На самом деле строительство ж/д ветки до Магадана итак предусмотрено в «Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года». Вопрос только в том, сколько еще столетий понадобится нашей могучей экономике для осуществления грандиозного плана.
Углубимся в историю вопроса.
«Что касается ответных действий, то они будут направлены в первую очередь на дополнительное обеспечение наших военнослужащих и объектов в Сирии. Это будут такие шаги, которые заметят все».
Это фрагмент одного из первых комментариев Путина о сбитом у берегов Сирии Ил-20.
Ну чтож, судя по всему скоро мы узнаем, что это за шаги. Пишут, что уже 7 Ил-76МД ВКС России прилетели на авиабазу Хмеймим.
Даже в Европе, на которую все так любят равняться, не везде ещё доступны подобные технологии. А вот у нас в России уже внедряют.
Первый русский троллейбус появился ещё в 1902 году. Однако широкое его внедрение началось лишь в советские времена. Первыми советскими троллейбусами, вышедшими на московские улицы, стали машины ЛК-1 и ЛК-2, названные в честь Лазаря Кагановича выпустил Сокольнический вагоноремонтный завод.
Первый ЛК-1 проехался по Москве 15 ноября 1933 года. Следом за ними, в декабре 1935 года, появились троллейбусы ЯТБ-1 Ярославского автозавода. В них, в отличие от ЛК, пассажиров не било током, так как не было утечки тока на корпус.
Межгородское ж/д сообщение Питера с Псковом прервалось в 2015 году, чем я был крайне недоволен и написал тогда про это сердитый пост. И вот, спустя 3 года, сообщение наконец возобновилось — причём в гораздо более быстром варианте, чем было раньше! Скажи мне про такое ещё год назад — принял бы такую новость за неумный розыгрыш, а распространителя — за тролля. Какая ещё «Ласточка» во Псков, там же нет электрификации?!
![На псковской "Ласточке" туда-обратно. Впечатления и наблюдения Санкт - Петербург, железная дорога, ласточка, поезд, псков, ржд, россия, транспорт](/uploads/2018/08/14/auto_20-48306bc32f03de6d52287d356707411712.jpg "На псковской "Ласточке" туда-обратно. Впечатления и наблюдения")
К началу XX века в Лос-Анджелесе существовала одна из самых больших трамвайных сетей в мире. Ее совладельцами являлись компании Pacific Electric Railway и Los Angeles Railway. В скором времени, однако, основным видом транспорта в городе стал автомобильный, и с 30-х гг. трамвайные линии постепенно стали исчезать; последние из них были закрыты в 1963 году.
Русский язык не пропадает с экранов, рейсы сгруппированы по времени, на мониторах вылета появились большие пиктограммы со статусом.
Весеннее межсезонье, с середины мая по середину июня, в Анадыре — время подушек. В/из аэропорта до города можно добраться только на судах на воздушной подушке. Можно конечно и на вертолёте, только они не летают. Из-за тех же подушек, билет на которую на тысячу рублей дешевле, чем на вертолёт. За месяц «подушкинцы», по- хорошему должны отбить стоимость своего судна. Но конкуренция- двигатель прогресса и палач наживы, с каждым годом отбивать подушку сложнее.
Вопрос устойчивой транспортной связи между материком и островом Сахалин будоражит умы инженеров и проектировщиков уже не одно столетие. Ещё во второй половине 19 века предлагались идеи по соединению острова с «большой землёй», чтобы снабжение Сахалина, да и просто путь туда, не зависели от капризов погоды.
Развитию идеи способствовали и условия пролива Невельского — самой узкой части Татарского пролива. Считалось, что именно небольшая глубина и ширина этого места позволит организовать прямое сообщение без серьёзных временных и материальных затрат. Но в реальности всё оказалось совсем не так.
Этот старый автобус для людей, живших в СССР – настоящий символ советской эпохи послевоенного периода и середины прошлого века. Настоящая легенда не очень удобная и не очень производительная, но по праву занимающая свое место в истории отечественного автопрома.
Такое вы вряд ли встретите на наших улицах. Это можно назвать сумасшествием или борьбой за эффективность, но на жителей Европы такие картины производят неизгладимое впечатление.
Уникальные особенности национальных перевозок: перегрузка.
«Нива» – это культовый советский автомобиль, который выпускается уже более сорока лет и за это время завоевал множество поклонников. У машины отличная проходимость, но есть определенные проблемы с комфортом. Но из «Нивы» не так уж и сложно сделать современный автомобиль. Именно это и сделал автолюбитель из Еревана.
Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны.
Четвёртый год подряд в начале марта на Чукотке проходит праздник оленеводов «Эракор». Третий раз «Эракор» проходит в чукотском селе Канчалан.
Из Анадыря до Канчалана всего 70 км. «Всего», может сказать человек с материка. Человек с Чукотки скажет целых 70 км. Почему? Потому что как таковой дороги в Канчалан нет. Но люди на праздник всё-таки ездят.
Никогда такого не было и вот опять.
В Севастополе который год одно и то же: коллапс из-за снега и мороза.
А ведь метеорологи предупреждали еще за несколько дней, температура понизилась, и сыпать снег начал еще накануне, но… городские службы только утром начали заниматься ситуацией, когда она уже вышла из-под контроля.
Вот что происходит в городе у моря.
General Motors, Wuling Automobile и SAIC Motor Corporation несколько лет назад основали в Китае совместное предприятие по производству автомобилей. Недавно с конвейера объединения сошёл городской электрокар стоимостью всего в 5,6 тысячи долларов, который спустя несколько месяцев начали продавать по всему Китаю, — сообщает Electrek. Двухместный электромобиль называется Baojun E100, и похоже, у него есть все шансы на то, чтобы стать самым доступным авто с электроприводом в Поднебесной.
Летающие паромы, подземные трамваи и едущие дороги — самые необычные виды транспорта, которые вы можете встретить в реальном путешествии по России и миру.
Мы расскажем о нескучных дорожных маршрутах, которые становятся отдельным приключением в путешествии.
Наземно-подземный: метротрам, Россия
В Мурманске хорошие и широкие дороги — при том, что рельеф в городе крайне пересечённый.
Крупнейшие проекты России.
Наступивший год обещает быть для России невероятно насыщенным в вопросе развития транспортной инфраструктуры. Строить и открывать в 2018 должны очень много. Кое-что будет, наконец, достроено и пройдет проверку на качество. Большинство из этих проектов не просто важны, но еще и способны удивить своим масштабом и амбициозностью.
Во время праздников транспортная компания Nishi Tokyo Bus пускает по городу «спасательный автобус». Его миссия — подбирать пьяных пассажиров, которые проспали свою остановку. Автобус «ловит» клиентов на конечной и развозит их по нужным остановкам за относительно небольшую плату в 880 иен (чуть меньше 500 рублей).
Метро — интересное место. Только здесь можно встретить супергероев, злодеев и фантастических существ, мирно соседствующих на сиденьях.
Мы собрали снимки тех, кто точно сможет скрасить долгое ожидание нужной остановки.
Вот что бывает, когда ты телеоператор, снимаешь снос гигантского стадиона — и вдруг прямо пред тобой тормозит автобус...
Не хотели бы мы оказаться на месте оператора телеканала The Weather Channel, которого отправили снять снос одного из крупнейший крытых стадионов США — Georgia Dome в Атланте (впрочем, с ним мы тоже не пожелали бы поменяться местами).
20 ноября сооружение 1992 года рождения и вместимостью больше 70 тысяч зрителей было стерто с лица земли посредством 2,5 тонны взрывчатки, чтобы на смену ему пришла новая спортивное арена — Mercedes-Benz Stadium.
Новости о беспилотном транспорте появляются практически каждый день: автомобили, грузовики, даже поезда. Не отстает и городской общественный транспорт – об испытаниях беспилотных автобусов на городских улицах заявляют множество городов. Хельсинки, Лас-Вегас, Сингапур, Таллин – и это только те, что запустили испытания в нынешнем году. Однако уже сейчас в мире есть города, где беспилотный общественный транспорт – не эксперимент, а обычные автобусы, на которых может прокатиться любой желающий.
МАГАДАН, 28 окт — ПРАЙМ. Члены Общественной палаты (ОП) Магаданской области провели мониторинг авиатарифов в регионе и выяснили, что на ближайшее две недели билеты по направлению Магадан-Москва-Магадан будут в дефиците, сообщает в субботу ОП Колымы.
Ещё в 2014 году вступили в силу поправки к ПДД, которые стали чуть подробнее регламентировать поведение велосипедистов на улицах российских городов. Тогда про это написали в основном автомобильные издания. В лучших традициях отечественной журналистики они стали трактовать правила в пользу водителей машин. Подобного говноедства было очень много. Возникла целая куча глупых мифов, и пришло время их развеять.
Сегодня расскажу о том, как на самом деле должны вести себя велосипедисты в России. Будет много неожиданностей!
В рамках ежеквартального мониторинга цен на нефтепродукты, Департаментом цен и тарифов Магаданской области проанализированы цены на реализуемые автомобильные бензины и дизельное топливо на автозаправочных станциях г. Магадана, а также в соседних регионах Дальневосточного федерального округа.
Это проект основателей новосибирской портфельной компании «Роснано» OCSiAl
За мелочной суетой Илона Маска с его Теслами мировая общественность совсем позабыла про настоящего подвижника нанотехнологий — А.Б.Чубайса. 3.10.2017г. он дал старт проекту, которому суждено перевернуть наше представление о транспорте, вписаться золотыми буквами в историю, пройти красной нитью через поколения и изменить, в итоге, весь устоявшийся энергоуклад.
Транспорт в любой стране — неотъемлемая часть быта. А про африканский транспорт можно слагать легенды. Большинство транспорта здесь — такое же яркое и пёстрое, как и сами африканцы :) А то, что не пёстрое, такое трэшовое и раздолбанное, что задаёшься вопросом, как оно в принципе может ездить? Но это Африка, друг, здесь возможно вообще ВСЁ!
Масштабная выставка автотехники прошла в минувшую субботу на открытой площадке МКСРК "Чижовка-Арена" в рамках празднования 950-летия Минска и 80-летия Заводского района белорусской столицы. Свою продукцию представили МАЗ, МЗКТ, МАЗ-МАН и "МАЗ Купава". Эту четверку, в известной степени определяющую лицо современного отечественного автопрома, вполне можно назвать "белорусским Детройтом". Тем более что все предприятия территориально находятся в одном районе — Заводском.
Праздничные дни в Бангладеше дарят нам крайне необычные виды, как тут ездят на поездах. Такое у нас не встретишь.
«Экспо 1520» — это международный специализированный салон новейших достижений в области железных дорог. На любой технической выставке самая зрелищная часть — это, конечно же, демонстрационная программа. В ней принимали участие более 40 единиц различной техники, от старых паровозов до самых новых локомотивов.
Недавно российская компания «Радар ММС» объявила о разработке нового многоцелевого экраноплана «Чайка», который можно будет использовать для решения самых разнообразных задач, включая перевозку грузов и разведку. Это далеко не первый представленный проект нового экраноплана за последние несколько лет. Темой активно интересуются различые разработчики, хотя российские ведомства, от которых в значительной степени зависит судьба этого вида транспорта, относятся к нему прохладно. Однако во времена СССР власти делали ставку на активное развитие именно этого вида транспорта. Мы решили вспомнить, каким было экранопланостроение при Советском Союзе, и выяснить, что предлагают российские компании сегодня.
Экранопланом называют аппарат, способный скользить на небольшой высоте практически над любой относительно ровной поверхностью, используя экранный эффект. Это означает, что подъемная сила, необходимая для отрыва судна от поверхности, обеспечивается набегающим потоком воздуха, который нагнетает давление под аппаратом. На некоторых экранопланах для дополнительного искусственного повышения давления под судном использовались специальные вентиляторы в носовой части. Чаще всего экранопланы используют над водной поверхностью, поскольку, в отличие от земной, она более равномерна по высоте.
Поскольку первые экранопланы испытывались и эксплуатировались на воде, их стали относить к классу морских судов. Экранопланы выгодно отличаются от обычных кораблей тем, что способны развивать скорость до 250 узлов (около 463 километров в час), а их перемещение практически не ограничено — моря, реки, болотистая местность, снега, льды и даже суша способны служить для создания «экрана». Кроме того, в отличие от самолетов, экранопланы более экономичны и способны принимать на борт большие по массе грузы. При этом такие аппараты не нуждаются в береговой инфраструктуре — для посадки им достаточно иметь лишь подходящую по размерам акваторию или участок суши.
Мопеды, мотоциклы, велосипеды – конечно компактно и маневренно. Но не только в этом заключается удобство этого транспорт и мы вам сейчас это докажем.
Эти, зачастую, старые развалюхи загрязняют дороги, громыхая по жарким улицам, но своим владельцам они кажутся произведениями искусства на фоне заснеженных гималайских вершин.
Фантастические книги и фильмы могут удивить и дать больше информации о мире будущего, чем реальные научные открытия. Да и сами открытия в наше время редко вызывают общественный шок. Подсознательно мы готовы практически ко всему — нарисованный в сознании облик грядущего лишь получает подтверждение.
В голове есть персональная машина времени, столетиями формируемая искусством. На слуху остаются сбывшиеся прогнозы классиков фантастики, начиная с эпохи Герберта Уэллса. Но фантастическое описание объектов будущего остается игрой с воображением. Художественные приемы литературы позволяют представить даже объекты, под которыми автор, быть может, имел ввиду совсем иное — опыт современного человека подскажет недостающие фрагменты.
Художники оказываются в наименее выгодном положении. Им нужно максимально точно проиллюстрировать фантастическую идею, иначе магия предсказания не сработает. Картина намертво фиксирует труд воображения. Тем интереснее узнать, какие полотна не играют со зрителем в «угадайку», а визуально правильно отражают грядущее.
Давайте посмотрим на самые удивительные работы, предсказывающие будущее с поразительной точностью.
Военно-транспортный самолет Ил-76 (по классификации НАТО, Candid – «прямой, искренний») с момента принятия на вооружение и до сегодняшнего дня является основным тяжелым военно-транспортным самолетом ВС России. Он стал первым в истории Советского Союза транспортным военным самолетом с турбореактивными двигателями и изначально был способен перевозить грузы массой 28–60 т на расстояние 3600–4200 км с крейсерской скоростью 770–800 км/ч.
В прошлом году я снимал Московский урбанистический форум, где, помимо всяких проектов, компания «Мортон» презентовала систему наземного пассажирского транспорта «Стрела», которую планировали построить от района «Новорижские кварталы» на Новой Риге до Павшинской поймы к станции метро «Мякинино».
«Новорижские кварталы» — это огромный микрорайон, который в перспективе напрочь «заткнет» Новую Ригу. Чтобы этого не произошло, застройщик строит монорельс за свой счет. Даже тогда было понятно, что это рекламная завлекаловка, чтобы продать дешевое жилье в новом микрорайоне.
Вы уже видели? На некоторых станциях метрополитена открылись киоски, где продают исключительно безделушки с логотипом московского транспорта.
Набор продукции, мягко скажем, странный. Но в Москве продаётся всё.
Давайте посмотрим, что предлагают пассажирам.
В большинстве случаев, садясь в транспорт, мы думаем о комфорте во время поездки. Но не стоит забывать и о безопасности, ведь в каждом виде транспорта есть места, где вероятность пострадать в случае аварии гораздо меньше.
Мысобрали для вас такие места в разных видах транспортных средств, безопасность которых была определена на основе различных исследований и статистики.
Создатель сей красоты Chris Cofitis родился в Афинах, в 1962 году, учился на техника ADKTSA, с 1978 по 1981 учился также дизайну моды с 1990 по 1993 г. в Институте "VELOUDAKI", который и окончил с отличием.В молодости много экспериментировал с различными материалами.Постоянный участник выставок.В 2011 году создал проект Пульсар, о чем и пойдет речь ниже.
Каждый раз, когда я приезжаю в любую северную страну, везде одно и тоже...
Рано или поздно заканчиваются дороги и начинается бескрайняя тундра, где минимум населенных пунктов, жилья и все до горизонта покрыто снегом.
Машины в таких местах не самый лучший вариант, т.к. с заправками и автосервисом в тундре тоже напряженка. Но люди живут и им нужно перемещаться на большие расстояния.
Вот и делают они это, несмотря на XXI век и нанотехнологии, — по старинке. На собаках.
Зачем тратить кучу денег на покупку модного, но дорогущего электрического велосипеда, когда можно превратить в него свой старый добрый велик, тем более, что стартап UrbanX как раз предлагает недорогое и практичное решение! При всех своих очевидных плюсах электровелосипед захотят купить не все, а вот сменить обычные колёса на электрические наверняка захотят многие. «Умные» колёса от UrbanX сделаны из авиационного алюминия и выпускаются в двух вариантах — UrbanX Booster на 350 Вт и UrbanX Eco на 240 Вт.
