Магаданцы уложили рельсы в бухте Нагаева и поставили 70-летний вагон из Германии
Скоро рядом установят раритетные вагонетки – Зачем?
В бухте Нагаева появилась железная дорога с раритетным вагончиком. Этот новый арт-объект, в память о когда-то существовавшей на Колыме узкоколейке, установили на Портовом шоссе напротив знаменитого железного Мамонта.
Об истории создания максимально правдоподобного экспоната рассказал «МП» заместитель мэра колымской столицы Юрий Казетов. Идея, по его словам, существовала уже достаточно давно, а благодаря магаданскому краеведу Руслану Кауцману ее удалось воплотить в жизнь.
«Он нашел вагон, который впоследствии установили на рельсы, в районе автотранспортного предприятия в Автотэке, где когда-то давно было железнодорожное депо, — рассказывает Юрий Казетов. — Вагон был в достаточно плачевном состоянии, но главное — уцелела рама, поэтому нам удалось его восстановить».
Обследование показало, что этот вагон выпускался на базе германских грузопассажирских составов для узкоколейных железных дорог в конце 1940-х годов.
Первоначально предполагали внутри него сделать тематическую экспозицию, но проблема в том, что вход в вагон один, и там очень мало места для того, чтобы создавать музей, поэтому пока – это арт-объект.
Кстати, рельсы, на которых стоит вагончик тоже исторические, их краеведы нашли на сопке и доставали практически из-под земли.
«Пока мы занимались реконструкцией вагона, с нами связались представители «Сусуманзолото». Оказалось, что в Сусумане тоже нашли старые узкоколейные рельсы и вагонетки. Они доставили в Магадан две вагонетки, которые мы поставим за вагоном.
До наступления холодов планируем установить таблички об истории узкоколейки на Колыме и об этом вагоне. Надеемся, что в будущем появятся интересные раритеты, из которых мы сможем создать музей, пусть и не внутри вагона, а в другом месте», — поделился Юрий Казетов.
Именно в Нагаево поезда когда-то начинали свой путь по узкоколейке вглубь материка, возили разнообразные грузы, топливо, стройматериалы и пассажиров. Дорога действовала с начала 1930-х до середины 1950-х.
Фото: «МП»
3 комментария