Первый автомобиль, полностью построенный из титана, Firebird II от General Motors – произвел сенсацию в 1956 году. И главным в нем было не то, что машина из титана приводилась в движение газовой турбиной.

Автопроизводитель предложил будущим покупателям, чтобы автомобиль можно было контролировать с помощью электронной полосы, расположенной под дорогой. Руля быть не должно было (его оставили только для руления вблизи дома на стоянке), а управление транспортными средствами должно было осуществляться из башен, по типу тех, откуда контролируют полёты самолётов.

GM всё правильно настроили, и голосовые команды, и отображение аппаратов на электронных радарах, и систему следования электронной разметке. На демонстрации в Принстоне, штат Нью-Джерси, в 1960 году, всё работало – но никогда более результаты не были обнародованы, и развития эта технология не получила.

Всё, что осталось от этого проекта – превосходное рекламное видео. Из него хорошо виден американский оптимизм того периода. Совсем как сказал Уолт Дисней: “Всё возможно, если мы приложим к этому усилия”.

Учитывая всё, что произошло с Америкой тех пор, этот идеализм был заменен цинизмом и непрерывным враньём. Серьезно, это даже в открытую артикулировалось американскими стартаперами – “fake it till you make it” (притворяйся, что это уже есть – пока ты это только пытаешься сделать). Затем уже и пытаться делать не стали – просто с самого начала врали.

Чокак у Тесты с full self-driving? Или все покупатели этого электрофуфла уже забыли, что Илон Маск им обещал?

Но кто там что помнит уже через пять минут – это же Америка, парень, тут всё работает вот так:

Обратите внимание, что технический специалист в ролике – азиат. А американцы и еврогейцы в ролике – сборище дегенератов, которые занимаются словоблудием, ничего вообще не понимая в вопросе. Это и есть модель современного бизнеса на Западе. “С уверенным лицом несём ахинею, которую хочет услышать заказчик” ™ Несколько лет назад я смеялся, а теперь стало страшно, мы все провалились в этот мир.

– это чёрная смородина?
– нет, это красная
– а почему она белая?
– потому что зелёная!

И вот уже участники этого совещания, пройдя по карьерной лестнице, занимают руководящие должности в государственных ведомствах соответствующих стран.