещества можно будет использовать как добавки к моторным топливам, в целях улучшения их качества, сообщила в понедельник пресс-служба Российского научного фонда (РНФ).

А я ведь опять про Ленинградскую область. А как оттуда не вещать, ведь в какую сторону ни посмотри, а в плане промышленности у них всё ок. Не верите словам, давайте судить по делам. Возьмём, например, химию. Опять трудно поверить, но это Россия, пожалуйста, очередное супер-пупер новое производство с амбициями на лидерство, построенное недавно (запущено в июне 2019) с нуля, ценой около 1 млрд. долларов.

Знакомьтесь, это АО «ЕвроХим-Северо-Запад» из города Кингисепп, а специализируются они на производстве аммиака. Завод готов выдавать до 1 млн тонн аммиака в год, и по мощности этой производственной установки они №1 в Европе. Более того, на данный момент, это самое эффективное в мире предприятие по коэффициенту использования газа. АО «ЕвроХим-Северо-Запад» является 100% дочерним предприятием минерально-химического холдинга «ЕвроХим».

Три производственные площадки НПЗ перерабатывают сырую нефть, которую добывают из недр Башкирии и Западной Сибири. Заводы выпускают качественный автомобильный бензин и дизельное топливо. Общая перерабатывающая мощность заводов – более 23 млн тонн сырой нефти в год.

Охлаждённый до минус 160°C природный газ занимает в 600 раз меньше объёма. В таком виде его удобно экспортировать на дальние расстояния морским транспортом — этот способ намного экономичнее, чем дорогостоящее строительство газопроводов. До запуска «Пригородного» в 2009 году Россия не производила и не экспортировала сжиженный природный газ (СПГ). Теперь СПГ поставляется из России на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

Иногда обвиняют, что я мало пишу про российскую экономику. Это не правда. Просто то, что я пишу, слишком не нравится «всепропальщикам» и прочим русофобам, мечтающим о «Рашка всьо».

Вчера Росстат опубликовал свежие данные (за январь-август 2019 года) по промышленному производству в Российской Федерации.

Я часто читаю в комментариях причитания о том, что Россия, дескать, отсталая страна, так как не производит собственные высокоскоростные поезда. И в этот момент я думаю даже не о США, которые также не только не производят своих высокоскоростных поездов, но даже, по сути, не имеют высокоскоростных железных дорог, если не считать небольшого участка на восточном побережье.

В России успешно завершён основной этап испытаний первой собственной газовой турбины большой мощности «ГТД-110М». Немецкий концерн «Сименс», выпускающий подобные турбины, в ответ предложил полностью перенести производство собственных в Россию и передать нам все технологии – лишь бы не допустить развития конкурента. Да, этот тот самый «Сименс», с которым у нас был конфликт из-за поставок турбин в Крым. Как России опять удалось сделать невозможное и другие истории расскажем в этом выпуске.

На первый взгляд может показаться, что создание сложной техники и современного вооружения — сугубо прикладная задача, некий замкнутый цикл разработки и производств, вещь в себе. В действительности пример США, и их радикальные попытки навязать свои самолеты остальному миру говорят об обратном.

Прямо сейчас, тысячи наших соотечественников вгрызаются в вечную мерзлоту, возводят мосты и станции, решают сложнейшие инженерные задачи, возрождая один из самых грандиозных проектов СССР – строительство Байкало-амурской магистрали. Проекта, который в 90-ые был осмеян и оплёван, но сейчас стал невероятно востребованным. Расскажем о том, как так получилось, сразу после потрясающих космических новостей этой недели.

На днях в интернете взорвалась очередная инфобомба – РПЦ, якобы, запросила у государства 140 млрд рублей на строительство «Православного Ватикана». Наш проект не касается религии, но мы взялись за разбор этой важнейшей темы и берёмся доказать, что в ней совсем мало религии, зато очень много политики. Подробности – после сводки позитивных новостей.

Последний легковой автомобиль «Форд» российского производства сошёл с конвейера, ознаменовав завершение многолетней истории. И вместе с этим на другом конце страны во Владивостоке забилось сердце нового автопредприятия – здесь стартовало производство двигателей для поставок в Японию. Расскажем о том, кто торопится занять место «Форда», а также разберём почему в России стали продавать продукты в кредит, сразу после сводки позитивных новостей.

Некоторые позитивные новости о России на сегодняшний день.

«Дальэнергомаш» разработал центробежный нагнетатель воздуха AERO IM 160/1.6

Новейшая разработка завода «Дальэнергомаш» — центробежный нагнетатель воздуха AERO IM 160/1.6 подтвердил на стендовых испытаниях свои высокие эксплуатационные характеристики и энергоэффективность.

• Тяжёлый дальний транспортный самолёт Ан-124-100 «Руслан»

За окном шло лето и Международный Экономический Форум в Санкт-Петербурге, на который американцы обещали не приехать, и, конечно же, приехали. Впрочем, в этот раз основной интерес вызывали совершенно другие люди. За истекшие 5 лет нашей изоляции, когда было объявленно, что нас порвали в клочья, а Обама готовился дать победный концерт в Москве, как Гитлер в свое время, кое-что поменялось…

Центральный банк Российской Федерации резко снизил долю американских активов и стал первым в мире по объёмам закупок золота. Некоторые СМИ расценивают это как признак приближающегося экономического коллапса. Разберём, так ли это, после сводки позитивных новостей.

После нашего недавнего разбора деятельности «Сколково» вы буквально завалили нас просьбами проанализировать другие российские структуры, а некоторые сокрушались, что одного «Сколково» на всю Россию явно недостаточно. Поэтому сегодня мы рассказываем про агентство, которое уже 8 лет реально меняет российскую экономику в лучшую сторону, но про которое, вы, скорее всего, ничего не слышали. В конце выпуска объясним, почему это так, а пока что короткая сводка новостей.

А какие счётчики на воду установлены у вас в доме? Большинство неохотно, но признается, ведь чаще всего это Китай, просто собранный в России. Я же вам покажу реально классных ребят, которые всё делают сами, от заготовки до готовой продукции — это компания «МЕТЕР». Сегодня мы с вами побываем на их заводе в Великом Новгороде. А этот завод настоящий космос, лично меня сильно впечатлил. Полная автоматизация, минимум участие человека, а на выходе получают первоклассные изделия.

Сам завод был торжественно открыт 13 марта 2014 года. Производственная мощность — 250-300 тысяч квартирных водосчетчиков в месяц. Кстати, они уже сейчас думают и о цифровизации, закладывая в свой продукт элементы будущего (например, уже сейчас некоторые их приборы могут самостоятельно отправлять данные по количеству, температуре и напору потребляемой воды в управляющую компанию и т.д.). Кроме счетчиков воды для дома они также производит и другие контрольно-измерительные приборы: манометры и термометры, а также промышленные водосчётчики.

Некоторые позитивные новости о России за последние дни

Грузовой корабль «Прогресс МС-11» пристыковался к МКС, долетев до нее по сверхкороткой схеме

Недавно мы рассказывали о том, что Россия начала принуждать к подчинению законам мощные международные корпорации, такие как Google и Apple. Сегодня мы расскажем об очередной победе, которая кроме морального удовлетворения, гарантирует стране доступ к новым технологиям. Смотрите сразу после сводки новостей.

С конца 2000-х гг. экспорт шин из России показывает хорошую динамику. За 2009-2016 гг. он увеличился почти в 2,7 раза, с 9,1 до 24,2 млн штук, причем больше половины прироста пришлось на 2 последних года. В 2017 г., в связи с восстановлением внутреннего рынка, экспорт остался примерно на достигнутом уровне.

В Москве по подозрению в крупном мошенничестве задержан один из главных американских инвесторов в российскую экономику Майкл Калви. Что происходит и как эта новость связана с продолжающейся зачисткой банковского сектора и нацпроектами, а также об одном приятном сюрпризе расскажем в сегодняшнем спецвыпуске. Сразу после сводки позитивных новостей.

Не очень хочется особенно философствовать по поводу предрекаемого краха экономике России, прогнозы которого особенно обострились в прошлом году. На самом деле, если с 2014 года подобный пессимизм был более или менее оправдан, по приине санкций и одновременного падения цен на нефть, то 2018 год наверное первый, когда тональность риторики сетевых всепропальщиков сильно разошлась с действительностью.

Россия начала подготовку к отключению от глобальной сети Интернет. Почему эта на первый взгляд тревожная новость на самом деле является позитивной – расскажем в этом выпуске после сводки новостей недели.