Давайте, над Тёмой тут издеваться?
На соседнем форуме скучно :)
Тёма тут устроил искпедицию, ага, под понтовым названием «ЧукотЭтноЭксп-2012».
«Этно» обозначает, видимо, то, что белые люди из цивилизованных мест наблюдают за повадками папуасов. Чтобы потом поржать.
Подготовка была наполнена огромным пафосом и вытряхиваем бабла со спонсоров.
Правильные чуваки ведь развлекаются не за свои деньги, верно?
Конечно, Тема не поехал героически в одиночку. Он взял с собой команду из вроде опытных джипперов, правда, нерезиновцев, что уже настораживает.
Итак, три Nissan Patrol тех джипперов. Вообще-то, в России принято готовить к путешествиям транспорт самостоятельно, что вполне понятно, ибо нефиг делать в безлюдных местах, если сам не умеешь. Но этим чувакам жЫпы готовили в тюнинговой фирме. Насколько я понял, тюнинх заключался в установке 38 колесиков модной фирмы.
А Тема с еще одним «топ-блоггером» Сергеем Долей покатили на сраном FJ-Cruisere. Так, в стоке. Нуачо? Есть же три патруля, вытащат.
Вот такие суровые планы.
Да, они уже здесь со вчерашнего дня. Доехали из Нерюнгри. Хотя дорога, в сравнении с зимниками, по которым им ехать предстоит, является немецким автобаном, список лулзов уже открыт.
Итак, вылет с трассы — разулось колесико, уебались в бетонную стенку (не заметили поворот, нашли же стенку в середине трассы) — колесо, диск, рулевое, чего-то отломалось и у теминого пепелаца.
А пока команда с помощью наших чинила бибики, Тема распивал в кабаках и общался с восторженной общественностью.
Доедут? — Да хер там! :)))
искпедиция в свитере
Тёма тут устроил искпедицию, ага, под понтовым названием «ЧукотЭтноЭксп-2012».
«Этно» обозначает, видимо, то, что белые люди из цивилизованных мест наблюдают за повадками папуасов. Чтобы потом поржать.
Подготовка была наполнена огромным пафосом и вытряхиваем бабла со спонсоров.
Правильные чуваки ведь развлекаются не за свои деньги, верно?
Конечно, Тема не поехал героически в одиночку. Он взял с собой команду из вроде опытных джипперов, правда, нерезиновцев, что уже настораживает.
Итак, три Nissan Patrol тех джипперов. Вообще-то, в России принято готовить к путешествиям транспорт самостоятельно, что вполне понятно, ибо нефиг делать в безлюдных местах, если сам не умеешь. Но этим чувакам жЫпы готовили в тюнинговой фирме. Насколько я понял, тюнинх заключался в установке 38 колесиков модной фирмы.
А Тема с еще одним «топ-блоггером» Сергеем Долей покатили на сраном FJ-Cruisere. Так, в стоке. Нуачо? Есть же три патруля, вытащат.
Публикуем примерный график движения. Многое зависит от погоды, дорожных условий и пр.
6 марта. Нерюнгри–Якутск, 800 км.
7 марта. Якутск.
8-9 марта. Якутск–Хандыга–Кобюме–Томтор (Оймякон), 900 км.
10-11-12 марта. Томтор (Оймякон)–Кобюме–Усть-Нера–Сусуман–Магадан. 1500 км.
13 марта. Магадан.
14-15 марта. Магадан–Сусуман–Усть-Нера, 1000 км.
16-17 марта. Усть-Нера–Зырянка, 600 км.
18-19-20 марта. Зырянка–Среднеколымск–Черский–Билибино, зимник, частично по руслу Колымы, 1300 км.
21 марта. Билибино.
22 марта. Билибино–Певек. 400 км.
В этом месте мы с sergeydolya начинаем летать вокруг на вертолетах и развлекаться, а реальные кабаны сурово х*ярят в неизвестность.
Вот такие суровые планы.
Да, они уже здесь со вчерашнего дня. Доехали из Нерюнгри. Хотя дорога, в сравнении с зимниками, по которым им ехать предстоит, является немецким автобаном, список лулзов уже открыт.
Итак, вылет с трассы — разулось колесико, уебались в бетонную стенку (не заметили поворот, нашли же стенку в середине трассы) — колесо, диск, рулевое, чего-то отломалось и у теминого пепелаца.
А пока команда с помощью наших чинила бибики, Тема распивал в кабаках и общался с восторженной общественностью.
Доедут? — Да хер там! :)))
искпедиция в свитере
155 комментариев
А так — просто людям делать нефиг, потом отпишутся у себя в жж как они героически всё преодолели (как тот немец с Галилео) и всё на этом.
А насчёт доехать — доедут. Ну или придумают героическую отмазку.
3:00 Стоим на окраине Певека. возле заправки. В связи с лимитом времени, решили ни кому не звонить, никого не загружать, и… не заходя в Певек, рвануть в направлении Комсомольского. А там на Эгвекинот… Встреча с певекчанами переносится на обратный путь. Очень был трудный зимник. Шли по берегу Чаунской Губы. Метель. Макс немного приболел. Кажись спину надорвал, когда копались. Так, что встреча получилась бы не очень торжественной. Решили зайти на обратном пути.
25.02.2007
10:30 Мы на берегу Чаунской губы. Ветер.До Певека осталось 90 км. Шли по зимнику, чутка ошиблись, сошли и нырнули в снег. Сутки стояли, копались, выспались хоть. Местные ребята выдернули. Едем дальше. С машиной всё в норме, настроение боевое. Чувствуется дыхание Восточно — Сибирского моря.
13:20 Идём по льду Чаунской губы. Задуло всё напрочь, перед нами идут два Урала-Ивеко. Целина совсем. Почти не едем. Бьёмся. Всё задувает. Мы в километре от посёлка Рыткучи.
24.02.2007
1:10 (Время местное). Ушли на Бараниху.
Добавлены новые фото экспедиции. Смотреть тут
23.02.2007
13:40 Привет всем! Мы в Билибино Приём отличный, мы сытые, чистые и довольные… В ночь пойдём на Певек, надо двигаться, пока масть прёт Всё у нас нормально, билибинское телевидение сделало сюжет, отдохнули у Славы, ну и выезжаем. Всем привет и спасибо!
22.02.2007
15:00 Мы уже на Чукотке!!! До Билибино осталось пройти 170км. Должны быть там завтра. Застали пургу в Андрюшкино. Температура -15, к пурге видно. Техника в норме.
19.02.2007
11.45 Сутки искали объезд. Шли седьмыми в колонне по Колыме. Второй камаз ушёл под лёд. (Подробности пока не известны, фото будут).Идём на Андрюшкино. Проходим посёлок Аргахтах.
17.02.2007
11:00 Первый раз вышли из Зырянки, через 30 км. завернули дорожники. У них сломалась строительная техника. Второй раз вышли из Зырянки, прошли 130 км. по ОЧЕНЬ ПЛОХОМУ зимнику, встретили попутную колонну. Дальше шли с ними. Только что встретились со встречной колонной. Идём по Колыме. До Среднеколымска осталось около 100 км. Всё в порядке.
12.02.2007
12:00 (Время местное).Экспедиция выехала из. Зырянки.
04.02.2007
Выложены часть фото по пути Смоленск-Зырянка. Фото здесь
03.02.2007
15:30 (по местному уже полночь). Добрались в Зырянку. Встали на окраине села. Переночуем, с утра будет видно как, куда и когда двигаться дальше. С Зырянки на Среднеколымск дороги пока нет. Снег местами до 2 метров. Живы, техника в норме.
31.01.2007
8:30 Дошли в Сасыр. Стоим на окраине села. Ночевали на зимнике 2 ночи. Зимник плохой, спалили много солярки, по колее ураловской идти плохо, лопатами гребли, всё на пониженной. Юра температурил под 39 градусов. Сейчас оклемался. От Зырянки зимника пока нет. Будет после 15 февраля. Так, что не спешим, ползём по тихоньку на Зырянку. Ночью –50, днём –40. Снега тоже хватает. Машина держится, люди довольны.
29.01.2007
9:10 Пробираемся к посёлку Сасыр. Ели ползём, дорога не подарок. Ночью было -50, сейчас -30.
28.01.2007
14:00 (время местное) Экспедиционеры прибыли в Усть-Неру.
23 00(местное) Тронулись на Бурустах.
Если так, то героизм участников просто зашкаливает.
У них Нера-Зырянка — 3 дня на гусеницах,
Зырянка-Билибино — 4 дня, частично на гусеницах (хорошая дорога по льду Колымы)
«Wednesday, March 14th, 2012
7:54 am
Чукотэтноэксп: дни 10 и 11
Я думал, что в Магадане по улицам бегают уголовники, везде стоят мутные хмыри, а прилагательное „солнечный“ используется как особо циничный стеб.
А оказался отличный город.
Чистый, светлый.
И уж точно в сто раз веселей Норильска.
...»
Наш Человек!
«Взяли и сделали
Если бы Россия начала экспортировать жалобщиков и пиздаболов, мировые рынки были бы моментально переполнены. У нас нет недостатка в жалобщиках и пиздаболах.
Жалуются все — революционеры и единороссы, чиновники и предприниматели, врачи и пациенты. У всех проблемы, всем хуево, всех недолюбили и недослушали.
Так вот, пока жалобщики и пиздаболы с одной стороны придумывают говнокреатив с комсомольским огоньком, а с другой катаются на машинах по кольцу, кто-то должен работать. И кто-то должен заниматься тем самым повышением престижа родной страны. Делается это обычно без участия государства, на которое у нас так принято все сваливать. Правительство Эстонии не помогало стать известным Скайпу, а правительство Нидерландов не вкачивает дотации в компанию Филипс, те справляются сами, выпуская хорошие вещи.
Совершенно прекрасно эссе Дюбеля „Арбайтен, бляди!“ — du-bel.livejournal.com/39537.html
У нас в стране НЕВЕРОЯТНО сложно что-либо производить. Потому что кое-кто, не будем тыкать пальцем с обратной стороны в монитор читателя, нихуя не умеет работать. Кое-то хочет пинать хуй с утра до вечера, получать льготы, покупать блатной конфискат и жить как рантье.
Но надежда пока жива — есть в нашей стране и хорошие компании. Даже охуенные. Например, Студия Лебедева. Безо всякой демократии, без демагогии и пиздабольства мы занимаемся делом. Мы придумываем, дизайним и выпускаем разные вещи. Мы вкладываем свои собственные деньги в производства и продаем свои собственные товары. Да, книги нам приходится печатать в Латвии (лучше и дешевле). Да, электронику мы делаем на Тайване (лучше и просто возможно). Даже электрические розетки мы производим в Китае, потому что в России их никто не может произвести. Но это не так важно — где произведено. Китай — это тоже планета Земля, не Марс. Важно, где все придумано. И где создается. Здесь: www.artlebedev.ru/
А теперь о приятном.
В Нью-Йорке есть Музей современного искусства (МоМА). И при нем есть магазин (в НЙ даже и не один), в котором продаются, типа, самые лучшие дизайнерские штуки.
…
Кстати, у нас есть вакансия менеджера в нью-йоркском офисе — www.artlebedev.ru/job/ny-manager/
…
И только где-то здесь, как-то отдаленно на горизонте, может быть, у кого-то начнет зарождаться мааааленькое чувство гордости за нашу перекосоебленную родину. „
Это на ту тему, которая мне больше все тут не нравится.
Я видел нескольких путешественников, сам в походы катал, прочитал довольно много отчетов.
По-моему, путешественники бывают трех типов.
Халявщики, которые всегда готовы к тому, чтобы их подвезли, накормили, оставили ночевать, денег возьмут, если кто предложит.
Пафосные Экспедиционеры, которые набирают миллион спонсоров. У них куча наклеек, у них сраная ветровка не куплена за свои, а предоставлена %brandname%, у них зарегано доменное имя за год до старта и там все набито баннерами. А отчет потом наполовину состоит из продактреплейсмента.
И есть люди, которые путешествуют за свои. Кто побогаче, тот строит мегажЫп и на нем едет в Гималаи, кто победнее, тот с рюкзаком лазит по окрестным скалам.
С одной стороны, разделять по источникам финансирования несколько… ммм… надумано? Но это вполне себе накладывает отпечаток на всё путешествие и на самих путешественников, точнее характер людей определяет то, как они поедут.
Так вот. Получается, что халявщик не будет особо отрываться от людных мест, с удовольствием задержится на удобной вписке…
А Экспедиционэру нужна торжественная встреча, телесюжеты, фотки с наклейками спонсоров вместо фоток гор, у него куча лишнего хлама…
В принципе, ничего плохого в самом по себе способе нет.
Хотя меня до сих пор жутко бесит одна случайная фраза. Приезжали сюда два экспедиционера норвега на великах из Иркутска. Катили налегке с бухантером сопровождения и лакеем. Ну, и ладно. Сами же педали крутили. И мужикам уже за 60. Когда мы с ними общались, то те сказали, что они попросили у Аэрофлота, и Аэрофлот бесплатно доставил в России и их, и гору шмота. А сами оба — руководители не самых мелких фирм. Т.е., бабла валом, уж на билетах бы не разорились.
Я тогда подумал, насколько далеко бы послали в Аэрофлоте меня, попроси я для своей Экспедиции в Норвегию хоть лишних 5 кг нормы багажа.
В общем, повторяю, ничего плохого-то нет.
Но в данном случае, боюсь, имеет место смешение типов. Крутого Экспедицонера с мелким халявщиком.
У нас ведь как обычно? Сидит дорожник в вагончике, месяц без семьи, пашет, а тут гости. Ну, он угощает, конечно, конфеты на стол, уху сварит. Ну, гости-то сожрут всё, щелкнут напоследок фотиком за его годовую зарплату. Спасибо, мужик, бывай.
А как поломается что? И запчасть найдут, и подварят, и банку тосола, если у гостей такая авария, а тосола-то не взяли. Может, и предложат заплатить гости, но отказ от денег ведь примут?
А они на это путешествие ни копейки собственной не потратили, развлекаются, да еще и наварятся, может.
А случись что серьезное? Не в трех км от мкада же. Кому-то придется жилы рвать и спасать этих пафосных
мудаковпереоценивших силы. Расплатятся? Прям вот столько заплатят, сколько стоит спасти их вместе с их навигаторами, спутниковыми тарелками и лучшими в мире треккинговыми зимними ботами фирмы NNN?А вот тот дед, в избушке которого они ночевали, может сказать: «Я у тебя в Москве перекантуюсь пару дней до поезда, не против?»
Чего бесишься, Луис?:)
Зачем?:)
Подумай над продуктивностью…
Ты однажды в жизни соберись в поездку по Трассе (хотя бы Магадан — Усть-Нера?)
И в Дороге сам себе ответишь на некоторые (не все) вопросы:)
У меня есть небольшой туристический опыт. И путешественников из разных стран я повидал, и пообщался, наверное, больше, чем ты.
Давай подробнее про свой туристический опыт, вскрывайся.
Да, хуй там.
А их в Якутии каждое лето — ну дофига:)))
И — велосипедистами. И — не боятся…
Ну, не лезь в бутылку. Ты ведь совсем не турист. И твои «привет-пока» с туристами не в счет. Я с путешественниками проводил много времени, много говорил. И кругосветчика одного знаю. Не надо, ты тут хуже меня шаришь.
Молодёжь —
на самолёт! На велосипед!И айда в кругосветку!
P.S. Ты, Луис, один из немногих тут, с кем мне интересно.
«Простите Вы — кому не всё равно…
Простите Карты, Женщин и Вино…
Тоску по вдаль унёсшимся годам…
Простите всё, что я Вам не отдам…
Простите то, что Честь я отдаю
Лишь Тем, с кем Дрался в штыковом бою.
Что с подозреньем к тем, которые не пьют —
А после хором с нами за столом поют»
А то я не глянул...:)))
Но и Истории дальше Гранда нет.
У тебя проблемы именно с навигацией…
Где было сказано о навигации?:)
Я Думал — «про навигацию» — это там где-то стоит навигатор, к которому можно подключиться…
Чуваком, Чювак — ПРОШУ, не называй, а?
Мне все в принципе по ую
Но был же Инфи здесь…
Вы его не выгнали?
Неа.
А меня троллить — только хуй тупить ;)
Считать чужие деньги — это зря.
Своих не будет.
Либо Ты никому даром не нужен…
Но вот этими Экспедициями он, чей LJ читают мно-о-го людей — показывает жителям Нерезиновой, что за Кольцом тоже люди живут, показывает Страну.
А попробуй?
Ну нахфиг! Обретём! (а)
Сколько можно ему тут.уями меряться со всеми?:)
Нехай размером ступни (обуви) меряется:)))
У Тёмы — 47ой:)))
Ну,.ля)))
Тебя беспокоит, что:
:)))
Меня обретёте:)))
Свято место
размерне бывает пусто:))) ))) )))www.tema.ru/travel/
Ты — невыездной?
Видишь же — я немного пьян…
Пьяному или непьяному?:)))
Так точно!
И Слава Богу!
Этого металла японские Азы ещё соберут.
Людей — не соберут.
Все живы. И надеюсь, здоровы.
Я непплохо Трассу знаю — их уже вытащили.
Расскажи им про свою поездку на озеро Гранд.
— взяли с собой Тему,
— нарисовали нереальный график.
У меня есть некоторый сомнения в том, что они понимают то, что эта покатушка имеет в себе реальный смертельный риск.
Не доедут.
А Тёма, Тёма- это нагрузка от спонсоров и информационная поддержка, к тому же он не участвует в серьёзной части экспедиции, едет(если доедет) лишь до Певека. Хотя, надо отдать должное, он очень старается, на прошлых экспедициях он это доказал.
«Не пугай девку мудями — она весь видала»
Доедут, и КРАСИВО Сергей расскажет.
Ровер не надо стараться ушатать, он это делает без помощи водителя.
Нынешние — паркетники. Да ещё и некачественные.
Дайте я на вас попиарюсь и на татьяныче тоже. А вообще он молодец. Мне нравится то что он делает, ага.
… для меня автоматически переходит в разряд мудаков. Такие дела.
московские педики оказались именно московскими педиками.
Как и предполагалось. Искпидиция потерпела полный фейл.
Явный пиздеж. Было известно, что лохоискпедиция и не рассчитывала проехать самостоятельно. Там были изначально заряжены Уралы. Чтобы тащить лохов на веревке. Они, конечно, не покажут на фотках эти Уралы в составе группы.
Зацените пассаж:
кто, бля, будет разворачиваться и тащить каких-то уебанов в обратном направлении, двигаясь в коммерческом рейсе?
А не виртуально.
Это у фиги опять эпически феил, впору делать пост со списком эпических фейлов, хе-хе-хе.
PS не понимаю почему такой ажиотаж?? Я конечно не был в стольких странах но тоже кое что видел, только вот не хвастаюсь этим на весь мир, скромнее надо быть. Просто у каждого свое понятие о путешествии, кто то любит комфорт но при этом видит только плохое, а кто то довольствуется спальником и палаткой но глядя на его фотоотчеты понимаешь, комфорт не так важен, ради красот мира(не урбанистических пейзажей) стоит жить к примеру в нашей области есть пик Черге, к нему не подъехать ни на чем но виды там....., а если на него забраться… ляпота
Как я и предсказывал, ага.
Зимники чистят потому, что это, блять, единственный способ довести сотни тонн груза до отдаленных поселков Чукотки, а не потому что блогеры куда-то собрались.
Вы еще напишите о том, что их сопровождает пожарная машина, скорая и голая баба на вертолете.
Так я про это и говорю, не более :) Кирпичи — это у Фиги тут :)